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『ツアラー』だって言っているじゃないか！！
- 1： 結構オタク ： 2006/10/01 17:59
- どうも。100系のチェイサーに乗っています。
少し前にマフラーを交換したのですが、オー○バッ○スの店員に、
「車種は何ですか？」
と聞かれて、
「１００系のチェイサーの後期のツアラーです。」
と質問にしっかりとお答えしてあげたのに、
「ツアラーＳですか？」
と聞かれました。
そんなにツアラーが珍しいんですか？
- 2： ↑ ： 2006/10/01 20:40
- それがどうした？
- 3： ぺけ ： 2006/10/02 02:04
- 店員さんはいたって普通の対応ですな。
- 4： だって ： 2006/10/02 02:34
- ツアラーＶに乗ってても、自分のクルマを「ツアラー」って呼んでるヤツ多いし。
つか、このスレ無意味。
- 5： ホントに ： 2006/10/02 02:35
- 「質問にしっかりとお答えしてあげた」と言えるのは、
「１００系のチェイサーの後期のツアラー、１Ｇの２０００ｃｃです。」だな。
- 6： 確かに ： 2006/10/02 22:17
- ﾂｱﾗｰは珍しくはないけど、普通、ﾏﾌﾗｰ交換に来る車は少しは走りを意識したﾓﾃﾞﾙだって意識が有るから、せめてﾂｱﾗｰsくらいだと思ったんじゃないの？
- 7： … ： 2006/10/04 16:10
- オレならツアラー買うなら90のＶや81を買う。
- 8： あ ： 2006/10/05 12:27
- 1Gなんか糞だからなW
- 9： Ｓ ： 2008/09/06 14:50
- 俺も100ツアラーＳ乗りだからはっきり言って遅いし糞
でも今どきマフラー爆音 車高ベタベタ こてこてのエアロ...
時代じゃないんだよね。
しかもＶ乗ってる奴見るとキモイオタクみたいなやつばっかだし...」
- 10： ： 2008/09/06 18:02
- 基本餓鬼が多いから
- 11： 道星 ： 2008/09/06 18:53
- ってか、もうトヨタのセダン乗ってる時点でオヤジだろ
- 12： Ｓとか ： 2008/09/06 23:50
- そんな意味のわからんカスグレードに乗っていてＶ乗りボロクソに言うなんて、アナタ頭大丈夫ですか？
- 13： あはは ： 2008/09/07 09:21
- １２の言う通りじゃんﾌﾟﾌﾟ
- 14： そりゃそうだ ： 2008/09/07 09:52
- ＡＴでＮＡの爆音でしょ。今時も糞も流行ったことないし…。
- 15： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/07 11:01
- １Ｇがどうとか１Ｊじゃなきゃどうとか…こいつらはなにいってるかわからん。糞とそんな問題ではないよ。はっきり言ってそう言う事自体が問題外（笑）
- 16： ﾂｱV ： 2008/09/07 11:17
- 全部乗ったけど…
１G-FE→ちんかす
１JZ-GE→くそ
１JZ-GTE→エンジン
ってかんじだったな
- 17： 道星 ： 2008/09/07 11:21
- おわえらうけるなぁ(笑)ショボいオヤジ車のグレードで仲たがいしてんのか？ターボとかＮＡ以前の問題や。直線しか早くない車は糞だ。
- 18： ↑ ： 2008/09/07 12:20
- 直線も遅いやつより良い
- 19： ↑ ： 2008/09/07 14:43
- サーキットのコーナーで糞車をあおったことはあってもあおられたことはない。デブだから遅いんだな
- 20： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/07 16:07
- そんな問題でもない。速い、遅い、糞…君たちの考え方自体が問題外（笑）
- 21： ↑ ： 2008/09/07 18:31
- 想定の範囲内だが？
- 22： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/07 19:10
- なんの想定？
- 23： ↑ ： 2008/09/07 21:45
- では車を選ぶ時、何を基準にすれば良いですか？
- 24： ヨ ： 2008/09/07 22:33
