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911ポルシェ
- 1： 911 ： 2008/01/21 11:11
- どなたか教えて下さい。88年か89年のNAのポルシェってやっぱり今乗ると遅いでしょうか？
実はいま、インテグラDC5に乗ってるんですが、程度の良い911が手には入りそうなので。
小さい頃から憧れてたものでこれを機に代えようかと考えています。
ただあまりにも遅かったらショックが大きいと思い意見お願いします。
聞いた話などでもいいのよろしくお願いします。
- 2： 通行人 ： 2008/01/23 00:29
- 911type964シリーズはNAでも行けますよ！最高速は300Kです。私的にわturbo化にするのをおススメします。
- 3： 通行人 ： 2008/01/23 00:36
- 911type964シリーズはNAにしてむturboにしても部品代が高いです！オマケにSOHCですからね♪
- 4： 通行人 ： 2008/01/23 00:44
- 一様言っときますけどね、ブラック・バートとかにナリタイと思っていましか？
- 5： 通行人 ： 2008/01/23 00:55
- この手の人間でしたらこれ以上は答えません！理由はanimationと現実世界は差がありますのでご了承してください。
- 6： 通行人 ： 2008/01/23 01:07
- 先ほどから貴方様に対して失礼な書き込みをしているのは重々承知をしていますが...最後に一言です......駆動方式はインテはFFです！対するPorsche911type964シリーズはRRです！
- 7： 911 ： 2008/01/23 11:45
- お返事ありがとうございます。
ブラックバードってあのマンガのやつですよね？自分は最高速やらそーいったのはいっさい興味ありません。
ただ単にポルシェ乗りの方をみていると気持ちよさそうに乗っているのでうらやましかったんです（笑）
インテFFやポルシェRRなどは知っております。一応、車関連の仕事をしているんで。
ただまわりにこの型を乗っている方がいませんので、気になりまして。
自分が今回気になってる車はよくわからないんですが、大幅チェンジする前の最後の型らしいんですが、964とはそのことでしょうか？
色々教えていただけますと幸いです。
- 8： 通行人 ： 2008/01/24 00:40
- 空冷式で最後のPORSCHE911type993です。エッ…ト？駆動方式ほRRです！ミッションは6速です。
- 9： 通行人 ： 2008/01/24 00:57
- PORSCHE社の911シリーズでしたら私は迷わず....PORSCHE911type964turboの3.6Lを選びますね♪理由①3.6turboでしたら3.6turbo改3.8turboに出来ますからね♪理由②PORSCHE911type964の目はまるで蛙の様な目のライトが好きですね～♪可愛らしいですね♪
- 10： 通行人 ： 2008/01/24 01:10
- PORSCHE社の車で大好き車はPORSCHE911type964turbo3.6Lです♪PORSCHE911type993も良いです！空冷式最後の911シリーズでしからね♪
- 11： 911 ： 2008/01/24 13:47
- 911の空冷最後は993なんですか？それって何年式になりますでしょうか？
- 12： 通行人 ： 2008/01/24 22:26
- エッ.....と？PORSCHE911type993の発売された時期は...確か...1993～2000だった様な...。？
- 13： 通行人 ： 2008/01/26 00:16
- 11の911さん！空冷式は993で終わりました(残念)type993以降は水冷式に採用されました。当然ながらSOHC(ワンカム)～DOHC(ツインカム)へと変更されました。
- 14： 930 ： 2008/01/30 03:21
- ポルシェは930っしょ！あのエンジン音最高です！NAね！ちょっと遅いのがあれだけど。外見も最高です！
- 15： 毎日 ： 2008/01/30 22:21
- 雅ちゃん
- 16： 通航人 ： 2008/01/31 02:10
