ランエボはカス
64:
まぁ
:2010/09/30 01:38
ランエボ最強！
65:
ｴﾎﾞって峠最強？
:2010/10/01 02:08
ｽｰﾊﾟｰGTでｲﾝﾌﾟやﾚｶﾞｼｨ使ってるﾁｰﾑあるけどｴﾎﾞは速いなら何故無い？答えは簡単FFﾍﾞｰｽ横置きｴﾝｼﾞﾝの重心の高さに左右の重量配分が悪いからね、ｲﾝﾌﾟやﾚｶﾞｼｨは縦置き水平対向FRﾍﾞｰｽの低重心左右のﾊﾞﾗﾝｽが良いから使われる。
66:
↑
:2010/10/01 02:29
で？
67:
↑つまり
:2010/10/04 23:58
最強だの言う前にﾊｺ車最速を争う300ｸﾗｽに起用ﾜｰｸｽがないって事は分析上使えないんだよ､吊しで約300馬力ﾄﾙｸも十分あるﾊﾟﾜｰは会ってもﾊﾞﾗﾝｽが悪いﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰに出れない以上最強とは言い難いと思うけど？結局は泥道最強車なんだよ
68:
↑つまり
:2010/10/04 23:58
最強だの言う前にﾊｺ車最速を争う300ｸﾗｽに起用ﾜｰｸｽがないって事は分析上使えないんだよ､吊しで約300馬力ﾄﾙｸも十分あるﾊﾟﾜｰは会ってもﾊﾞﾗﾝｽが悪いﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰに出れない以上最強とは言い難いと思うけど？結局は泥道で最強車なんだよ
69:
傘小僧
:2010/10/05 01:09
ん〜上のやつは誤字が目立つな
しかも重レスすんなっつーの。
いいか？エボは、たった２リッターの排気量であんだけ戦闘力あれば、じーてーあーるよりは最強だと思う。
タービン２つもついてんのに車がデブだから結局のところ排気量が下のランエボと直線互角勝負。
エボの方が軽いからコーナーじゃエボが有利だろ。
70:
↑誤字連続投稿
:2010/10/05 02:50
申し訳ない確かに軽さで勝っているがﾆｭﾙでのR33からのﾀｲﾑは速いぞ軽さで勝ってるﾑﾙｼｴﾗｺﾞに新型ﾃﾞﾌﾞはｻｰｷｯﾄで互角に走ってるし物理的だけの解釈には理解し難いんじゃないんかな？
71:
うま
:2010/10/05 19:13
２リッターであれだけの…ってあるが、戦闘力に排気量は関係ないだろ。
何リッターだろうが、早ければそれでいい。
72:
確かに排気量とかで
:2010/10/05 23:23
なく現時点で値段から考えて吊るしのｽﾍﾟｯｸ的にはR35がが最強でしょう、
73:
傘小僧
:2010/10/09 23:26
おい、馬野郎。
お前全然わかってねーな
排気量は馬力やトルクに深く関係してるっての
省
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