911ポルシェ
92:
だけど
:2008/11/09 14:18
ポルシェを知ると、完全に２つに分かれる
最新モデルへ興味を持っていく人間と、もっと古いモデルへ興味を持って
いく人間がいる。新しいのがいいのは全世界共通かもしれないが、古い
モデルへ乗り換えてもいいと思えるのは９１１シリーズ以外にあり得ない。
だから、この車をスペックで語ってはいけないと私は思う。
93:
さらに
:2008/11/09 14:26
空冷の９３０だけど、私なんか「ラジェータがなくて水漏れがないから
いいや」と思ってる。水温も気にしなくていいし（油温は気にするが、
それは水冷でも同じこと）。不満点を挙げれば、助手席の人間が掴まる
場所がなくて、同乗走行だと助手席の人間がうっとおしぐらい揺れてる
ことかな。
94:
↑
:2008/11/11 01:52
空冷は渋滞時の油温気になるね、ショップなどの意見も９９６になってからセレブの買い物車とかって言われるけど、ＧＴ３なんか凄く完成度高いよ、今までの空冷の歴史が長いので、ファンとしては、やはり９９３までのモデルに目が行くけどね。
95:
↑
:2008/11/11 01:53
余談だが個人的に９２８も大好きだ。
96:
ぷぷぷ
:2008/11/15 13:13
おらも９２８好き
ＧＴ買おうとしたけど、いいのがなくてやめた。
しかも、このご時世に５Ｌは乗る気がしない
97:
↑
:2008/11/16 00:53
９０年の９２８買ってもそくメンテナンスで１００万かかる。
それが９２８だ、
98:
続き
:2008/11/16 00:55
ＧＴは５速で希少価値高いが、狙うなら５．４のＧＴＳだな。
ただ税金が…
99:
↑
:2008/11/16 13:59
ある程度の９２８買えば、そんなにお金かからないよ。
３００万以下の玉は駄目だね。機関から装備まで何から何までお金が
かかりそう。
省
100:
祝い１００GET！
:2008/11/16 18:15
年式からしても、まずブッシュ関係は交換しないと駄目９２８は、マウント類が異様に多いし例のタイヤのエアセンサーやエアコン回りとにかく電装系と足回りに金が掛かるよ。
101:
↑
:2008/11/16 18:22
ＡＴ関係は５００Ｅと同様のＺＦ製で耐久性などかなり良いがエンジン関係はガスケット類がコルク材質のため銘柄により合わないＯＩＬもある、しかしこの所９２８見掛けないと思ったらヨーロッパに里帰りしてたとは
■査定･保険･見積
■
前のページ
■
次のページ
■
最初から読む
■
最新１０件
■
返信する
■
スレッド一覧へ
■
↑ＴＯＰへ