- 私は930turboですね♪パワー感は964turboとかミッションンが6速の993turboにわ敵いません！でも930turboの存在感は忘れられません！最高速わ楽しめませんが...(泣)
- 17： ヨーコ ： 2008/02/12 00:55
- おはつです、ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞがアニメの世界と言ってらっしゃった御仁、実際に存在してるﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞが有るのはご存知無いようですﾈ、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾎﾟﾙｼｪﾜｰｸｽの代表の車が現実のﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞと呼ばれた車ですょ(^_^)v。
- 18： 続 ヨーコ ： 2008/02/12 01:01
- 現存mid nightは漫画以上の走りで走ってるょ、どうせ興味無いとかでｽﾙｰするんでしょうが、上のﾎﾟﾙｼｪ関連SHOPは業界でもｿｺｿｺのﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｨーﾗｰだから足立区の保木間の竹ノ塚警察並びに有るから遊びに行けば色々アドバイスしてくれるょ元ﾐﾂﾜﾁｰﾌﾒｶﾆｯｸが。
- 19： 傍観者 ： 2008/02/13 09:28
- 前に雑誌で見た事が有りますが、確か…小豆色の930ﾀｰﾎﾞでしたっけ？幻のRUF CTR並に速い車ですよね？？
- 20： ヨーコ ： 2008/02/13 20:01
- ふんふん(^-^)、会長のポルシェでしょっ。あれは別物！確かに速いには速いけどぉ、バルムの黒い964turboは530ps出てて18秒で300km/hらしいょ、保木間のKimagureに置いてあって、今売りにだしてるょ670万位でぇ(^_^)v。
- 21： 傍観者 ： 2008/02/14 10:13
- その…964ﾀｰﾎﾞの回転数はどれぐらい有るのですか？
- 22： ヨーコ ： 2008/02/14 10:51
- 993の6速をビルトしてﾌｧｲﾅﾙは若干変えているらしいですが、ﾌﾞｰｽﾄ1.5で7400rpm辺りで340km/h位行くらしいょん(^-^)。
- 23： 甘い ： 2008/02/17 02:44
- 俺のミニは360㎞でる
- 24： 通行人 ： 2008/02/21 21:10
- MPW会長の930ﾀｰﾎﾞは…本気のﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞですね。
- 25： ヨーコ ： 2008/02/23 00:55
- 廻りも凄いょ997GT3でﾔﾊﾞｲ人が居るょ！平日市川から大黒まで72kmを13分で行く気違いが居る。(^-^)
- 26： 通行人 ： 2008/02/23 10:30
- その乗り手(PORSCHE911type997GT3)で大黒までですか？踏んでますねぇ～♪私は普通に乗っている方ですけど…危なくないですか？
- 27： は？ ： 2008/02/29 09:49
- 俺のワゴンRより遅いやん。俺のはウハー積んでハンドルカバーつけてターボで実測397kmやし。 まぁでもポルシェをビビらすのが面白いよ。 ははは(笑)
- 28： ヨーコ ： 2008/03/02 02:29
- ねぇ(^_^;)、料金所はETCは当然使わんでぇ一般を300km/hで脅してｽﾙｰなんでしょうねぇ、私は払ってますぅ(^-^)。
普通に乗ってるのは399なんですかぁ？
- 29： 告 ： 2008/03/07 08:55
- >>27
( ﾟдﾟ)ｴｯ.....ﾄ？貴方ﾊ釣ﾘ人ﾃﾞｽｶ？大体ﾜｺﾞﾝRﾃﾞ300Kｵｰﾊﾞｰﾓ出ﾙﾅﾝﾃ嘘ﾃﾞｼｮ!？
- 30： か ： 2008/03/08 21:54
- >>29
馬鹿がつけあがるので釣られないで下さい
- 31： 釣られて ： 2008/03/10 22:13
- ワゴンR？３９.７キロ/ｈかえ。（笑）
- 32： またまた釣られて ： 2008/03/10 22:16
- ３９７ｋｍ…給油しに行けよ。
- 33： は？ ： 2008/03/13 12:31
- ふっ！ 大漁！大漁!
