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『ツアラー』だって言っているじゃないか！！
- 1： 結構オタク ： 2006/10/01 17:59
- どうも。100系のチェイサーに乗っています。
少し前にマフラーを交換したのですが、オー○バッ○スの店員に、
「車種は何ですか？」
と聞かれて、
「１００系のチェイサーの後期のツアラーです。」
と質問にしっかりとお答えしてあげたのに、
「ツアラーＳですか？」
と聞かれました。
そんなにツアラーが珍しいんですか？
- 30： あ痛たた… ： 2008/09/26 17:09
- 100ﾂｱﾗｰ買うなら90Vか81買う？ありえーな。
そこまでして早い車がいいか？
100ﾂｱﾗｰが糞なら90Vは走る化石
81は走るお化け屋敷だな。
- 31： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/26 18:00
- ２５００ｃｃ…あんなんに２５００ｃｃ分の税金払えるかっての。ただそれだけ
- 32： あぅぁ ： 2008/09/26 20:50
- そーだよな、じーちゃんの貴重な年金税金に回したくねーよな
じじー年金いくらもらってんだ？
- 33： ふふふ ： 2008/09/27 03:50
- グランデ３リッターとかにボルトオンターボつけたらうっひょー？
- 34： ↑ ： 2008/09/27 04:33
- 燃費が悪くなるだけ、オマケ車検通らず。
- 35： ↑↑ ： 2008/09/27 19:30
- 2JZ-GTEに載せ換える方が手っ取り早い
- 36： ↑ ： 2008/09/27 23:30
- タービン付ければ「ハイ出来上がり」とでも思ってるのか？
これだから馬鹿は困る
- 37： ↑ ： 2008/09/28 08:22
- 同感だな
- 38： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/28 09:41
- それでいいんやない？泣くのは俺じゃねぇし（笑）
- 39： ↑ ： 2008/09/29 03:31
- なんて軽薄なＧ
- 40： あぅぁ ： 2008/09/30 12:58
- なんて軽薄なＧの髪
- 41： チェイサーＳ ： 2008/10/02 12:46
- 自分のは100系ﾂｱﾗｰS後期型なんですがターボ化はできますかね？
Ｓの後期は⑤ＡＴなので純正ATのﾂｱﾗｰVを買い替えるよりおもしろいかなと思いまして。
- 42： ↑ ： 2008/10/02 12:52
- 物理的には可能だろうけど…
一度どこかのショップに見積もり出してもらえばいい。
断られるか、目玉が飛び出るくらいの金額請求されるか、どちらかだ。
- 43： ？ ： 2008/10/02 13:40
- >>41
おまえ、まさかＶとＳの違いは｢タービンが無いだけ｣とか思ってないよな？(笑)
- 44： チェイサーＳ ： 2008/10/02 13:56
- この板を読んでる奴でＳとＶは｢タービンが無いだけ｣なんて馬鹿な勘違いしてる奴いるの？
ちと変わった仕様の車にしたいからそう思っただけで。
でも確かに大金かかりそうだしそこまでしてやる価値はなさそうかな？
前に4DoorのECR33に2J＋6速を載せ変えした時もえらい金かかったけどいい車になったから今回も淡い期待を☆
- 45： 百 ： 2008/10/02 14:09
- マフラーもNAのママだったらどうなるのかな？
- 46： MT ： 2008/10/02 20:21
- >>41 ATって時点でおもしろくない。もしかして免許AT限定か。
- 47： チェイサーＳ ： 2008/10/02 21:32
- 免許はもちろんMTで取ったよ。MTが面白いATが面白くないかどうかは個人の自由。R33はMTで乗ってたけど今はドリフトするわけでもないしそこまで走り重視じゃないから。ただECR33ﾀｰﾎﾞからﾂｱﾗｰSだと高速道路など直線がかったるく感じて…。
- 48： ↑ ： 2008/10/02 22:32
- ＡＴでも高速なら十分楽しめるね。
- 49： ↑ ： 2008/10/03 04:39
- ３３に２Ｊと６速積み替えた経験者がツアＳのターボつけられるなんて質問するか～？
嘘ぽいぞ！
- 50： チェイサーＳ ： 2008/10/03 09:54
- 車は好きだけどメカの知識がまるでないもんで。ただ自分から見て、見てくれがよく湾岸をかっ飛ばせる車が好きなだけでf^_^;だからR33のターボ→ターボの載せ変えもショップまかせで,今回ＮＡ→ターボ載せ変えは経験も知識もまったくなくて…。
- 51： ？ ： 2008/10/03 13:43
- 妄想中学生 乙