- わるかった、おまえらが一番糞なのわすれてた
- 25： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/08 12:33
- 新車なら気に入った車種で、税金、燃費など維持できる範囲内でグレードを決める。俺ならね（笑）
- 26： 腕 ： 2008/09/08 17:21
- そう。無理は体によくないからね～
- 27： ↑↑ ： 2008/09/08 22:18
- 車種が同じならグレードは特にこだわらないって事か。
- 28： V乗り ： 2008/09/09 01:54
- 乗ってて楽しければ、早いとか遅い関係ないんでは?所詮自己満の世界なんだから。
IS-Fに乗ったけど、あの加速は半端じゃないしｻｰｷｯﾄでもかなり走る。でもATしかないから楽しくないのであんな高い金払ってまで欲しいとは思わない。私にはMT以外はありえない。
ってな感じで選ぶ基準もそれそれだと思うけど。
ってことで、ﾂｱﾗｰでも、SでもVでも各人が満足してればいいでしょう(^O^)
- 29： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/09/09 12:45
- 同感ッス。本人次第ッス。
- 30： あ痛たた… ： 2008/09/26 17:09
- 100ﾂｱﾗｰ買うなら90Vか81買う？ありえーな。
そこまでして早い車がいいか？
100ﾂｱﾗｰが糞なら90Vは走る化石
81は走るお化け屋敷だな。
- 31： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/26 18:00
- ２５００ｃｃ…あんなんに２５００ｃｃ分の税金払えるかっての。ただそれだけ
- 32： あぅぁ ： 2008/09/26 20:50
- そーだよな、じーちゃんの貴重な年金税金に回したくねーよな
じじー年金いくらもらってんだ？
- 33： ふふふ ： 2008/09/27 03:50
- グランデ３リッターとかにボルトオンターボつけたらうっひょー？
- 34： ↑ ： 2008/09/27 04:33
- 燃費が悪くなるだけ、オマケ車検通らず。
- 35： ↑↑ ： 2008/09/27 19:30
- 2JZ-GTEに載せ換える方が手っ取り早い
- 36： ↑ ： 2008/09/27 23:30
- タービン付ければ「ハイ出来上がり」とでも思ってるのか？
これだから馬鹿は困る
- 37： ↑ ： 2008/09/28 08:22
- 同感だな
- 38： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/28 09:41
- それでいいんやない？泣くのは俺じゃねぇし（笑）
- 39： ↑ ： 2008/09/29 03:31
- なんて軽薄なＧ
- 40： あぅぁ ： 2008/09/30 12:58
- なんて軽薄なＧの髪
- 41： チェイサーＳ ： 2008/10/02 12:46
- 自分のは100系ﾂｱﾗｰS後期型なんですがターボ化はできますかね？
Ｓの後期は⑤ＡＴなので純正ATのﾂｱﾗｰVを買い替えるよりおもしろいかなと思いまして。
- 42： ↑ ： 2008/10/02 12:52
- 物理的には可能だろうけど…
一度どこかのショップに見積もり出してもらえばいい。
断られるか、目玉が飛び出るくらいの金額請求されるか、どちらかだ。
- 43： ？ ： 2008/10/02 13:40
- >>41
おまえ、まさかＶとＳの違いは｢タービンが無いだけ｣とか思ってないよな？(笑)
- 44： チェイサーＳ ： 2008/10/02 13:56
- この板を読んでる奴でＳとＶは｢タービンが無いだけ｣なんて馬鹿な勘違いしてる奴いるの？
ちと変わった仕様の車にしたいからそう思っただけで。
でも確かに大金かかりそうだしそこまでしてやる価値はなさそうかな？
前に4DoorのECR33に2J＋6速を載せ変えした時もえらい金かかったけどいい車になったから今回も淡い期待を☆
- 45： 百 ： 2008/10/02 14:09
- マフラーもNAのママだったらどうなるのかな？
- 46： MT ： 2008/10/02 20:21
- >>41 ATって時点でおもしろくない。もしかして免許AT限定か。