- 34： 。。。(〃_ _)σ∥ ： 2008/03/14 21:07
- ワゴンバカは消えたか、奴は大久保に連れて行ってホルマリン漬けにしなきゃならんなぁ(￣ー+￣)ニヤリ
- 35： ターボ好き ： 2008/04/07 00:05
- 911カレラのNAってやっぱり遅いの？3.2か3.6だけど、どっちもターボじゃなきゃクソなの？20年落ちくらいだけど、カエル目に乗りたい！
- 36： 964 ： 2008/04/08 13:15
- 速くも無いけど遅くは無い。
3.6乗りだけど踏めばノーマルでも270は出る
- 37： 傍観者 ： 2008/04/08 19:17
- SUBARU製のｴﾝｼﾞﾝ(EZ30.ﾎﾞｸｻｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)でも積めばよいかと思いますがね！930.964.993とかのｴﾝｼﾞﾝってｶﾑｼｬﾌﾄの構造はＯＨＣでしょ！？
- 38： 993は ： 2008/06/03 21:00
- もうDOHC化されてるけど、それ以前はSOHCだでよ。
- 39： ↑ ： 2008/06/04 18:39
- ポルシェって公道で踏める物なのですか？首都なら、環○線とかぁ～？峠なら、碓○峠とかぁ～？オマケに某アニメ･マンガのライバルのマネとかをしている人もいますからね！
ポルシェの良い点って対水平ツインカム６気管ターボエンジン＋トランクション(ＲＲ)でしょ？悪い点はぁ～♪燃料の減りが激しいんですよねぇ～？
- 40： ↑ ： 2008/06/04 18:56
- そんな外車(ドイツ車)でも…現行よりかは～９３０の方が好きだなぁ～♪
- 41： 俺は ： 2008/06/04 20:07
- 993GT2派だな
- 42： 雪道 ： 2008/06/04 23:52
- 走れないから意味ない
- 43： ↑ ： 2008/06/05 00:16
- 一応…ポルシェにはＡＷＤとかは有りますが、かつてのラリーカーの様に走れるかが不明です。(もし気になる様でしたら、一度ディーラーの方に行きまして試乗をされたら良いかと思います。)
- 44： ↑ ： 2008/06/05 08:58
- そゆこと。
てかポルシェは雪道を走るために作られた訳ではない
- 45： ４ＷＤ ： 2008/06/07 11:20
- のポルシェは一目置いてるよ。いい勝負ができそうだな。こっちは２リッターだけどな。雨や雪で走れないならＮＳＸと同じ。カスだよ。
- 46： ラリーカー ： 2008/06/07 11:23
- ９５９なんかはグループＢだしな。ただトルクスプリットよりビスカスでもいいから不変のが安定はすると思うよ。実際どうなんだろ。
- 47： ４５番に告ぐ。 ： 2008/06/07 13:42
- 別に、ＮＳＸだけじゃないしぃ～！
ＦＲ.ＦＦ.ＭＲ.ＲＲと言った駆動方式とかも雨や雪と言った悪路では、４ＷＤには敵いません。
国産ＭＲ車の代表といえる車は、ＮＳＸです。ＮＳＸとかはFE○RARI、ﾎﾟ○ﾙｼｪとかの有名な外国自動車メーカーとかとの対等に走れる様に製作をされた、オールアルミモノコック＋ＭＲ車なのです。
- 48： ↑ ： 2008/06/07 16:05
- 4駆オタクには2駆の良さはわからないから相手にしない方がいいよ。
- 49： ４７番さんに返事 ： 2008/06/08 20:32
- おっしゃるとおりです。ＮＳＸの板でＮＳＸのやつが車の負けを認めたがず腕の差だとか議論から逃げるんでね。ポルシェの４駆はＯＫですよ。
- 50： ちなみに ： 2008/06/08 20:34
- ＮＳＸと変わらず、こっちわ１２００キロ台です。
- 51： ↑ ： 2008/06/09 20:12
- うわっ！オンボロ車だ！
- 52： ↑ ： 2008/06/09 20:28
- お前の頭がオンボロじぁ～！ヴォケ!!
