ランエボはカス
74:
↑経済的？
:2010/12/06 01:46
誰が速さに家計に優しいなんて事は関係ないだろ？まぁ、ﾀｰﾎﾞなんて燃費悪いし熱だれで長く走れないけどね、S2000の方がよっぽど軽くて速いしﾃｸが必要だから面白いけどね。
75:
↑
:2010/12/07 01:55
で？
76:
ココア
:2010/12/14 02:00
２駆ごときで速いとか言ってんなや
しかも正確には『早い』ではなくには『速い』だから。
省
77:
↑だから？
:2010/12/20 00:28
ﾌｫｰﾐｭﾗを含むﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰのﾚｰｽで果たして四駆はどれだけの比率で使われているでしょうか？残念ながら泥走る意外必要ないんだね。
78:
↑
:2010/12/20 02:56
で？
79:
傘小僧
:2010/12/20 07:42
全日本は四駆も使ってる〜
２駆だとパワー出したところでホイールスピンー♪
あぁ〜大変〜だ〜♪
80:
↑で？
:2010/12/22 00:39
それはﾄｰｼﾛだろ、全日本にでてるﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾄﾗｸｼｮﾝのｺﾝﾄﾛｰﾙも出来ない奴がでるのか？現にｽｰﾊﾟｰGTで4駆動が何処まで結果をだせてる？そんなに凄ければﾚｰｽはみんな4駆になってるよ
81:
↑
:2010/12/23 01:00
２駆には２駆の楽しみかたがあんだろ？車を操るさ〜。だから車が全部４駆にはならねーべ。
しかもなぜｽｰﾊﾟｰGTでの話だけか？
それぞれ得意なステージがあんだろが。
ｽｰﾊﾟｰGTに固定した概念だけでモータースポーツ語ってんなや
82:
↑GTだけでないよ
:2010/12/24 03:07
まずｶｰﾄから始まりﾌｫｰﾐｭﾗｶﾃｺﾞﾘｰ.ｽｰﾊﾟｰGT..DTM.D1.ｲﾝﾃﾞｨ.WTCC.等、別にｽｰﾊﾟｰGTは国内ﾊｺ車のﾄｯﾌﾟｸﾗｽで代表例でこだわっていない。WRC.ｼﾞﾑｶｰﾅはﾄﾗｸｼｮﾝが必要だから4駆が多いただ日本だけでなく海外でもFRを使うなぜかわかるよね?
83:
↑
:2010/12/24 09:29
ところでなんで君はエボのスレをそんな必死に覗いてんの？
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