タイヤのあれこれ

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タイヤのあれこれ

1： 96SP ◆z/del.s6 ： 2005/09/21 20:09: タイヤのあれこれについて語りましょう。
例えば、インテにベストなサイズとか。
お勧めのタイヤとか。
ちなみに私はフロントに２２５/４５　１６のサイズを入れようと考えております。その時のベストなホイールオフセットを研究しております。
誰か、おせ～て～。
212： 98スペック乗り ： 2006/06/16 18:46: 私はオーバーも楽しめません。
213： じろー ： 2006/06/16 22:12: 自分もオーバーは楽しめません。対処の仕方は知ってても実行できないですから。
でもアンダーは楽しんでますよ。楽しみ方は…秘密です。
214： 96SP ： 2006/06/20 21:23: 涼介さん＞グランプリってDNA　GPのことですね！！
今日タイヤの整理をしていて気づきました。
私も以前使用してました！！
確かに減らないです。グリップはそこそこ。練習には良いかもしれないですね。
間違った報告をして申し訳ない。グランプリＭ７→ＧＰに変わったんかな。
215：涼介： 2006/06/20 23:41: あぁDNAGPです！！あれって安いですよね？フェデラルとどっちがいいですかね？
216： 96SP ： 2006/06/21 10:18: フェデラルのほうがいいんじゃないかなー。
やっぱ本気タイヤじゃないから安いほうがいいと思います。
217：涼介： 2006/06/21 12:45: フェデラル狙ってみます。96SPさん、ホイール何はいてます？サイズも教えてほしいです。
218： pp ： 2006/06/21 14:28: グランプリと値段はいくらくらい違うんですか？
219： ↑ ： 2006/06/21 16:34: みんなセコいなぁ
01買っときゃーて
220： タイプR乗ってて ： 2006/06/21 22:41: せこいタイヤばっかりですか？　せっかくの車なのに、速さを追求しないんですか？ Sタイヤって知ってますか？
221： ↑ ： 2006/06/21 23:14: スポーツタイヤだよね、ほぼ溝がない。
222： インテRは ： 2006/06/21 23:19: 本気でNA最速を、狙える車です。　いつまでも、現状の練習タイヤで満足してないで、更に上のスピードを目指して見てください。
223：涼介： 2006/06/22 00:20: タイヤの限界を知ること、体感センサーを鍛えることは非常に重要だと思います。ただやみくもに速く走るだけがレベルアップにはつながらないと思います。
224： 98スペック乗り ： 2006/06/22 12:10: 腕も無いのに無駄に０１Ｒを履いている者です。
良いタイヤを履いて走っているとタイヤのお陰で何とかなっている事も運転が上手いからだと錯覚してしまいます。(これって私だけ？)。
しかも限界が来た時に反動もでかくなるので多分対処出来ません。

普段は限界の低めのタイヤで練習した方が良いのではないのでしょうか？
225：隊長： 2006/06/22 20:52: 体感センサーって…藤岡弘みたい(笑)あっ、あれは危機センサーか
226： 96SP ： 2006/06/23 10:21: 走るときはホイールはSSRのタイプCを使ってます。タイヤがネオバです。
速く走らせるなら、体感センサー？みたいなのはかなり重要ですね。
タイヤの縦、横の限界をしっかりと把握していないと、
ブレーキングもコーナリングも詰められませんから。

センサーを磨く練習をしてみてはどうですか？
普段走っているときに「どのタイヤからこの振動が伝わってるか」とか、
考えて走っていると結構おもしろいですよ。
徐々に空気圧の差とかも分かるようになってくるはずです。
そうゆう感性が走るときにも役にたちます。

かくゆう私は走るのを引退しますが。。。
227： 96SP ： 2006/06/23 10:25: それともう一つ報告ですが、
昨日警察に止められました。「前に車止まりなさい！」ってゆうやつです。
テールランプが赤くないので直しなさいとゆうことでした。