- 52： ↑ ： 2008/10/03 16:59
- ツアＳのターボ化図るならＶに買い換えてタービン交換したほうが安くて安全だぜ、ショップＳにタービン組んだほうが儲かるから嬉しいだろうが。
- 53： アバンテと一緒？ ： 2008/10/04 11:37
- ツアラー１Ｇ用マフラーなんて出てるの？
- 54： ↑ ： 2008/10/04 15:16
- １Ｇ用あるけど、交換する意味が解らない
- 55： アバンテと一緒？ ： 2008/10/04 17:06
- 交換する意味？なんだろうね～
ＮＡだから数十馬力アップする訳でもないし、１Ｊの音が出るわけでもないし…
見た目のドレスアップ？
でも2000ccだと100パイだから迫力もなさそうだし～
- 56： あぅぁ ： 2008/10/05 10:18
- 俺はﾏｰｸⅡをずっと『ﾏｰｸい』だと思ってたやつ、いるか？
- 57： ↑ ： 2008/10/05 12:49
- タモリの携帯ストラップもらえる確率じゃん☆
- 58： あぅぁ ： 2008/10/05 17:40
- 100のＶの純正アルミって何Ｊくらいなんだ？
だれかおしえてくだせー
- 59： Ｖは ： 2008/10/05 19:14
- Ｆ6.5J Ｒ7.5J
- 60： あぅぁ ： 2008/10/05 20:23
- た、たすかった
ありがとうございます
- 61： 百 ： 2008/10/06 12:33
- ぬお？ＮＡってターボよりマフラー管細いじゃん？
支障ないかなって・・よく分かりません
- 62： あぅぁ ： 2008/10/07 12:39
- 俺は仲間よりちんこの直径細かったが(3.5パイくらい)馬力は負けなかったし屁の排気量も断トツだった
- 63： ホモ ： 2008/10/07 13:02
- ↑下ネタ？もっと聞きたい
- 64： Ｖ ： 2008/10/08 11:25
- 俺の使用はＶ１亀頭
長くて太い。
とびだしもなかなか良い。
この間出し過ぎで違反切符切られた（汗
- 65： ホモ ： 2008/10/08 11:43
- やだぁ～☆どんだけ～♂
- 66： 荒れましたね ： 2008/10/10 12:43
- 結局1Gは走りで見ればオヤジカーだけど価値観の問題。
ツアラーＳはセンスよくチューニングしだいでオールラウンドに使えるいい車って事かな？
でもツアラーＶ乗りが自分より下のグレードを糞カス扱いしてるのは醜いね…同じチェイサーという車に乗りながら。
- 67： あぅぁ ： 2008/10/10 15:51
- ん？ﾁｪｲｻｰ？
俺のはマークⅡだが？
まぁいいたい事はわかる。
用は価値観だ、デブ女が好きなやつもいれば細い女好きもいる。
遅い車が好きな人もいればスピード狂もいるってことだ
- 68： ？ ： 2008/10/10 16:28
- >>66
『オールラウンド』
それは無理！
あの重量であのパワーでは話しにならない
- 69： ↑ ： 2008/10/10 17:25
- 四六時中、280馬力のパワーを使い切るような走りしかしないの？想像しただけでも恐ろしや～。
- 70： あぅぁ ： 2008/10/10 22:16
- ↑
サーキットなら可能だ。
想像してもなんにも恐ろしくなかろうが
普通にサーキットで振り回すには280psもしくはそれ以上のパワーを四六時中全開だ。
おぬしサーキット童貞だな。
そして2.0グランデにｳﾞｪﾙﾃｯｸｽのﾌﾙｷｯﾄ組んでるんだろ？
- 71： ！ ： 2008/10/10 23:10
- >>69
心配しなくてもノーマルなら280馬力出てないから
- 72： ↑ ： 2008/10/11 02:47
- サーキット童貞と言うか俺はサーキットに興味はないな。
ただのスピード狂だから湾岸を直線番長面してなんぼの世界。
しかもグレードも違えばそんなフルエアロもくんでない。
残念。
- 73： ↑ ： 2008/10/12 12:23
- ようはただのクラゲだろ。ヘタレ君
- 74： ヘタレ君 ： 2008/10/12 17:28
- クラゲ（笑）懐かしい表現だぁ(^^ゞ
- 75： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/13 08:55
- すべてはチューニング次第だと思います。
チューニング次第でツアラーＳでもどのラウンドにも持っていけますよ。
ツアラーＶでもチューニングを間違えればツアラーＳより遅くなる事だってありえると思います。
逆にツアラーＳでもツアラＶより速く走らせる事だって出来ると思います。
自分はＳとＶで走らせた事があるのでわかった事なんですが。チューニング&腕次第ですよ。
- 76： あぅぁ ： 2008/10/13 09:43
- 要は腕。