- 53： 逃げるな ： 2008/06/09 21:42
- 悔しかったら雪道で俺に買ってみろ。全力でやってやるよ。ビレリのスタッドレスタイヤでもいいぞ。
- 54： 誤字ばっかだよ ： 2008/06/10 09:07
- 勝負ならAW11位なら勝てるだろうな。
軽いしローパワーだから雪道でもさほど滑らないだろう。
雪道だからかなり低速だからパワーはあんまり関係無いだろうし。
- 55： すまん ： 2008/06/11 00:59
- こんなくだらんサイトは酒飲みながら見てるから。走りやみたいに型式で車呼ぶのやめてくれ。キモいから。お前がそれのって俺と走ってくれって？冗談はお前の車主体の生活だけにしてくれや。
- 56： ↑ ： 2008/06/11 01:02
- 粕
- 57： みく ： 2008/06/11 03:52
- バカしか居ないじゃん！ふんっ小便臭っ
- 58： ↑ ： 2008/06/11 07:13
- お前がな！
- 59： ↑こいつ ： 2008/06/12 03:46
- 臭いっ！ちん粕まみれ！
やだやだ湿疹出るわ
あ～臭い！(￣ー+￣)ニヤリ
- 60： ↑ ： 2008/06/12 07:19
- お前でしょ？何、自分の事を言っているのですか？
- 61： ↑は ： 2008/06/14 05:53
- 蓄膿症か。。。(〃_ _)σ∥。
匂わんか？(?_?)
分からんらしい(・_・;)
気持ち悪い↑
生きてる事が信じられん↑(￣○￣;)
- 62： ↑ ： 2008/06/14 17:31
- 粕…乙
- 63： ↑ ： 2008/06/16 18:57
- 同上
- 64： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/25 19:54
- 酒粕？
- 65： 東濃人 ： 2008/09/22 04:54
- まあ 真面目に答えてもあれだけど、ぶっちゃけ遅い速いで言えばインテグラのタイプＲの方が圧倒的に速いと思うが。
しかも猿でも速く走れるインテグラとクソ重いハンドルでテールが滑ったときに突き指するようなカレラを比較したら
筋トレでもしない限りまともにはしらせられんでしょ。
しかもクラッシクの類いだしね。もう１台買えるくらいの改造すれば、どんなパーツもあるから
速くできるだろうけどインテグラから乗り換えるんなら、まあかなり遅いよ。
- 66： ↑ ： 2008/09/23 20:03
- どうせ930型だろ？
993型とか996、997型だったらボロ負けするだろうな。
- 67： 鼠ポルシェ ： 2008/09/23 22:53
- ポポポポーポーポーポｯポーポルシェ♪
- 68： ↑ ： 2008/09/29 09:26
- しかし今のインテってかなり速いらしぞ。
- 69： 通行人 ： 2008/09/29 12:31
- ＰＯＲＳＣＨＥ乗りってストレートだけ飛ばして
コーナーはもたつきなが走っているのでしょ？？？
逆にインテ乗りの方が、ストレートもコーナーも
メリハリのある走りとかをしていますよね！
- 70： ↑ ： 2008/10/03 20:52
- ポルシェ乗りでも色々な人がいる、９９３までのタイプは乗りこなすのが大変だよ
ポルシェで速い人はほんと速いぞ。
- 71： ↑↑ ： 2008/10/04 09:15
- コーナーが速いのが車の性能のおかげの場合もあるからそういう事はいわないほうがいい。
- 72： ↑ ： 2008/10/18 03:47
- ポルシェに乗った事あるの？ないならポルシェに乗ってみな↑難しいの解るからさ↑
- 73： ↑↑ ： 2008/10/18 05:28
- そうそう。65でも言ってる様にインテのコーナーは車の性能。ポルシェのストレートも性能あってだけど。
- 74： ↑ ： 2008/10/23 01:22
- インテもストレートは速いが、
- 75： ↑ ： 2008/10/23 16:17
- 俺は最新型997GT2が好きですね。
あとは993GT2、930ターボフラットノーズ辺りも良いですね～。
- 76： ↑ ： 2008/10/23 22:48