スモークは？シートベルトは？注意もなし？しかも歩道に乗り上げて駐車したのに、いいの？てなカンジで疑問ばかりでした。

まぁ違反にされても困るんですが。
228： 98スペック乗り ： 2006/06/23 17:30: タイプＲフェスティバルの覇者が引退するんですか？
それと、スモークは別に透過率０％でも前と運転席と助手席の横のガラス以外なら問題ないのだと思っていました。
229： 96SP ： 2006/06/23 19:44: 後部ガラスにならどんなスモークでも良いですよ。
私は運転席・助手席にも貼ってます。。。
なのに注意もなし。
230： 質問です ： 2006/07/04 03:55: 「タイヤの縦、横の限界」
これってタイヤによって違いますよね？
となると、性能の違うタイヤで練習して本番用タイヤでの限界って分るものなのでしょうか？
確かにネオバが通勤で減るのは悲しいですがw
231： 96SP ： 2006/07/05 00:55: 限界を超えたときの対処などには役立つと思います。
車が滑りだしたときの対処とか。
インテに限っては縦の限界＝ブレーキングの限界やと思うんですが、
このときに大事なのはブレーキを離す根性が必要です。
これは練習しといて損はないですよ。
とくに雪道なんかには大事なことです。

てゆうか、今はABSがあるか・・・。
余談ですが、ABSがあると雪道とか低ミュー時に止まらないんよなー。
232：涼介： 2006/07/14 12:08: フロントに16インチ履いて、リアに15インチ履くのって変ですかね？
233： 98スペック乗り ： 2006/07/14 12:25: FFだし有りだと思います。
234：涼介： 2006/07/14 17:33: ありですか！！なんかドリフトするみたいなセッティングですよねﾜﾗ
235： 98スペック乗り ： 2006/07/14 18:56: FFの場合前輪の設置力を稼ぐ為にインチアップをするのは分かりますが、無理に後輪まで大きくする必要はないと思います。
しいて言えばタイヤローテーションが出来るくらい。
236：涼介： 2006/07/14 19:39: あとかっこよく見えるくらいですかねﾜﾗ
237： 98スペック乗り ： 2006/07/16 20:19: 私は見た目重視で同じサイズです。
238： インテＴｉ ： 2006/07/19 23:50: あの～今２０５／４０Ｒ１７履いてるんですけど４０を４５に変えても問題ないですよね？？？？
239： 98スペック乗り ： 2006/07/20 12:21: そのサイズですと既にインチアップしていると思いますが、ハンドルを全開で切った時一番狭い場所はどれくらい有りますか？
まだまだ余裕があるなら替えられます。
あまり余裕がないようなら無理に替えるとボディにヒットする恐れがあります。
240： インテＴｉ ： 2006/07/24 10:56: タイヤショップで聞いてつけれました☆☆☆４５は問題なかったです☆
241： 98スペック乗り ： 2006/07/24 19:22: 私もインチアップしているのに偏平率は変えていません。
弊害はローダウン出来ない位です。
後走行距離も正しく出ないのかも？
242： インテＴｉ ： 2006/07/25 15:28: 後ろの２本だけ４５にしました(^_^;)前はまだ変えなくて良いといわれ４０のままです☆
243： 98スペック乗り ： 2006/07/25 18:13: 古いタイヤはものすごいスピードで減っていきますからまめにチェックした方がいいですよ。
製造が５年前のタイヤ(Ｇ3)を履いていた事がありますが01Ｒをしのぐスピードで減っていきました。
244： 初心者タイプR ： 2006/07/29 22:45: 自分はDC2タイプR買ったんですが、最初から前後205/40R17はいてたんですが、後ろのタイヤだけ215/40R17にして見ましたｗ
245：涼介： 2006/07/30 02:09: 初心者タイプＲさん、それは変じゃないですか？
246： 96SP ： 2006/07/31 15:48: 前後ローテーションしましょう！
インテはＦＦなんで、トラクションをかかりやすくするためフロントを太くしたほうがいいですよ。
247： 初心者タイプR ： 2006/08/03 16:09: まじですか？！まったく無知なもので外見だけでそうしてしまいました↓↓
248： 98スペック乗り ： 2006/08/03 18:32: FFの後輪なんて変な話付いてるだけですから。
249： 初心者タイプR ： 2006/08/03 21:39: あ、そうですよねｗそっか～ありがとうございましたｗ
今度太いほう前に持ってきたいと思いますｗ
250： うどん ： 2006/09/06 23:56: インチアップには目安があるのでディーラーに聞いてみると教えてくれるよ☆あとホンダはオフセットに気をつけないとフェンダーとびでちゃうよ
251： 98スペック乗り ： 2006/09/07 21:22: 何方かポテンザRE-050を履いたことがある、もしくは履いている方はいませんか？
最近少し気になってます。
252： 音麗走 ： 2006/09/10 23:28: 　タイヤを間違えて、落した　音　です○|￣|＿
４穴なのに５穴とか・・・（スプリントハートの５穴１５インチ
更にダンロップＤ９８Ｊとか・・・
　９８のハブ付けて、付けろとな・・・（汗
　とりあえず、セコ○ンやアップ○レージに運ぼうかと思います・・・

