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『ツアラー』だって言っているじゃないか！！
- 1： 結構オタク ： 2006/10/01 17:59
- どうも。100系のチェイサーに乗っています。
少し前にマフラーを交換したのですが、オー○バッ○スの店員に、
「車種は何ですか？」
と聞かれて、
「１００系のチェイサーの後期のツアラーです。」
と質問にしっかりとお答えしてあげたのに、
「ツアラーＳですか？」
と聞かれました。
そんなにツアラーが珍しいんですか？
- 69： ↑ ： 2008/10/10 17:25
- 四六時中、280馬力のパワーを使い切るような走りしかしないの？想像しただけでも恐ろしや～。
- 70： あぅぁ ： 2008/10/10 22:16
- ↑
サーキットなら可能だ。
想像してもなんにも恐ろしくなかろうが
普通にサーキットで振り回すには280psもしくはそれ以上のパワーを四六時中全開だ。
おぬしサーキット童貞だな。
そして2.0グランデにｳﾞｪﾙﾃｯｸｽのﾌﾙｷｯﾄ組んでるんだろ？
- 71： ！ ： 2008/10/10 23:10
- >>69
心配しなくてもノーマルなら280馬力出てないから
- 72： ↑ ： 2008/10/11 02:47
- サーキット童貞と言うか俺はサーキットに興味はないな。
ただのスピード狂だから湾岸を直線番長面してなんぼの世界。
しかもグレードも違えばそんなフルエアロもくんでない。
残念。
- 73： ↑ ： 2008/10/12 12:23
- ようはただのクラゲだろ。ヘタレ君
- 74： ヘタレ君 ： 2008/10/12 17:28
- クラゲ（笑）懐かしい表現だぁ(^^ゞ
- 75： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/13 08:55
- すべてはチューニング次第だと思います。
チューニング次第でツアラーＳでもどのラウンドにも持っていけますよ。
ツアラーＶでもチューニングを間違えればツアラーＳより遅くなる事だってありえると思います。
逆にツアラーＳでもツアラＶより速く走らせる事だって出来ると思います。
自分はＳとＶで走らせた事があるのでわかった事なんですが。チューニング&腕次第ですよ。
- 76： あぅぁ ： 2008/10/13 09:43
- 要は腕。
ただフルノーマルのＳとＶ、同じ値段でチューンしたらどっちが速いか目に見えてるだろう？
ＳをＶ並にするだけの金額でＶをフルチューン出来るだろう。
Ｓはなによりまず先にMT載せ替えなきゃならんからな、そしてターボ付けて給排気かえて…やっとVに追いつく。
ざっと100万くらいかかるだろ
Vに100万かけたら35GTRに追いつけるくらいのチューンは出来る。
- 77： Ｖ ： 2008/10/14 12:15
- Ｓを弄ってどうするの？
Ｖを弄ればよいのに・・・無駄使いやなぁ
サーキット童貞君は直線しか走れナイのか？
でも直線でコイツのＭＡＸを出したくはなるが・・・
- 78： ？ ： 2008/10/14 13:01
- Ｖには無い何かがＳに付いてるなら話しは別だが、ナイナイづくしのＳでは話しにならない
- 79： あぅぁ ： 2008/10/14 18:17
- 唯一Ｓのメリットはリミッター解除する手間がかからない事だな
ﾍﾞﾀ踏みでも180㌔出ないだろーから
- 80： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/14 19:16
- でてましたよ。時間はかかったケド。
- 81： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/10/14 20:06
- なんで比べる？
- 82： 最近は ： 2008/10/14 20:15
- ｶﾛｰﾗでも180出るみたいよ
- 83： あぅぁ ： 2008/10/15 06:25
- 俺だって身長180だ。
- 84： H ： 2008/10/15 16:47
- 俺のチン長は１８．０cmだ！
- 85： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/15 17:06
- ここに書かれてるのを総合的に見ると確かにツアラーＶはいい車みたいだね。
でもツアラーＶの乗り手はカスばっかってことが解るね。
そう考えると2000ccをカスグレード扱いしないツアラーＳ乗りさん達のほうが一枚上手だ。
- 86： ！ ： 2008/10/15 17:18
- だってＳが一番カスなんだもんｗ
- 87： ？ ： 2008/10/15 17:37
- Ｖ乗りよりはカスじゃないもん☆