- 47： チェイサーＳ ： 2008/10/02 21:32
- 免許はもちろんMTで取ったよ。MTが面白いATが面白くないかどうかは個人の自由。R33はMTで乗ってたけど今はドリフトするわけでもないしそこまで走り重視じゃないから。ただECR33ﾀｰﾎﾞからﾂｱﾗｰSだと高速道路など直線がかったるく感じて…。
- 48： ↑ ： 2008/10/02 22:32
- ＡＴでも高速なら十分楽しめるね。
- 49： ↑ ： 2008/10/03 04:39
- ３３に２Ｊと６速積み替えた経験者がツアＳのターボつけられるなんて質問するか～？
嘘ぽいぞ！
- 50： チェイサーＳ ： 2008/10/03 09:54
- 車は好きだけどメカの知識がまるでないもんで。ただ自分から見て、見てくれがよく湾岸をかっ飛ばせる車が好きなだけでf^_^;だからR33のターボ→ターボの載せ変えもショップまかせで,今回ＮＡ→ターボ載せ変えは経験も知識もまったくなくて…。
- 51： ？ ： 2008/10/03 13:43
- 妄想中学生 乙
- 52： ↑ ： 2008/10/03 16:59
- ツアＳのターボ化図るならＶに買い換えてタービン交換したほうが安くて安全だぜ、ショップＳにタービン組んだほうが儲かるから嬉しいだろうが。
- 53： アバンテと一緒？ ： 2008/10/04 11:37
- ツアラー１Ｇ用マフラーなんて出てるの？
- 54： ↑ ： 2008/10/04 15:16
- １Ｇ用あるけど、交換する意味が解らない
- 55： アバンテと一緒？ ： 2008/10/04 17:06
- 交換する意味？なんだろうね～
ＮＡだから数十馬力アップする訳でもないし、１Ｊの音が出るわけでもないし…
見た目のドレスアップ？
でも2000ccだと100パイだから迫力もなさそうだし～
- 56： あぅぁ ： 2008/10/05 10:18
- 俺はﾏｰｸⅡをずっと『ﾏｰｸい』だと思ってたやつ、いるか？
- 57： ↑ ： 2008/10/05 12:49
- タモリの携帯ストラップもらえる確率じゃん☆
- 58： あぅぁ ： 2008/10/05 17:40
- 100のＶの純正アルミって何Ｊくらいなんだ？
だれかおしえてくだせー
- 59： Ｖは ： 2008/10/05 19:14
- Ｆ6.5J Ｒ7.5J
- 60： あぅぁ ： 2008/10/05 20:23
- た、たすかった
ありがとうございます
- 61： 百 ： 2008/10/06 12:33
- ぬお？ＮＡってターボよりマフラー管細いじゃん？
支障ないかなって・・よく分かりません
- 62： あぅぁ ： 2008/10/07 12:39
- 俺は仲間よりちんこの直径細かったが(3.5パイくらい)馬力は負けなかったし屁の排気量も断トツだった
- 63： ホモ ： 2008/10/07 13:02
- ↑下ネタ？もっと聞きたい
- 64： Ｖ ： 2008/10/08 11:25
- 俺の使用はＶ１亀頭
長くて太い。
とびだしもなかなか良い。
この間出し過ぎで違反切符切られた（汗
- 65： ホモ ： 2008/10/08 11:43
- やだぁ～☆どんだけ～♂
- 66： 荒れましたね ： 2008/10/10 12:43
- 結局1Gは走りで見ればオヤジカーだけど価値観の問題。
ツアラーＳはセンスよくチューニングしだいでオールラウンドに使えるいい車って事かな？
でもツアラーＶ乗りが自分より下のグレードを糞カス扱いしてるのは醜いね…同じチェイサーという車に乗りながら。
- 67： あぅぁ ： 2008/10/10 15:51
- ん？ﾁｪｲｻｰ？
俺のはマークⅡだが？
まぁいいたい事はわかる。
用は価値観だ、デブ女が好きなやつもいれば細い女好きもいる。
遅い車が好きな人もいればスピード狂もいるってことだ
- 68： ？ ： 2008/10/10 16:28
- >>66
『オールラウンド』
それは無理！
あの重量であのパワーでは話しにならない
- 69： ↑ ： 2008/10/10 17:25
- 四六時中、280馬力のパワーを使い切るような走りしかしないの？想像しただけでも恐ろしや～。
- 70： あぅぁ ： 2008/10/10 22:16
- ↑
サーキットなら可能だ。
想像してもなんにも恐ろしくなかろうが