　教訓
良く調べましょう
253： 15のり ： 2006/09/11 13:15: >>251
050はいたことあるよ。悲しいタイヤ(ToT)
グリップ力低、限界低、
俺ＦＲ乗りだけどドリフト練習には使えるけど、ＦＦにはやめたほうがいいよ。欲求不満になるよきっと！
254： 98スペック乗り ： 2006/09/11 19:13: 15のりさんお返事ありがとうございます。
私はスポーツタイヤ＝ポテンザと言うイメージが強くてあまりポテンザ以外を履く気が有りません。
しかも無知だった私は評価が一番高いからRE-01Ｒなんて履いてしまいました。
現在は01Rがどういうタイヤなのか分かったため、私にはあまり必要が無いことが分かりました。
そこでポテンザの01R以外のタイヤの感想が聞きたっかたのです。
現在、街乗りしかしていません。
サーキットも峠も走る予定は有りません。
これだとポテンザだとどのグレードが丁度いいのでしょうか？
255： 15のり ： 2006/09/11 22:48: なら、050だけど･･･
街乗りならわざわざポテンザでなくてもいいんでないの？
他のメーカーでも安いの売ってるし。
経済性とか考えたほうがいいと思うよ。
てっきりサーキットや峠走りに使うのかと思った。
256： 98スペック乗り ： 2006/09/12 08:28: タイヤはブリヂストンにこだわりたいのです。
どうせブリヂストンを履くならポテンザかな？と思いますので050を履いてみようかなと思いました。
257： 15のり ： 2006/09/12 09:28: であれば、やっぱ050でいいんでないかい？
もし、気が変わってたまにスポーツ走行したくなった！って時に050なら適度に楽しめるしね。
258： 98スペック乗り ： 2006/09/12 12:13: ありがとうございます。
050を履いてみます。
259： 98スペック乗り ： 2006/09/19 08:25: 初めて峠と言うものを走ってみました。
今までは、正直ただの暴走行為だと思っていましたが正直楽しかったです。
そこで感じたのですがタイヤの存在は大きいようです。
RE-050に決めたのにまたRE-01Rにしようかと悩みだしてしまいました。
260： 15のり ： 2006/09/19 09:53: そういう事は前もって体験しとくべきやん
俺が言った通りやったろ
まあ、そのうち峠走りとかも飽きるやろから050にしとけや
261： (￣▽￣；) ： 2006/09/19 12:35: ↑S15なんてｲﾓ車乗ってるのになんでそんなにエラソーなのですか？教えて下さいｷﾓｲ人＼＾o＾／
262： 98スペック乗り ： 2006/09/19 12:36: 峠が近くにないので、行けても週１回程度。
それなら普段街乗りに便利な０５０にするべきなんですかね？
263： 15のり ： 2006/09/19 13:42: 峠でどんな走りしたいのか？
自分で思ってるイメージが大事じゃない？
050は次元低いけど、あえてそれで練習するとか
峠に行ってもあんまり走らないようなら050でいいて！
なんか、俺を神様気取りか？って勘違いしてるような語りが出てるから
もう、俺レスしね～から。
あとは自分でよく考えて納得したの買ってくれ！では
264：めが： 2006/09/19 17:12: プレイズなんてどぅ？
265： 98スペック乗り ： 2006/09/19 18:27: Playzも昔のＧⅢ位の性能の物も有るそうですが、ポテンザにこだわりたいのです。
くだらないこだわりなのは分かっていますがやはりポテンザにこだわりたいです。
そうすると、01Rか050あたりになませんか？