- センスいいね、俺も同感だ最新のポルシェが最良のポルシェ、空冷なら最近９６４ＲＳが欲しいが一番は９９３のＧＴ２のクラブスポーツが欲しいな。
- 77： ↑ ： 2008/10/26 17:38
- ラッキーＮｏ．７７
- 78： 東濃人 ： 2008/11/01 04:59
- で、このスレ主さん乗り換えたの？
結果がでたなら感想きかせてよ。ストレートもコーナーもメカ的には
全て劣る車だろうけど、車はそれだけじゃないからね。
それともやめたのかな？
- 79： 元尾張人 ： 2008/11/01 22:04
- インテのほうがいいと思うけど．．．。
- 80： ↑ ： 2008/11/07 15:21
- そもそもインテなんかと比べる事がナンセンスだろ？大衆車と比べるなよ楽しむなら９３０だよな
- 81： そうそう ： 2008/11/08 02:18
- ８０の言うとおり。
９３０買ったけど、インテと悩んでなんかいないよ。
まよったのは初代のＭ３ぐらいだな。
- 82： ↑ ： 2008/11/08 22:42
- >>80だが
９３０買って正確だな！Ｅ３６のＭ３なら乗ってたが走って楽しいのは断然ポルシェだよ、これに乗ると速さなんかどうでも良くなる。
インテなんか９３０に比べる車でない、世界一暇な操縦性とつまんないツインカムエンジン
- 83： 通行人 ： 2008/11/09 01:06
- ポルシェね…
- 84： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/11/09 01:07
- 悪い点
過去から今現在に至るまで、観るからに変わることがないボディー。
- 85： そうかね ： 2008/11/09 02:36
- 別に出来が良ければ変わらなくていいんじゃないの。
商売のためにわざわざ見た目を変えて、たいして性能の変わらない
車より、よっぽどいいんじゃないの
- 86： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/11/09 03:21
- 余りにも古臭いフラット６ターボエンジン！
- 87： ↑ ： 2008/11/09 06:49
- いやいや乗るといいんだよ、あのＥ／ｇが後期のバリオ付きは更に良いよ古い新しいはあまり関係ないよ、用は、考え方の違いだ。
- 88： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/11/09 09:39
- 空冷式のドラムは古いです。
ポルシェ社はユーザーの声を聞いていれば、水冷式、バリオカムとかも早く変更とか実現は可能だったではしょうか。
- 89： ↑ ： 2008/11/09 11:13
- ポルシェとて社内事情があるからね、９１１に関しては、確実にはずす事出来ないモデルだから、まず９６８に採用して、ユーザーからのフィードバックの反応もあったんだろうね。
この次期にトヨタのコンサルタント招いてるので会社としても変革期であった次期には違いない
- 90： ↑ ： 2008/11/09 11:22
- その証に９９３のバリエーションは、理解出来ない部分も多い、３．８と３．６のバリオ付き、仕様により異なるバリエーションがあったしね、９９３より水冷ヘッドに変更する案も出てたらしいが、コストの問題と次期型で既に水冷化が決定していた事と２０００年からの排ガス問題
- 91： ↑ ： 2008/11/09 11:23
- があったのが本音だろ
ポルシェ関してはいろんな噂やゴシック話が絶えないけどね。
- 92： だけど ： 2008/11/09 14:18
- ポルシェを知ると、完全に２つに分かれる
最新モデルへ興味を持っていく人間と、もっと古いモデルへ興味を持って
いく人間がいる。新しいのがいいのは全世界共通かもしれないが、古い
モデルへ乗り換えてもいいと思えるのは９１１シリーズ以外にあり得ない。
だから、この車をスペックで語ってはいけないと私は思う。
- 93： さらに ： 2008/11/09 14:26
- 空冷の９３０だけど、私なんか「ラジェータがなくて水漏れがないから
いいや」と思ってる。水温も気にしなくていいし（油温は気にするが、
それは水冷でも同じこと）。不満点を挙げれば、助手席の人間が掴まる
