DC2タイプRに無限ECU

8:てゃぁ:2009/10/20 05:56
フルコンで現車合わせでしたら、ショップによって変わります。

9:主:2009/10/20 09:06
ただいまノーマルECUです！
オリジナルECUっては自分で仕様を作る？みたいな感じですか？

なるほど…やっぱりショップによって違いますよね。

10:てゃぁ:2009/10/20 10:03
周りは皆ＥＧ６、ＥＫ９にＢ１８ＣーＲを積み替えしてサーキット走行してるので、インテＲのＥＣＵで制御してます。

知り合いのレース屋にてデータ採集を一緒にしましたので今までの中では、１番タイムが出てます。

エアクリは変えてますか？

11:主:2009/10/20 14:05
エアクリは零1000のパワーチャンバーです。あとマフラーに無限の421エキマニです。
やっぱりこれだけでも燃調等がかなり狂っているんですよね？

ここにどこかの社外ECUぽんづけか、フルコンで現車合わせどちらがいいですかね？

12:てゃぁ:2009/10/20 17:58
良いのはフルコンだけど値段が高いです。

安く社外とかでも全然良いですよ！

メーカーに因りけりですね

13:てゃぁ:2009/10/20 18:25
ノーマルでも燃調があってないんでね。

吸気はノーマルが１番良いよ

14:主:2009/10/20 19:35
そうですか！
ノーマルが１番？何故ですか？

どこのECUがいいですか？多分M&Mホンダとかも出してますよね？

15:てゃぁ:2009/10/20 21:25
ノーマルのエアクリでフィルター抜きで細かいメッシュのネット（茶こし）を進入口に張ってあげて下さい。

社外のエアクリは下が無くなってしまいますんで。

ホンダの純正エアクリは精度が良いので！

Ｍ＆Ｍは高いんじゃないですか？

16:主:2009/10/20 21:48
M&M高いんですか？高くてもそれに見合うならいいんですが、誰か使った事ある人いないかな、、、

17:インテ:2009/10/22 06:47
Ｊ'Ｓレーシングのコンピューターは良かったですよ！