今の所楽しく走れればいいかな？といった所です。
266：うに： 2006/09/19 22:32: プレイズはポテンザじゃなかったのか…。G3は「ポテンザブランドにしたほうが売れる」いう理由でポテンザなんですよ。ブランドにこだわるあまり自ら選択肢を狭めるのは損ですよ。
267： 98スペック乗り ： 2006/09/19 22:54: 仰る通り自ら選択肢を狭くしている愚かな行為であることは十分承知しています。
実際に履いてもいないのに嫌がるのは愚行でしょう。
しかしPlayzは確か分類的にはスポーツタイヤではなかったと思います。
スポーツカーに乗っている以上スポーツタイヤにしたいのです。
スポーツタイヤは他にもあるといわれても、ブリジストンにもこだわりたいのです。
ですからネオバなんかもあまり履く気になれません。
頑固なだけでは何も得しないでしょうが分かっていただけると幸いです。
268：うに： 2006/09/19 23:22: いやー、別に否定してないですよぉ。ただ01か050ではあまりに両極端なんで。真ん中を埋めるいいタイヤないかいな？ポテンザで。スポーツカー純正であるかもね。多分高いけどポテンザ命なら我慢ね
269： 98スペック乗り ： 2006/09/20 08:21: そうですよね。
間に3つ。少なくとも1つは欲しいところです。
そうなるとＧⅢが悔やまれます。
270：アド： 2006/09/20 10:26: ネオバ一度はいてみて！
ポテンザに戻る気なくなるよ！
271： 98スペック乗り ： 2006/09/20 11:48: ポテンザのRE-01とネオバのAD07はどちらが優れているか甲乙付け難いらしいですね。
ただRE-01RとAD07では01Rの方が若干優れているとか。
ただあそこまで行くと私の使い方では違いは殆ど無いでしょう。
個人的にはAD07の左右非対称の形は凄く好きです。
しかし横浜タイヤよりブリジストンの方が好きかな？
なんにしてもただ聞いた話を鵜呑みにするのは良くないですね。
幸い現在01Rなので今度AD07履いて乗り比べてみようかな。
峠を走ってからあれが欲しいこれが欲しいと欲ばかり出て大変です。
自分の生活力や車の現状を考えて悩んでばかりです。
ただこの悩む時間も嫌いでは無いですけど。
すっかりはまってしまったんですかね？
272：アド： 2006/09/20 14:17: ネオバのほうが絶対にいいって！
01Ｒは評価悪いんだよ。減りも早いし
273： 98スペック乗り ： 2006/09/20 17:50: 確かに消しゴムのように消えていくと聞いたことがあります。
しかし、タイヤは溶けてグリップ力を出しているわけですし、ハイグリップタイヤは減るのが早くて当然ではないですか？
274： 98スペック乗り ： 2006/09/20 18:16: 知らない間にメーカー別のスレが出来ていたのでスレを作成しました。
よろしければ書き込んでください。
275： 98スペック乗り ： 2006/11/06 22:11: 12月頃迄にはスタットを用意しなくては…
それとも今年もスタット無しで行くか！
276：けっ： 2007/01/19 10:47: インテグラＲ96にはタイヤ横幅どこまではけますか？純正のフェンダーで215はけますか？解るひとよろしく(v_v)
277： 97すぺっく ： 2007/02/26 15:12: 215/45/16で7Jのホイールならオフセット26までなら履けます、225なら8Jになるのでオフセット30までになります、
278： インテ ： 2007/02/26 16:05: ケツにあまり太いのはくと燃費わるなるよ～
279：けつ： 2007/02/27 20:46: 7ＪＪの42は履けますか？
280：けつ： 2007/02/27 20:47: 7ＪＪの42は履けますか？でタイヤはか205 は大丈夫？
281： 97すぺっく ： 2007/02/27 23:13: 普通に履けますよ、全然いけます。
282：けつ： 2007/02/28 10:01: ありがとう
283：はな： 2007/02/28 20:15: ネオバを履かせる必要もない
284： ９６乗り11年選手 ： 2007/03/10 23:27: いや～世の中には詳しい人が居ますね～。
上記内容に間違いが無いというか、ホント驚きです。
ちなみに、私もフロント２２５に変更しようと検討
しています。
285： ９６乗り11年選手 ： 2007/03/11 00:27: あ、書き忘れましたけど、上記にある履かせる限界数値は、フロント用