普通にサーキットで振り回すには280psもしくはそれ以上のパワーを四六時中全開だ。
おぬしサーキット童貞だな。
そして2.0グランデにｳﾞｪﾙﾃｯｸｽのﾌﾙｷｯﾄ組んでるんだろ？
- 71： ！ ： 2008/10/10 23:10
- >>69
心配しなくてもノーマルなら280馬力出てないから
- 72： ↑ ： 2008/10/11 02:47
- サーキット童貞と言うか俺はサーキットに興味はないな。
ただのスピード狂だから湾岸を直線番長面してなんぼの世界。
しかもグレードも違えばそんなフルエアロもくんでない。
残念。
- 73： ↑ ： 2008/10/12 12:23
- ようはただのクラゲだろ。ヘタレ君
- 74： ヘタレ君 ： 2008/10/12 17:28
- クラゲ（笑）懐かしい表現だぁ(^^ゞ
- 75： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/13 08:55
- すべてはチューニング次第だと思います。
チューニング次第でツアラーＳでもどのラウンドにも持っていけますよ。
ツアラーＶでもチューニングを間違えればツアラーＳより遅くなる事だってありえると思います。
逆にツアラーＳでもツアラＶより速く走らせる事だって出来ると思います。
自分はＳとＶで走らせた事があるのでわかった事なんですが。チューニング&腕次第ですよ。
- 76： あぅぁ ： 2008/10/13 09:43
- 要は腕。
ただフルノーマルのＳとＶ、同じ値段でチューンしたらどっちが速いか目に見えてるだろう？
ＳをＶ並にするだけの金額でＶをフルチューン出来るだろう。
Ｓはなによりまず先にMT載せ替えなきゃならんからな、そしてターボ付けて給排気かえて…やっとVに追いつく。
ざっと100万くらいかかるだろ
Vに100万かけたら35GTRに追いつけるくらいのチューンは出来る。
- 77： Ｖ ： 2008/10/14 12:15
- Ｓを弄ってどうするの？
Ｖを弄ればよいのに・・・無駄使いやなぁ
サーキット童貞君は直線しか走れナイのか？
でも直線でコイツのＭＡＸを出したくはなるが・・・
- 78： ？ ： 2008/10/14 13:01
- Ｖには無い何かがＳに付いてるなら話しは別だが、ナイナイづくしのＳでは話しにならない
- 79： あぅぁ ： 2008/10/14 18:17
- 唯一Ｓのメリットはリミッター解除する手間がかからない事だな
ﾍﾞﾀ踏みでも180㌔出ないだろーから
- 80： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/14 19:16
- でてましたよ。時間はかかったケド。
- 81： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/10/14 20:06
- なんで比べる？
- 82： 最近は ： 2008/10/14 20:15
- ｶﾛｰﾗでも180出るみたいよ
- 83： あぅぁ ： 2008/10/15 06:25
- 俺だって身長180だ。
- 84： H ： 2008/10/15 16:47
- 俺のチン長は１８．０cmだ！
- 85： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/15 17:06
- ここに書かれてるのを総合的に見ると確かにツアラーＶはいい車みたいだね。
でもツアラーＶの乗り手はカスばっかってことが解るね。
そう考えると2000ccをカスグレード扱いしないツアラーＳ乗りさん達のほうが一枚上手だ。
- 86： ！ ： 2008/10/15 17:18
- だってＳが一番カスなんだもんｗ
- 87： ？ ： 2008/10/15 17:37
- Ｖ乗りよりはカスじゃないもん☆
- 88： あぅぁ ： 2008/10/15 18:20
- んぁー？Ｓは2500㏄だぞー？
おまえの脳みそが一番粕
そもそも粕扱いしてるわけじゃなく遅い車を速いといっているのを間違っていると教えてあげているだけだ
急にしゃしゃり出てきて知ったようなくちきくんじゃねー
そして、みんな車何乗ってんの？
- 89： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/15 18:27
- 自分は一度もＳをカス扱いしてませんが。
