ランエボはカス

73:傘小僧:2010/10/09 23:26
おい、馬野郎。
お前全然わかってねーな

排気量は馬力やトルクに深く関係してるっての
省

74:↑経済的？:2010/12/06 01:46
誰が速さに家計に優しいなんて事は関係ないだろ？まぁ、ﾀｰﾎﾞなんて燃費悪いし熱だれで長く走れないけどね、S2000の方がよっぽど軽くて速いしﾃｸが必要だから面白いけどね。

75:↑:2010/12/07 01:55
で？

76:ココア:2010/12/14 02:00
２駆ごときで速いとか言ってんなや

しかも正確には『早い』ではなくには『速い』だから。

省

77:↑だから？:2010/12/20 00:28
ﾌｫｰﾐｭﾗを含むﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰのﾚｰｽで果たして四駆はどれだけの比率で使われているでしょうか？残念ながら泥走る意外必要ないんだね。

78:↑:2010/12/20 02:56
で？

79:傘小僧:2010/12/20 07:42
全日本は四駆も使ってる～

２駆だとパワー出したところでホイールスピンー♪
あぁ～大変～だ～♪

80:↑で？:2010/12/22 00:39
それはﾄｰｼﾛだろ、全日本にでてるﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾄﾗｸｼｮﾝのｺﾝﾄﾛｰﾙも出来ない奴がでるのか？現にｽｰﾊﾟｰGTで4駆動が何処まで結果をだせてる？そんなに凄ければﾚｰｽはみんな4駆になってるよ

81:↑:2010/12/23 01:00
２駆には２駆の楽しみかたがあんだろ？車を操るさ～。だから車が全部４駆にはならねーべ。
しかもなぜｽｰﾊﾟｰGTでの話だけか？
それぞれ得意なステージがあんだろが。
ｽｰﾊﾟｰGTに固定した概念だけでモータースポーツ語ってんなや

82:↑GTだけでないよ:2010/12/24 03:07
まずｶｰﾄから始まりﾌｫｰﾐｭﾗｶﾃｺﾞﾘｰ.ｽｰﾊﾟｰGT..DTM.D1.ｲﾝﾃﾞｨ.WTCC.等、別にｽｰﾊﾟｰGTは国内ﾊｺ車のﾄｯﾌﾟｸﾗｽで代表例でこだわっていない。WRC.ｼﾞﾑｶｰﾅはﾄﾗｸｼｮﾝが必要だから4駆が多いただ日本だけでなく海外でもFRを使うなぜかわかるよね?

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