で記載されていますので、注意ですね。
リアはフロント限界のホイルより１０ｍｍほど内側にオフセットさせないと入りません。
突き詰めるとキャンバー角を変更しているなど状況によることから、Googleで
”ホイル　計算”でＨＩＴするフリーソフトを使えば、現車の状況をメジャー
で計測し入力すれば自動計算して、お好みの数値を割り出す事が可能です。
286： 97すぺっく ： 2007/03/11 00:42: 何故225にするのかがわからないですなー、筑波サーキットなら195/55/15で１分6秒までなら出ますからそれで十分な気がするんです、225ですと値段高いし前後入れ替え出来ないし峠走ってもサーキット以上のスピードに到達しないし意味無いんでわ？と思うんですけど。
287： ↑ ： 2007/03/11 01:06: 確かにバカにデカクしてどうするの？
デ・チューンですわ
燃費悪くなるしな
288： ９６乗り11年選手 ： 2007/03/11 11:29: それはですね。筑波４秒切りを狙っている訳でして(-_-;)
周りにインテグラに詳しい人が居ないことから、色々試したく
思っています。これまで、フロントに５５Ｓの２１５をフロントに
履かしていましたが、たまにはタイヤメーカーを変更しよう思い、
他メーカーのＳタイヤでサイズを調べたところ、私の希望する
215/45/16サイズは５５Ｓしか販売していませんでした。
０４８や０３Ｊで、２０５以上のタイヤ幅があり、しかも外形の
合うサイズは、残念ながら２２５しか無く、しかたなくって感じです(T_T)/~~~。
実際かなりのオーバーグリップになることも事実です。直線は遅くなる
し、燃費は悪くなり、価格も高いことから、サイフに易しくない仕様
ですね。
そういえば今度、SPOONが耐久に出すシビックＲのフロントサイズが２２５
だそうで、クラス的にもやはり、大きすぎに思います。
289： 97すぺっく ： 2007/03/12 07:45: 96乗り11年選手さん詳しい、事もわからず勝手な詮索をし数々の暴言お許し下さい。
でわ改めて。知人友人の中にカート乗りや耐久レースしてる人が口を揃えてタイム出すならよんぱちがいいと、サーキット限定で履かせれば長持ちすると言ってました。ちなみにリアのサイズは何を履かせて有るのか詳しく教えてもらえませんか、気になって仕方ありません。
290： ９６乗り11年選手 ： 2007/03/25 00:35: リアのサイズは、195/55/15です。メーカーは０４８の方がタイムが出るとの噂を聞いて、現在は０４８です。
でも、リアタイヤのみを０４８にしてもタイムアップは、しませんでしたね。←予想通り(^_^.)
さて、リアのタイヤ幅が、小さ過ぎでは？　と思われる方が多いと思います(゜o゜)。
インテグラ推進党として、その理由を参考程度に少し書きました。
ＦＦ車を今より曲がるセッティングをタイヤ中心に行う場合、大きく３つの方法が有り、それを組み合わせて
少しずつ煮詰めます。
①前後サイズを異型にする（フロント大きく・リアを小さく）
②キャンバーを変更して、コーナー中のタイヤ接地面積に前後差をつける（フロント大きく・リア小さく）
③タイヤは同じサイズでもｸﾞﾘｯﾌﾟ性能で、前後差をつける。
その他、空気圧やトー調整など細かい方法がありますが、安定して大きく変化させるには上記３点が
判り易く、体感できます。
さて私の場合、ﾉｰﾏﾙｷｬﾝﾊﾞｰでは前後ともに外減りしてしまいタイヤが勿体無かったので、キレイに減る
ｷｬﾝﾊﾞｰを付けた結果、リアのｸﾞﾘｯﾌﾟ力が高過ぎてアンダー気味でした。
曲がる車で、タイヤがキレイに使いきれる方法は無いものかと考えついたのが、リアのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を低くする
方法として、サイズをフロントより２サイズ小さくした195になりました。
これは、車を大事にする人には危ないので、注意してください。ブレーキ注意！！
291：けつ： 2007/03/27 16:43: フェンダーからタイヤがでてあかんことってありますか？
292： 96DC ： 2007/03/27 16:59: みなさんはじめまして
フェンダー加工無しで17ってはいりますか？
知っていたら教えてくださいm(__)m
293： 97すぺっく ： 2007/03/28 13:49: フェンダーからはみ出して良いこと無いですよ。
①ストロークしたらタイヤがフェンダーで削れる
②タイヤが何かに接触したら即バースト、ホイール破損
③警察に止められ…な事に