ただフルノーマルのＳとＶ、同じ値段でチューンしたらどっちが速いか目に見えてるだろう？
ＳをＶ並にするだけの金額でＶをフルチューン出来るだろう。
Ｓはなによりまず先にMT載せ替えなきゃならんからな、そしてターボ付けて給排気かえて…やっとVに追いつく。
ざっと100万くらいかかるだろ
Vに100万かけたら35GTRに追いつけるくらいのチューンは出来る。
- 77： Ｖ ： 2008/10/14 12:15
- Ｓを弄ってどうするの？
Ｖを弄ればよいのに・・・無駄使いやなぁ
サーキット童貞君は直線しか走れナイのか？
でも直線でコイツのＭＡＸを出したくはなるが・・・
- 78： ？ ： 2008/10/14 13:01
- Ｖには無い何かがＳに付いてるなら話しは別だが、ナイナイづくしのＳでは話しにならない
- 79： あぅぁ ： 2008/10/14 18:17
- 唯一Ｓのメリットはリミッター解除する手間がかからない事だな
ﾍﾞﾀ踏みでも180㌔出ないだろーから
- 80： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/14 19:16
- でてましたよ。時間はかかったケド。
- 81： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/10/14 20:06
- なんで比べる？
- 82： 最近は ： 2008/10/14 20:15
- ｶﾛｰﾗでも180出るみたいよ
- 83： あぅぁ ： 2008/10/15 06:25
- 俺だって身長180だ。
- 84： H ： 2008/10/15 16:47
- 俺のチン長は１８．０cmだ！
- 85： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/15 17:06
- ここに書かれてるのを総合的に見ると確かにツアラーＶはいい車みたいだね。
でもツアラーＶの乗り手はカスばっかってことが解るね。
そう考えると2000ccをカスグレード扱いしないツアラーＳ乗りさん達のほうが一枚上手だ。
- 86： ！ ： 2008/10/15 17:18
- だってＳが一番カスなんだもんｗ
- 87： ？ ： 2008/10/15 17:37
- Ｖ乗りよりはカスじゃないもん☆
- 88： あぅぁ ： 2008/10/15 18:20
- んぁー？Ｓは2500㏄だぞー？
おまえの脳みそが一番粕
そもそも粕扱いしてるわけじゃなく遅い車を速いといっているのを間違っていると教えてあげているだけだ
急にしゃしゃり出てきて知ったようなくちきくんじゃねー
そして、みんな車何乗ってんの？
- 89： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/15 18:27
- 自分は一度もＳをカス扱いしてませんが。
走るジャンル&腕によってかなり違ってくるから。
- 90： 歯医者 ： 2008/10/15 20:10
- またこのスレでもつまらんガキの喧嘩か？どこも一緒だな。人を見下したり間違いをバカにしたりそういう奴は人としての価値が問われるぞ。そういうことに拘る奴は所詮五十歩百歩だ。
- 91： あぅぁ ： 2008/10/15 23:58
- ↑てめーも含めてな
- 92： ↑ ： 2008/10/16 00:27
- ってか、こいつが出てるとこはいつも糞だの粕だのって話になってるな
- 93： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/16 00:43
- >>88って書いてるけど
>>85では一言もＳは2500とは書いてませんが。
脳が粕という前に、こいつは文を理解できる脳すらないですな(笑)
- 94： あぅぁ ： 2008/10/16 10:17
- おめーら名前もねーくせになんだ？喧嘩うってんのか、妄想オタクども
車何乗ってんだってきいとんのじゃー
- 95： 100Ｓ ： 2008/10/16 11:14
- 純粋に質問なんですが
100系ツアラーＳのフロントタイヤをツアラーＶのリアタイヤ225/50/16に履き変える事はできますか？
もし履けるなら問題は生じないでしょうか？
- 96： あめま ： 2008/10/16 11:55
- >>94
オレ、チェＶ ＡＴ
- 97： あぅぁ ： 2008/10/16 12:29
- 100ちぇのＶ？
- 98： あめま ： 2008/10/16 13:03
- >>97
そうだよ。
エンジン周りはマフラー以外ドノーマルだがｗ
- 99： あめま ： 2008/10/17 21:05
- 昨日売った･･･さみしぃ
- 100： (´・ω・｀) ： 2008/10/17 21:24
- 100ｷﾀ(・∀・)ー!!