走るジャンル&腕によってかなり違ってくるから。
- 90： 歯医者 ： 2008/10/15 20:10
- またこのスレでもつまらんガキの喧嘩か？どこも一緒だな。人を見下したり間違いをバカにしたりそういう奴は人としての価値が問われるぞ。そういうことに拘る奴は所詮五十歩百歩だ。
- 91： あぅぁ ： 2008/10/15 23:58
- ↑てめーも含めてな
- 92： ↑ ： 2008/10/16 00:27
- ってか、こいつが出てるとこはいつも糞だの粕だのって話になってるな
- 93： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/16 00:43
- >>88って書いてるけど
>>85では一言もＳは2500とは書いてませんが。
脳が粕という前に、こいつは文を理解できる脳すらないですな(笑)
- 94： あぅぁ ： 2008/10/16 10:17
- おめーら名前もねーくせになんだ？喧嘩うってんのか、妄想オタクども
車何乗ってんだってきいとんのじゃー
- 95： 100Ｓ ： 2008/10/16 11:14
- 純粋に質問なんですが
100系ツアラーＳのフロントタイヤをツアラーＶのリアタイヤ225/50/16に履き変える事はできますか？
もし履けるなら問題は生じないでしょうか？
- 96： あめま ： 2008/10/16 11:55
- >>94
オレ、チェＶ ＡＴ
- 97： あぅぁ ： 2008/10/16 12:29
- 100ちぇのＶ？
- 98： あめま ： 2008/10/16 13:03
- >>97
そうだよ。
エンジン周りはマフラー以外ドノーマルだがｗ
- 99： あめま ： 2008/10/17 21:05
- 昨日売った･･･さみしぃ
- 100： (´・ω・｀) ： 2008/10/17 21:24
- 100ｷﾀ(・∀・)ー!!
- 101： ↑ ： 2008/10/17 23:10
- くそ～１０１だったか～一足越された！
- 102： ！ ： 2008/10/18 01:01
- ＪＺＸ１０２
- 103： NAを糞扱いすんな ： 2008/10/19 01:52
- 今月号のドリフト天国にＮＡドリ車特集が！
１Ｇのアバンテがドリってるよん～
- 104： ↑ ： 2008/10/19 02:47
- そんな事どうでもよか！
- 105： ！ ： 2008/10/19 03:18
- 例えるなら『チャリンコでハングオン』みたいな感じ？
- 106： JZX1 ： 2008/10/20 11:41
- Ｓがカスだの糞だの話なんだけど
ＳならＳでも良いけど
ＳをＶ並にするのはＶを買えば良いだけの話でオケ？
Ｖを買わずにＳをＶ並にするのはただの物好きでオケ？
ようするにＳをＶになみにする奴の気持ちなんて
Ｖに乗ってる奴からしたら意味不明でオケ？
ちにみに俺は前期グランデを見た目Ｖにするのはオケ？
- 107： あぅぁ ： 2008/10/20 19:00
- その通りだ！よくぞまとめてくれた、ありがとう。
- 108： ににゃ ： 2008/11/06 15:21
- 100チェＳのリアに235/45/17を履かせたときにデメリットはありますか？
- 109： ？ ： 2008/11/06 23:07
- 特に無いでしょう
- 110： 親父 ： 2009/01/25 20:09
- いまさらですが、はしめましてツアラーＳ乗りです。Ｓを一通りライトチューニングしましたが、パワー、レスポンスは街乗りではなかなかですよ！
次はＶ買いますよ
- 111： 100アバンテ ： 2009/01/25 23:47
- ついにツアラーＶ、買いました。
マフラー以外、フルノーマルです。
渋滞や混雑の街乗りの時は2,5アバンテの方が
低回転でトルクがあって、走りやすいかも。
どっちがいいかは、好みなんだね。
- 112： 名無しのチェ ： 2009/07/04 00:52
- NAとターボじゃ比較にならねーべが
- 113： 現役 ： 2009/07/04 12:31
- ２Ｊ３．４Ｌ仕様は最高だよ！
- 114： 現役 ： 2009/07/04 17:31
- 俺の２０００ｃｃツアラーの方が最高だぜ！
- 115： ↑ ： 2009/07/05 12:58
- ツアラーが最強なわけない...
