ＤＣ５の色々

33:06式インテ:2007/08/31 12:29
皆さんどの部分まで補強してますか？昨日タナベのアンダーブレースを付けましたが、ステきる時の反応等なかなか良かったです。価格は\16,000くらいだったなので補強考えている方にお勧めです。

34:(@_@):2007/09/03 12:18
すげぇ改造された中古車でないよな。
むしろノーマル車が出てる

35:i-VTEC:2007/09/03 23:37
バネレートの話ですが、オーリンズのDFVとスイフトのサス組んで、
レートは　F１２、R１４で、減衰はフルハードにしてます。
街乗りだと少し硬く感じますが。
リアのレートをもう少し上げたい感じですね。

36:ｄｃ５－ｒ:2007/09/03 23:59
補強パーツで、リアの　ロアアームバーがイイらしいのですが、
付けてる方いたら、どんな感じか、おすすめポイント教えて下さい。

37:最終DC5:2007/09/04 01:17
10年DC2、EK9、DC5タイプＲに乗りましたが峠、たまにサーキットレベルなら補強無しの方が車の傷みが少ない気がします。部分的に補強すると補強してない部分に傷みが出てキシミ音が出るのが私の感想です。

38:調整中:2007/09/04 06:00
＜i-VTECさん
私もＤＦＶ付けてますが、コンプリートモデルのＦ：８、Ｒ：１０
のままです。私もＦ：１２、Ｒ：２０にしたいと思ってます。
ちなみに、どこを走る仕様ですか？、アライメントはどれくらいにしてますか？
（特にＦｒアライメントどれくらいつけてますか？）
ご指導をお願いします。

39:i-VTEC:2007/09/04 15:17
＜調整中さん
走るのは、鈴鹿の南コースか、西コースですね。（１ヵ月に１回程度）
リアのバネレート、２０くらい良さそうですね。
アライメントは
キャンバー（F)2.29 (R)-1.32 トー (F)(R)0.5mm　です。
Fのキャンバーをもう少しつけたい感じですね。　

40:06式インテ:2007/09/04 18:13
＞i-VTECさん
おっ！鈴鹿南コース走られているんですか？俺も走行会でちょくちょく行くんですが、難しいですよね？今月も行くので、タイムアップにリベンジです！

41:ダイハツ:2007/09/04 18:22
トーの０､５ってインに？アウトに？

42:調整中:2007/09/04 20:16
＞i-VTECさん
その仕様で、最終コーナーなどは、Ｒｒを若干でも滑らせて
向きを変えれますか？
ちなみにタイムは？？
私はノーマル時に確か1分３秒でした

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