- 88： あぅぁ ： 2008/10/15 18:20
- んぁー？Ｓは2500㏄だぞー？
おまえの脳みそが一番粕
そもそも粕扱いしてるわけじゃなく遅い車を速いといっているのを間違っていると教えてあげているだけだ
急にしゃしゃり出てきて知ったようなくちきくんじゃねー
そして、みんな車何乗ってんの？
- 89： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/10/15 18:27
- 自分は一度もＳをカス扱いしてませんが。
走るジャンル&腕によってかなり違ってくるから。
- 90： 歯医者 ： 2008/10/15 20:10
- またこのスレでもつまらんガキの喧嘩か？どこも一緒だな。人を見下したり間違いをバカにしたりそういう奴は人としての価値が問われるぞ。そういうことに拘る奴は所詮五十歩百歩だ。
- 91： あぅぁ ： 2008/10/15 23:58
- ↑てめーも含めてな
- 92： ↑ ： 2008/10/16 00:27
- ってか、こいつが出てるとこはいつも糞だの粕だのって話になってるな
- 93： Ｓは大人だ～ ： 2008/10/16 00:43
- >>88って書いてるけど
>>85では一言もＳは2500とは書いてませんが。
脳が粕という前に、こいつは文を理解できる脳すらないですな(笑)
- 94： あぅぁ ： 2008/10/16 10:17
- おめーら名前もねーくせになんだ？喧嘩うってんのか、妄想オタクども
車何乗ってんだってきいとんのじゃー
- 95： 100Ｓ ： 2008/10/16 11:14
- 純粋に質問なんですが
100系ツアラーＳのフロントタイヤをツアラーＶのリアタイヤ225/50/16に履き変える事はできますか？
もし履けるなら問題は生じないでしょうか？
- 96： あめま ： 2008/10/16 11:55
- >>94
オレ、チェＶ ＡＴ
- 97： あぅぁ ： 2008/10/16 12:29
- 100ちぇのＶ？
- 98： あめま ： 2008/10/16 13:03
- >>97
そうだよ。
エンジン周りはマフラー以外ドノーマルだがｗ
- 99： あめま ： 2008/10/17 21:05
- 昨日売った･･･さみしぃ
- 100： (´・ω・｀) ： 2008/10/17 21:24
- 100ｷﾀ(・∀・)ー!!
- 101： ↑ ： 2008/10/17 23:10
- くそ～１０１だったか～一足越された！
- 102： ！ ： 2008/10/18 01:01
- ＪＺＸ１０２
- 103： NAを糞扱いすんな ： 2008/10/19 01:52
- 今月号のドリフト天国にＮＡドリ車特集が！
１Ｇのアバンテがドリってるよん～
- 104： ↑ ： 2008/10/19 02:47
- そんな事どうでもよか！
- 105： ！ ： 2008/10/19 03:18
- 例えるなら『チャリンコでハングオン』みたいな感じ？
- 106： JZX1 ： 2008/10/20 11:41
- Ｓがカスだの糞だの話なんだけど
ＳならＳでも良いけど
ＳをＶ並にするのはＶを買えば良いだけの話でオケ？
Ｖを買わずにＳをＶ並にするのはただの物好きでオケ？
ようするにＳをＶになみにする奴の気持ちなんて
Ｖに乗ってる奴からしたら意味不明でオケ？
ちにみに俺は前期グランデを見た目Ｖにするのはオケ？
- 107： あぅぁ ： 2008/10/20 19:00
- その通りだ！よくぞまとめてくれた、ありがとう。
- 108： ににゃ ： 2008/11/06 15:21
- 100チェＳのリアに235/45/17を履かせたときにデメリットはありますか？
- 109： ？ ： 2008/11/06 23:07
- 特に無いでしょう
- 110： 親父 ： 2009/01/25 20:09
- いまさらですが、はしめましてツアラーＳ乗りです。Ｓを一通りライトチューニングしましたが、パワー、レスポンスは街乗りではなかなかですよ！
次はＶ買いますよ
- 111： 100アバンテ ： 2009/01/25 23:47
- ついにツアラーＶ、買いました。
マフラー以外、フルノーマルです。
渋滞や混雑の街乗りの時は2,5アバンテの方が
低回転でトルクがあって、走りやすいかも。
どっちがいいかは、好みなんだね。
- 112： 名無しのチェ ： 2009/07/04 00:52
- NAとターボじゃ比較にならねーべが
- 113： 現役 ： 2009/07/04 12:31
- ２Ｊ３．４Ｌ仕様は最高だよ！
- 114： 現役 ： 2009/07/04 17:31
- 俺の２０００ｃｃツアラーの方が最高だぜ！
- 115： ↑ ： 2009/07/05 12:58
- ツアラーが最強なわけない...