ツアラーＶ最強
- 116： ↑ ： 2009/07/06 04:01
- パワーだけならね
重い
- 117： あ ： 2009/07/09 15:02
- 実際ツアラーＶとツアラー走らせたら余裕でツアラーＶっしょ
- 118： たしかに ： 2009/07/10 09:27
- Vは早いけど、90のが早かった気がする。8年前に90手放さなきゃよかったなぁ。。。
- 119： ドレ車 ： 2009/08/02 19:13
- 100チェ 後期ツアラーＳにマフラー､車高調､アルミ､フルエアロ､全て社外品つけてますが。
…何か文句でも？
- 120： くれくれ ： 2009/08/02 19:19
- ツアラーＳじゃちょっとねえ。やっぱ２０００のツアラーでいじらないと
- 121： 別に ： 2009/08/03 00:31
- 文句はないけど………悲しい
- 122： あ ： 2009/08/03 06:30
- すげーハッタリだな！車高調やらいらんやろ！ノーマルぶったぎりで充分(wara)
- 123： 痛 ： 2009/08/04 12:00
- ↑ノーマルぶったぎり…昭和の香りが。
- 124： あ ： 2009/08/04 14:36
- 昭和46年38歳夜露死苦
- 125： ドレ車 ： 2009/08/04 16:26
- 自分の場合ドリフトする訳でもなく走り屋でもないのでツアＳでも悲しくもなければ車高調が無駄だとも思ってませんね。
加速が鈍いＮＡでも車高調を入れれば乗り心地が変わるのは馬鹿でもわかりますから。
100チェの型が好きだから乗る。人物好みにモディファイするのが好きだからフルノーマルを買ってコツコツと…。
絶版で新車で買えない今､走りを求めない俺が中古の割高なＶを買う必要はないと思いまして。
- 126： 痛 ： 2009/08/04 22:21
- ↑あんたは偉い。
価値観がわかってる人がいてよかった。
- 127： まぁ ： 2009/08/04 22:22
- ミニバン乗りと同じやな
- 128： まぁさんよ ： 2009/08/05 11:01
- で？同じだから何？
- 129： ↑ ： 2009/08/05 12:28
- 別に。ただ思っただけ。
- 130： よく見てみ ： 2009/08/05 19:02
- 知り合いが100ﾁｪ後期ﾂｱS乗ってたな
中古で適正価格。見た目はVとほぼ一緒でスポーティー。200psに5ATもパワーを使い切れて面白かった。
ここでSを糞扱いしてるV乗りよ､そんなに速い車が偉いか？もしそうだとしても乗り手が糞だな。
- 131： ↑ ： 2009/08/05 21:58
- 誰も糞扱いしてないけど…そんな糞と言ってるあなたが一番の糞野郎ﾜﾗ
- 132： あ ： 2009/08/06 00:02
- 200psのパワーでよろこんでる輩にＶ乗りを糞呼ばわりする資格はないと思われ。車のことわかってんの？