19インチ履けるから17何て普通ですよ、その代わり重くなるしタイヤの抵抗もかなりありますよ、
294：９８： 2007/03/28 16:27: みなさん
ローダウンはどこまでしてますか？
フロント＆リアをおしえてください
295：けつ： 2007/03/28 18:02: 7ＪＪのオフセット42 16インチではみ出すっていわれましたタイヤ205 45 にシマシタが大丈夫ですか？
296： 97すぺっく ： 2007/03/29 00:04: 車は何ですか？インテグラなら7Jで16インチオフセット42だと普通のサイズですからはみ出す事は絶対無いです
このサイズだとフェンダーから2㎝弱引っ込んでるはずです
誰に言われたか知りませんがとにかく大丈夫です心配入りません。
297：けつ： 2007/03/29 10:28: インテグラです一応タイヤやさんらしですがじゃあこのサイズで205 50はけましたか？後車高などは関係しますか？
298： 97すぺっく ： 2007/03/29 13:28: 車高に関係無く205/45でも50でも履けますよ、だけど外径の問題で50(約６１０ﾐﾘ)までにしておきましょうコレより大きいとメーター誤差になりますから。
299：けつ： 2007/03/29 17:07: ありがとうございました！１６インチにして４５にしても誤差はでないんですか？
300： 97すぺっく ： 2007/03/29 23:35: 外径が小さいから多少誤差出るでしょうねでも外径が小さい分には大丈夫です
加速重視になりますからクロスギア入れたみたいな感じになりコレはコレで楽しめますよ。
車乗るなら面白いのが一番ですからね楽しんで生ききましょう。
301：けつ： 2007/03/30 09:58: そーですね！
相談に乗っていただきありがとうございますた
302： 96DC ： 2007/03/30 15:39: ちなみにフェンダー加工無しで幅いくつぐらいまではけますか？
m(__)mペコリ
303： 97すぺっく ： 2007/03/30 17:27: 225まで235はみ出る
304： 96DC ： 2007/03/30 18:16: 97すぺっくさんありがとうございます！
305： 96DC ： 2007/03/30 18:20: 98さん、自分は地から100です！
306： 96DC ： 2007/04/03 15:53: 皆さんは、205派ですか？215派ですか？できれば理由も教えていただけると嬉しいのですが？
307： 97すぺっく ： 2007/04/04 08:55: 前後215です。F太くてR細いのがFFの定番になってるのが嫌いだから(実際速いからこまる)しかも経済的
コレ以外に速くなる方法が有るのではとエラー＆リトライの繰り返しで研究中です
現在安定した結果がでてきた所です。
308： 96DC ： 2007/04/08 02:26: 97すぺっくさん、自分最近DC買ったばかりなんですけど、自分もFR同サイズがいいですね。街乗り～峠を考えてるんで
309： 97すぺっく ： 2007/04/09 00:26: 賛同者がいるとは嬉しいですな
街乗り～峠ならタイヤ太いと乗りずらい用な感じがするからノーマルの195が良いんじゃないですか
僕も峠通い詰めた口ですから半年で1万キロ(通勤使用不可で土日のみ出動、Fタイヤ交換年間二回)走った結果そう感じただけなんで参考程度で
雨の日や台風の日が怖かったな太いとよく滑べったから、20㍍位は滑ってたね、よく谷底に落ちなかったか不思議だね今考えると
310： 96DC ： 2007/04/09 04:54: ドリでも、グリでも、ってかんじなんで205かな～と。見た目的には215 225がいけてるんですけどね
311： 96DC ： 2007/04/17 21:37: この前、01と07乗りくらベたんですけど、01はFR向き、07はどちらかというとFF向きだなと思いましたね。

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