- 101： ↑ ： 2008/10/17 23:10
- くそ～１０１だったか～一足越された！
- 102： ！ ： 2008/10/18 01:01
- ＪＺＸ１０２
- 103： NAを糞扱いすんな ： 2008/10/19 01:52
- 今月号のドリフト天国にＮＡドリ車特集が！
１Ｇのアバンテがドリってるよん～
- 104： ↑ ： 2008/10/19 02:47
- そんな事どうでもよか！
- 105： ！ ： 2008/10/19 03:18
- 例えるなら『チャリンコでハングオン』みたいな感じ？
- 106： JZX1 ： 2008/10/20 11:41
- Ｓがカスだの糞だの話なんだけど
ＳならＳでも良いけど
ＳをＶ並にするのはＶを買えば良いだけの話でオケ？
Ｖを買わずにＳをＶ並にするのはただの物好きでオケ？
ようするにＳをＶになみにする奴の気持ちなんて
Ｖに乗ってる奴からしたら意味不明でオケ？
ちにみに俺は前期グランデを見た目Ｖにするのはオケ？
- 107： あぅぁ ： 2008/10/20 19:00
- その通りだ！よくぞまとめてくれた、ありがとう。
- 108： ににゃ ： 2008/11/06 15:21
- 100チェＳのリアに235/45/17を履かせたときにデメリットはありますか？
- 109： ？ ： 2008/11/06 23:07
- 特に無いでしょう
- 110： 親父 ： 2009/01/25 20:09
- いまさらですが、はしめましてツアラーＳ乗りです。Ｓを一通りライトチューニングしましたが、パワー、レスポンスは街乗りではなかなかですよ！
次はＶ買いますよ
- 111： 100アバンテ ： 2009/01/25 23:47
- ついにツアラーＶ、買いました。
マフラー以外、フルノーマルです。
渋滞や混雑の街乗りの時は2,5アバンテの方が
低回転でトルクがあって、走りやすいかも。
どっちがいいかは、好みなんだね。
- 112： 名無しのチェ ： 2009/07/04 00:52
- NAとターボじゃ比較にならねーべが
- 113： 現役 ： 2009/07/04 12:31
- ２Ｊ３．４Ｌ仕様は最高だよ！
- 114： 現役 ： 2009/07/04 17:31
- 俺の２０００ｃｃツアラーの方が最高だぜ！
- 115： ↑ ： 2009/07/05 12:58
- ツアラーが最強なわけない...
ツアラーＶ最強
- 116： ↑ ： 2009/07/06 04:01
- パワーだけならね
重い
- 117： あ ： 2009/07/09 15:02
- 実際ツアラーＶとツアラー走らせたら余裕でツアラーＶっしょ
- 118： たしかに ： 2009/07/10 09:27
- Vは早いけど、90のが早かった気がする。8年前に90手放さなきゃよかったなぁ。。。
- 119： ドレ車 ： 2009/08/02 19:13
- 100チェ 後期ツアラーＳにマフラー､車高調､アルミ､フルエアロ､全て社外品つけてますが。
…何か文句でも？
- 120： くれくれ ： 2009/08/02 19:19
- ツアラーＳじゃちょっとねえ。やっぱ２０００のツアラーでいじらないと
- 121： 別に ： 2009/08/03 00:31
- 文句はないけど………悲しい
- 122： あ ： 2009/08/03 06:30
- すげーハッタリだな！車高調やらいらんやろ！ノーマルぶったぎりで充分(wara)
- 123： 痛 ： 2009/08/04 12:00
- ↑ノーマルぶったぎり…昭和の香りが。
- 124： あ ： 2009/08/04 14:36
- 昭和46年38歳夜露死苦
- 125： ドレ車 ： 2009/08/04 16:26
- 自分の場合ドリフトする訳でもなく走り屋でもないのでツアＳでも悲しくもなければ車高調が無駄だとも思ってませんね。
加速が鈍いＮＡでも車高調を入れれば乗り心地が変わるのは馬鹿でもわかりますから。
100チェの型が好きだから乗る。人物好みにモディファイするのが好きだからフルノーマルを買ってコツコツと…。
絶版で新車で買えない今､走りを求めない俺が中古の割高なＶを買う必要はないと思いまして。
- 126： 痛 ： 2009/08/04 22:21
- ↑あんたは偉い。
価値観がわかってる人がいてよかった。
- 127： まぁ ： 2009/08/04 22:22
- ミニバン乗りと同じやな
- 128： まぁさんよ ： 2009/08/05 11:01
- で？同じだから何？
- 129： ↑ ： 2009/08/05 12:28
- 別に。ただ思っただけ。
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