- 133： よく見てみ ： 2009/08/06 00:11
- 馬力がでかければ凄いと思ってる奴…いるんだよね～痛
どーせＶだって直線と横滑りタイヤ空回りさせてる時にアクセルベタ踏みして自己満してるレベルだろ。
- 134： ↑ ： 2009/08/06 00:15
- また糞1名
- 135： ↑ ： 2009/08/06 06:18
- 馬力あればあるほど凄いからﾜﾗ
大人だろ？ガキじゃないんだから、そんなムキになるなってﾜﾗ
- 136： よく見てみ ： 2009/08/06 10:39
- ＶだろうがＳだろうが所詮はチェイサー。悪い意味じゃなくてね。
同じ車種に乗りながらグレードの違いで糞だのなんだの…井の中の蛙。
100チェ前期とブルーバードSSSって外見似てない？
- 137： ツアＶ ： 2009/08/06 20:46
- ツアＶ最強
- 138： いやいや ： 2009/08/06 23:16
- ツアＶからＩＳ－Ｆに乗り換えたけど、ターボの比じゃない。しかし、ＩＳ－Ｆの上に更にグレード作ろうとするトヨタはムカツク
- 139： 百式百式JZX百 ： 2009/08/07 09:38
- ↑上のグレード出た際には買い替えてください。今のは格安で買い取りますよ。
- 140： ↑ ： 2009/08/07 14:08
- しつこい
おもしろくない
- 141： ↑ ： 2009/08/07 21:36
- 大体JZX100の事を百式って呼ぶ人はチョット痛い
- 142： 百式百式JZX百 ： 2009/08/09 14:23
- 139は俺の偽物だぞ！
- 143： ↑ ： 2009/08/10 10:53
- 一緒だべ
- 144： 百式百式JZX百 ： 2009/08/10 12:58
- 俺が「際には」なんて丁寧な難しい言葉使うわけがない
- 145： コンド オム ： 2009/08/13 14:50
- そもそも話しの趣旨がズレてないか？ＶやＳがどーたらとかじゃなく､2000ccのツアラーについての話しだよな？
100系になって3000ccのグレードはなくなったんだっけ？
- 146： くれくれ ： 2009/08/13 21:22
- ３０００ｃｃあるぜ？チェイサーなら２ＪＺの３．０アバンテＧ
- 147： おしっこ ： 2009/08/15 21:23
- 2000ccのツアラーって初めは無かったんだね。
前期モデルの途中から追加されたのかな？
- 148： ↑ ： 2009/08/16 17:44
- 興味ない
- 149： 百式百式JZX百@下取り ： 2009/08/17 10:37
- 俺のおしっこは2500ｃｃだよ
- 150： 肉便器 ： 2010/01/21 12:52
- そのおしっこガッツリ胃の中に流し込んでほしいっす!!
