ホンダﾔに限らず、名ﾔだと思うﾔはありますか？
私は32Rで次にDC2です。理由は単純にかっこいいし、走らせて楽しかったからです！
今度試してみようかな。固めれば可燃物として捨てられるんですかね？って言ってもゴミの分別は地方自治体で決めているから自分で調べるしかないか。
それと不法投棄ですが絶対にやりませんから安心してください。
私の地元は最近蛍がいなくなってしまったので、何とか復活させようと頑張っているグループもいるみたいなのです。
ですから水質には異常に厳しい方々もいますし、個人的にも復活してほしいのでその活動の足を引っ張るような事はしたくありません。
でも車に乗ってSOxやらNOxやらは排出しているんですけど。
ホームセンターに行けば２００円程度で同様のものが売っています。
もう一つ裏技ですが、新オイルを注入するときオイルジョッキを買うのももったいないし、オイル缶から入れるとこぼれる。そんな時に使うのが折込チラシです。
使えるチラシは「テカテカのやつ」です。パチンコ屋のやつとかがそうだと思いますが、それを扇状の丸めて注入口に差込みそこからオイル注入でこぼれない。
そのチラシは上で書いた、廃油の中に入れて燃えるゴミへ。
なかなか効率のええ方法やと思うのですが。
どうでしょう。
マルチの先走りはモービルのオイルやったと思うんですが。CMでバナナで釘が打てる程の低温度でもオイルが凍らない、てゆうCMやったと思います。
違いましたっけ？PPさん。確か私は幼稚園くらいかなー。
あのＣＭで液体窒素なるものを知ったな。
バラ(?)の花びらが粉々になったし。
オイルが出てくるＣＭ ｗ
オイルの廃棄方法としていつも使ってるのは、一度抜いたオイルをポリタンクなどに移して寝かしといて
綺麗な上澄みを、ボルトなどのグリス代わりに使ったり（ビンボーくせぇ（汗
ちなみに新聞紙は自分もしていましが、問題ないそうで・・・
まずアロンアルファのが印象的です。トライアルバイクがウィリーして板に張り付くやつ。
昔は親指と人差し指がくっついて泣いたことがあったなぁ。
幼い自分もびっくり（ミラージュか何かのＣＭでしたっけ？？？
あれが本当に工業用なら出来ると知った時は正直驚きました。
教えていただき有難うございます。
アロンアルファも今や種類豊富ですがどれが一番いいんかな。私はついついスタンダードを選んでしまいます。黄色い入れもんのやつ。
本当は素材によって使い分けるようですが全て黄色を使ってます。
それと、私は今までアロンαを使い切った事が有りません。
途中までは使えるんですが、最後は絶対に中で固まってしまいます。
そんなに頻繁に使う物でも有りませんし、あれを使い切るのは至難の業みたいです。
それとも単に保管が悪いだけなのかな？
あっジェミニっすか・・・かすりもしてない自分に反省○|￣|＿
■アロンアルファ
空気中の水分と反応して、固化すると以前聞きました。
乾燥剤とともにケースで保管すればいいかと・・・？
接着剤で、プラ限定ならメグミックスと言う名前のは、尋常じゃないぐらい引っ付いた思い出があります。
・・・ただし１セット１万ぐらいするとか・・・
プラモも本気で作ると結構金額がかかりますからね。
大学時代にプラモ作りを進めてくれた友人は４万のコンプレッサーと１万５千の塗料を噴出すものと同じような物でもう少し安いのを数本。
塗料は色々なメーカーの物を合計250個程度。
どんな物でも本当に好きなら力の入れ様は凄いですね。
かの昔、アストロのプロテクターの亀裂を、引っ付けたこともありますし
なかなか強力です（手につけて遊んだりしたらエライことなりますけどね（汗
てしたくなるよね。私だけ？心理でしょうか・・・ｗ
アロンアルファで、泣きそうな思いをしても、付いたらしたくなりますねｗ
アロンαの剥離剤を使っても全然取れませんでした。
今思えばいい思い出(？)です。
うっかり蓋を閉め忘れて外出した時には最悪でした。
暫く部屋に入れないですし、換気のため窓を開けると隣の窓は空けられなくなるし。
昨日運転していたら前のアコードがＡＶ鑑賞しながらドライブしていました。
つい私も見入ってしまい、危うく追突しそうでした。
「ＡＶ見てたらぶつかった」などと言う理由で事故りたくないですね。
それにしてもなかなか良かったなぁー。
声はどうやったんかなー。
それにしても良かったなぁー。
気をつけないと、おもわず白濁色のウオッシャー液を発射してしまってもガラスの内側はワイパー使えませんから…
私も社外ですので運転中の消えません。
ですから、運転中は自主的に消してます。
それにしてもＡＶに見とれてて事故を起こしたら不名誉な事この上ないですね。
連れでAV見ながら走ってて見事に崖下にダイブしたやつがいました。
本人が言うに「脇見」だそうです。
インテのシフトノブって気持ち良さそう。。。
それ以後ウォッシャー出す時はほんとに注意してます。
長々と失礼しました…
ジェミニのＣＭ総集編
ttp://www.youtube.com/watch?v=fQ-N_Vm5Qrw
鬼のように上手い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ワケのわからん奴居ますよね。
気をつけましょう。相手にするだけ損やしね。
俺も気をつけよう＞ウォッシャー
単なる噂だったかなぁ・・・
街の遊撃手ってちょっと自由すぎ！
「名ばかりのＧＴは道を開ける」なんて過激なコピーもあったし。
「名ばかりのＧＴは道を空ける」
でＯＫかと・・・
たしかジャパンターボでしたっけ？
タービンが溶けるとかので（以下略
往年の名車には、時として色々な失敗があるもんだなぁと・・・
インテのセダンは、どの部類に入るか考えてた音でした。
西部警察のマシンＸだよね・・・・古いか(^-^;
名ばかりのＧＴって、７ｔｈスカイラインのことを暗に、じゃなかったっけ？
たしかポルシェターボの設計を、そのまま日本の車にしちゃおうと
ジャパンターボ（日本のターボ車１号）が出来たけど
材質やら、作りなどで、急にエンジン止めたらタービンの
ハウジングに亀裂が走ったり、あまりに回し過ぎるとハウジングが溶けたりしたそうですよ？
ってこれ６代目スカイラインっぽいです・・・○|￣|＿ ｽﾝﾏｾﾝ…
遅い〜は１９７７年に販売されたＣ２１０型の
通称ジャパンと言うモデルだそうで・・・
セリカのキャッチフレーズも「ＧＴは」でなく「ＧＴ達は」だそうです（資料談
記憶があやふやでｽﾐﾏｾﾝ○|￣|＿
あの時、日産はオイルショックの後で、少ない排気量で馬力を得るために発表したらしいです。あの当時、ターボ＝暴走車両のイメージがお役所には強く、海外では当たり前だったターボが日本では認可されてませんでした。
それが現在は軽自動車にもターボをつけるターボ大国に…
時代が変わったんですね。
１９８２年頃。
当時僕は４駆が好きでおもちゃをいっぱい持ってましたね。
私は社会人なりたてで、徒歩通勤でした・・・
そして１年間かけて貯金して翌春念願のマイカー購入＾＾
働いた１年目はＴＶも洗濯機も冷蔵庫もなかったなぁ・・・
電話もなし。近所の公衆電話使ってた。
情報はラジオからだけだった。当時はＣＤラジカセじゃなくラジオ付カセットテープレコーダーだったんだけど、それすらもない生活だった。
あれから２５年・・・なんじゃこの技術の進歩は！？