ランエボはカス
41:ヤマト:2010/08/19 02:43
純正レカロセミバケなんて気休めでしょ
NSX-RとかスピRとかのフルバケなら良いけど
42:あはは:2010/08/24 20:05
どんな車買おうが人それぞれなんだからいいんでない？
車乗ってどういう行動しようがその人の勝手でない？
自分の考えが正しいと思って自分の考えを押し付けても拒絶されるんでない？

43:↑:2010/08/25 15:36
やめとけよ！所詮素人の考えだから。
44:あはは:2010/08/31 02:15
>>43
君が１番わかってなさそう！あはは〜
45:とりあえずお茶:2010/09/05 15:49
ホンダ乗りの方がカス。
46:とりあえずコーヒー:2010/09/05 22:41
お前のがよっぽどカス
47:元ｴﾎﾞ乗り:2010/09/17 01:40
ｴﾎﾞが速いのはﾊｲﾃｸ電子制御の恩恵それを誤解して自分は速いと思って居る勘違いは多い自分もその１人だった操るﾃｸﾆｯｸに緊張感全くつまらない車だった、ﾀｰﾋﾞﾝ交換のFD乗って峠はしってみれば勘違いしてたかわかるよ。まず自爆するだろうな(笑)
48:ドラ:2010/09/18 14:54
>>47

俺のは電子デバイスが全くないＲＳのエボWだけど？

つかスポーツカー乗ってて直線番長かましてるだけなら別にスポーツカーじゃなくてもできるべ絵文字
宝の持ち腐れだからマジやめてほしいわ
49:傘小僧:2010/09/18 14:58
つーが、FDとかってやｗ

せっかくタービン変えてパワー出したんならや、４つのタイヤで路面にトラクションかけてやんねーとホイールスピンするだけだぞ絵文字
２駆のツライとこよね〜。やっぱ４駆ターボ最強。
50:ドラ:2010/09/18 15:02
>>49
FDも速いよ？
コーナーかなりいい感じに曲がるし絵文字
まぁ確かに４駆じゃないとパワー出した時ツライけど…
それでも２駆には２駆のよさがある絵文字
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