先輩､マジ雄臭ーのたまんねっす♂
- 151： うんち ： 2010/10/06 09:48
- アナが痒い・・・・あつい・・・・き・・・きむちぃのせいだ・・・誰かたすけれ・・・
- 152： ふにゅう ： 2011/06/18 15:03
- 2000ccのMTが欲しいな。
- 153： 七誌 ： 2011/09/18 06:15
- ツアラーＶのフロントウインカーと、ツアラーＳ
のフロントウインカーって同じなんでしょうか？
- 154： ↑ ： 2011/09/18 11:51
- 同じですよ。
- 155： 七誌 ： 2011/09/18 16:34
- 154さんありです。
- 156： ふにゅう ： 2011/10/10 07:36
- 今年の夏に念願の1Gの5速（ツアラー）買ったよ。走行距離5.5万キロの白。オプションでエアピュリ付いてたよ。1Gは生涯3代目です。いいエンジンですよ。
- 157： ↑ ： 2011/10/10 20:53
- １Ｇはやっぱ６１、７１じゃねーと。１００系の１ＧでＭＴなんて単なるあほだ
- 158： ffjzx ： 2011/11/15 11:32
- >>157
おいおっさん、61,71じゃないといけない理由を書けよ
- 159： うける ： 2011/11/16 18:36
- ヒント:スポーツ性
- 160： ↑ ： 2011/11/17 23:48
- １Gいいね
- 161： 新人 ： 2011/11/19 20:40
- ツインカムとかターボとかスーパーチャージャとかが90以降の1Gにはないからじゃないんですか?すいません･･･新人なんでわかんないですけど多分そうかなと･･･
- 162： 先輩 ： 2011/11/30 08:27
- シュンじゃないからだよｽﾝﾏｾﾝ
- 163： 整備士 ： 2012/01/27 22:18
- ６１ ７１ ８１ のツインカム１Ｇにはスポーツツインカムとハイメカツインカムがあります。ハイメカツインカムは上が回りませんが低速が良く、街乗り向け。
スポーツツインカムは下はスカだけどしっかり上まで回り、走り向け。９０からはハイメカのみ。
１００の１Ｇ後期からＶＶＴ付となり割とパワフルに。しかし上が回らない。
基本的に１ＧのＮＡはまず壊れません。
１Ｊ、１Ｇのターボもエンジンより先にタービンが逝きます。
ハイメカとスポーツツインカムの違いは説明しにくいので自分で調べてね。
- 164： ホントに！？ ： 2012/01/28 18:23
- １ＧのＮＡはホントに壊れない！？エンジンオイルと水が空っぽで走っても壊れない！？
- 165： ↑ ： 2012/01/30 19:57
- ↑何言ってんだこいつは？
- 166： ↑ ： 2012/02/01 22:19
- だってー １ＧのＮＡはまず壊れないっていってたじゃーん
- 167： 整備士 ： 2012/02/12 20:56
- 冷却水 エンジンオイル 各シール類 ベルト関係などの消耗品の交換はどのエンジンでも必要ですよ。 １Ｇ、１Ｊでコンロッドが折れた、ヘッドガスケットが吹き抜けた、等々の致命的なトラブルはほとんど見た事がありません。３Ｓエンジン はたまにありますよ。
- 168： ↑ ： 2012/03/26 15:51
- 3Sの実馬力はどうなんだ？
- 169： あ ： 2012/03/27 10:45
- 『ツアラー』だって言ってるじゃないか！！
- 170： ぉ ： 2012/04/08 23:05
- 〝あ″の言ってるツアラーとはツアラーSの事です。
- 171： ↑ ： 2012/04/13 17:03
- 違います。２０００ｃｃのツアラー５ＭＴです
- 172： ↑ ： 2012/04/19 19:53
- だから…『ツアラー』だって言っているじゃないか！
- 173： ↑ ： 2012/05/16 22:34
- １７２の言ってるツアラーとはツアラーＤといってディーゼルエンジン搭載車の事です
- 174： ↑ ： 2012/06/03 12:20
- 違います。オー○バッ○スでマフラーを交換した100系のチェイサーの後期のツアラーです。
- 175： ちがう ： 2012/06/06 10:36
- DXのGLパッケージだ
- 176： ↑ ： 2012/08/03 01:54
- だからぁ、100系の後期のチェイサーのツアラーのブス女のっけてオートバック○で細いマフラー交換してるやつだって
- 177： アウチ ： 2012/08/31 20:50
- ワックスを掛けて拭き取りをしていたら、リヤのエンブレムのところのツアラーブイのブイのエンブレムが取れてしまったので、ただのツアラーになってしまいました
- 178： ら ： 2022/03/24 07:29
- まずスレ系とかやってる時点でまともな人は居るわけない。
- 179： VVTI命 ： 2023/07/06 22:45
- 自分は１００系チェイサツアラーVとS と２０００CCのツアラーのオーナーになりましたが勿論１台ずつですよ一番自分の好みはツアラーSの後期AT５速ですねVは８１の２．５ツインターボからの乗り換えでしたので加速は大不満でしたよ
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