ターボについて
124:
↑
:2009/12/09 15:32
バカは君だよWWW
インテで400馬力が存在するの知らないの？
ま、アルテ乗りにゃ理解しがたいだろうけどね！
つうか認めたくないんだろ？
インテ乗りはおそらくアルテなんて眼中にないけどWWW
125:
↑
:2009/12/09 16:42
自分で言っといてコレかwww
だから言っただろテメーは無知だって(笑)
４３０馬力出せるけどねwww
やっぱりゆとり房だな(爆)
126:
９８スペック
:2009/12/09 19:33
今アルテッツァの板見たが、まぁ始まりはターボの奴がふっかけてるな！
アルテッツァの奴は確かにチューニングの話では的を得てるがガキくせぇ！
ターボの奴はハッタリで馬力を言ってる！現に答えられないからよ！
まぁ要するにどっちも糞餓鬼だ！
127:
あの〜
:2009/12/09 21:35
インテターボチューンで430馬力ってまだ低い方だと思いますよ、鍋では何らや600馬力クラスのドラッグインテいるみたいだし.....
128:
あと
:2009/12/09 21:40
何かのビデオで見たけど筑波だとたしかにインテは周回重ねるごとに33RやFＤに追いつくほどタイム安定してる
CITYがCAターボのシルビアや32タイプMと同等で走ってるビデオもあるね、
129:
↑
:2009/12/10 00:00
430馬力でしょう？お財布にも優しい耐久仕様ってところですか？
知人が500馬力の通勤快速仕様ですよ500馬力のGTRより速いですよ
でも真っ直ぐ走らせるのはGTRのが楽って言ってましたけどね
ストレートでGTRとかランエボに抜かれるのが嫌だとかでこうなりましたとさ
省
130:
９８スペック
:2009/12/10 00:37
俺の言ったハッタリってのは馬力が有る無しの事じゃねぇのよ！
実際そんな車に乗ってもいないのにって事！
まぁＦＦでそもそもそんな馬力いるか？
つまんねー車になるだけよ！
しかもＲなら尚更！
せっかくキレイに回るエンジン圧縮比落としてもったいねぇ
131:
や
:2009/12/10 03:00
お宅の意見ももっともだけど
>129
の人は極端な一例として上げだけだろ、B18の1500馬力ってのはすごいな、当然ウォータージャケットにセメント詰めてるだろうな。
132:
FFドラッガー
:2009/12/11 00:32
インテグラはエンジン内部、ミッションを加工してT78タービンを付けてブースト1.8キロで600馬力は出せる。エンジンの耐久性無視すればな、ドラシャは600馬力対応がアメリカのジャクソンレーシングから出ている。現にトップフューエルが証拠画像を出してるからな。
133:
↑
:2009/12/11 01:39
関係無いけどYouTubeでLeoさんのスープラ、シビックものまねって動画観て見て！かなり笑える！
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