場所がなくて、同乗走行だと助手席の人間がうっとおしぐらい揺れてる
ことかな。
- 94： ↑ ： 2008/11/11 01:52
- 空冷は渋滞時の油温気になるね、ショップなどの意見も９９６になってからセレブの買い物車とかって言われるけど、ＧＴ３なんか凄く完成度高いよ、今までの空冷の歴史が長いので、ファンとしては、やはり９９３までのモデルに目が行くけどね。
- 95： ↑ ： 2008/11/11 01:53
- 余談だが個人的に９２８も大好きだ。
- 96： ぷぷぷ ： 2008/11/15 13:13
- おらも９２８好き
ＧＴ買おうとしたけど、いいのがなくてやめた。
しかも、このご時世に５Ｌは乗る気がしない
- 97： ↑ ： 2008/11/16 00:53
- ９０年の９２８買ってもそくメンテナンスで１００万かかる。
それが９２８だ、
- 98： 続き ： 2008/11/16 00:55
- ＧＴは５速で希少価値高いが、狙うなら５．４のＧＴＳだな。
ただ税金が…
- 99： ↑ ： 2008/11/16 13:59
- ある程度の９２８買えば、そんなにお金かからないよ。
３００万以下の玉は駄目だね。機関から装備まで何から何までお金が
かかりそう。
９２８の玉が激減してるのは、ヨーロッパに買いあさられてるらしいよ。
ヨーロッパでは人気が高くて、２０万キロ以上の玉が多いらしい。だから
９２８人気が薄く低走行で安い日本へ買い付けにくるらしい。
９１１はアジアに大流出してるらしい。中国とか韓国、東南アジア
にまで出回ってるらしいね。
- 100： 祝い１００GET！ ： 2008/11/16 18:15
- 年式からしても、まずブッシュ関係は交換しないと駄目９２８は、マウント類が異様に多いし例のタイヤのエアセンサーやエアコン回りとにかく電装系と足回りに金が掛かるよ。
- 101： ↑ ： 2008/11/16 18:22
- ＡＴ関係は５００Ｅと同様のＺＦ製で耐久性などかなり良いがエンジン関係はガスケット類がコルク材質のため銘柄により合わないＯＩＬもある、しかしこの所９２８見掛けないと思ったらヨーロッパに里帰りしてたとは
- 102： しかし ： 2008/11/16 23:25
- スレ主消えたね。乗り換えたかどうか、その感想を聞きたいが。
すっかりポルシェトークのスレになったな。
９２８もコルク系だったのか。ＶＷだけだと思ってた。
- 103： ↑ ： 2008/11/17 06:15
- スレ主が不在でもポルシェの板↑９０年半ばまでのドイツ車は皆コルク系のパッキンなので、９１１は、ヘッドボルト増し締めもいるＥ５００やゴルフⅢはオイル漏れも日本の湿度が高い環境では止む得ないよ。
- 104： 素人 ： 2008/11/19 01:35
- ポルシェ９１１シリーズ（９３０、９６４、９９３）ってＲＢ２６、ＲＥエンジンとか載せられますか？
- 105： ↑ ： 2008/11/19 01:49
- ＲＢは無理だがＲＥは可能だ。
ドラッグでビートルにＬ積んでるのいたが極端な例だからな。
- 106： 素人 ： 2008/11/19 12:07
- ＲＥですか？
アメリカですと、Ｖ型エンジンとか搭載していますからね。
- 107： ↑ ： 2008/11/19 13:31
- 出来るんじゃないアメリカンＶ８は以外に小さいし。
- 108： 素人 ： 2008/11/19 17:09
- 悩みますね～？
国産でコンパクトなエンジンですと、ロータリーエンジン、Ｖ型エンジン、小型バイクのエンジン、中型のエンジン、大型バイクのエンジンとかしか思いつきません。
- 109： 素人 ： 2008/11/19 17:11
- ガス代は気にはしてないのですが、問題は心臓部（エンジン）が壊れないかが心配です。
- 110： 素人 ： 2008/11/19 17:14
- 心臓部と変速機が加工作業をして入るかが気になりますね。
悲しいですが、場合によっては、手放します（泣）
- 111： しかし ： 2008/11/20 04:03
- うーん
載せ変えれるだろうけど、あのエンジン無くしてポルシェといえるのか
そんな気になる。それなら重量配分の似たＳＷのＭＲ２でいいんじゃないの
ポルシェのエンジン耐久性能は世界一じゃないの
だから耐久レースの王者に君臨してるんじゃないのかな
まあ、せめて載せ変えるならスバルにしたら
- 112： ↑ ： 2008/11/20 04:17
- 結局SUBARUでも意味ないと思うが、ポルシェはエンジンあっての車だし…
- 113： 素人 ： 2008/11/20 11:42
- ＭＲ２(ＳＷ２０)に、ＲＥを乗せ換えるって
事ですか？
- 114： ↑ ： 2008/11/21 00:51
- もっと意味ないが…
- 115： キミだけがすべて ｂｙ頼朝 ： 2008/12/07 19:47
- 皆さんは、ポルシェの中で何か一番好きですか？
私は、９９７のＧＴ３ＲＳが一番好きです。楽しそうだし、サーキットや峠でも無敵に速いと思います。
- 116： レンシュポルト ： 2008/12/07 23:06
- 最新のポルシェが最良のポルシェといったもんだ俺は９６４の３．８ＲＳＲが好きだね、ターボＳもいいな。
- 117： ↑ ： 2008/12/08 09:58
- 俺は997のGT3RSRか993GT2、930フラットノーズ
- 118： ↑ ： 2008/12/08 17:50
- ９３０なら理想はルーフＣＴＲイエローバード
- 119： ↑ ： 2008/12/08 18:12
- ただの直線番長じゃん。
- 120： ↑ ： 2008/12/08 19:04
- そこが魅了だろ？
造り込みもいいしね。
- 121： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/12/10 19:41
- ＲＢ２６エンジンとＭ６４エンジンってどっちが頑丈なのですか？
- 122： 上だが ： 2008/12/10 22:36
- 頑丈っても、どう答えていいやら…
耐久性ならＲＢだな
- 123： ↑ ： 2008/12/13 12:18
- でも2Jが一番強い
- 124： 上でも ： 2008/12/13 15:18
- 何故だ？
- 125： 今 ： 2009/02/23 07:07
- 買うんだったら、ＧＴ２、ＧＴ３どっちが良いですか？（ＧＴ３）
- 126： ↑間違えました ： 2009/02/23 07:09
- 今買うんだったら、ＧＴ２、ＧＴ３どっちが良いですか？（９９７）
- 127： ↑ ： 2009/02/23 17:31
- 金に糸目付けないならＧＴ２クラブスポーツだけど、９９７になってからＧＴ３は重くなったので９９６時代ほどの評価は聞かないね。
- 128： ↑ ： 2009/02/23 22:43
- ＧＴ２にクラブスポーツがあったんですか。仕様を教えて下さい。
- 129： ↑ ： 2009/02/24 04:13
- ９９７でもあるだろ？
ロールゲージとフルバケが純正で入ってるやつ
後は多少軽量化してるかも、
- 130： ↑ ： 2009/02/24 21:37
- GT3RSはどうですか？
- 131： あれは ： 2009/02/25 03:24
- また別物だろ～
９９７の事は詳しくないが、ＲＳなら本命だね、それでも９９６より、車重が９０キロ位重くなってなかったかな？
- 132： ただ ： 2009/02/25 03:28
- ９９７のＲＳの予算で９９６のＧＴ２が買えるよ
- 133： ↑ ： 2009/02/27 22:47
- ＧＴ３て鈴鹿どんくらい？
- 134： しゅん ： 2009/03/25 11:34
- 彼女が最近911カレラ買った、自分のBMW M5より上やからめちゃ悔しい。
- 135： ↑ ： 2009/03/26 01:18
- コイツも妄想乙
- 136： ↑ ： 2009/04/05 11:11
- 09'911GT3RSRって保安部品付ければ車検通るかね？
- 137： ↑ ： 2009/05/20 21:42
- 新しいＧＴ３良いね。
ちょっと高いけど、完成度も高い。
- 138： ↑ ： 2009/05/21 22:35
- 重くなったのが弱点かな、ＧＴＲの新車価格からみたら、もう少しこだわって欲しかったな
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