ツアラーＶ最強
- 116： ↑ ： 2009/07/06 04:01
- パワーだけならね
重い
- 117： あ ： 2009/07/09 15:02
- 実際ツアラーＶとツアラー走らせたら余裕でツアラーＶっしょ
- 118： たしかに ： 2009/07/10 09:27
- Vは早いけど、90のが早かった気がする。8年前に90手放さなきゃよかったなぁ。。。
- 119： ドレ車 ： 2009/08/02 19:13
- 100チェ 後期ツアラーＳにマフラー､車高調､アルミ､フルエアロ､全て社外品つけてますが。
…何か文句でも？
- 120： くれくれ ： 2009/08/02 19:19
- ツアラーＳじゃちょっとねえ。やっぱ２０００のツアラーでいじらないと
- 121： 別に ： 2009/08/03 00:31
- 文句はないけど………悲しい
- 122： あ ： 2009/08/03 06:30
- すげーハッタリだな！車高調やらいらんやろ！ノーマルぶったぎりで充分(wara)
- 123： 痛 ： 2009/08/04 12:00
- ↑ノーマルぶったぎり…昭和の香りが。
- 124： あ ： 2009/08/04 14:36
- 昭和46年38歳夜露死苦
- 125： ドレ車 ： 2009/08/04 16:26
- 自分の場合ドリフトする訳でもなく走り屋でもないのでツアＳでも悲しくもなければ車高調が無駄だとも思ってませんね。
加速が鈍いＮＡでも車高調を入れれば乗り心地が変わるのは馬鹿でもわかりますから。
100チェの型が好きだから乗る。人物好みにモディファイするのが好きだからフルノーマルを買ってコツコツと…。
絶版で新車で買えない今､走りを求めない俺が中古の割高なＶを買う必要はないと思いまして。
- 126： 痛 ： 2009/08/04 22:21
- ↑あんたは偉い。
価値観がわかってる人がいてよかった。
- 127： まぁ ： 2009/08/04 22:22
- ミニバン乗りと同じやな
- 128： まぁさんよ ： 2009/08/05 11:01
- で？同じだから何？
- 129： ↑ ： 2009/08/05 12:28
- 別に。ただ思っただけ。
- 130： よく見てみ ： 2009/08/05 19:02
- 知り合いが100ﾁｪ後期ﾂｱS乗ってたな
中古で適正価格。見た目はVとほぼ一緒でスポーティー。200psに5ATもパワーを使い切れて面白かった。
ここでSを糞扱いしてるV乗りよ､そんなに速い車が偉いか？もしそうだとしても乗り手が糞だな。
- 131： ↑ ： 2009/08/05 21:58
- 誰も糞扱いしてないけど…そんな糞と言ってるあなたが一番の糞野郎ﾜﾗ
- 132： あ ： 2009/08/06 00:02
- 200psのパワーでよろこんでる輩にＶ乗りを糞呼ばわりする資格はないと思われ。車のことわかってんの？
- 133： よく見てみ ： 2009/08/06 00:11
- 馬力がでかければ凄いと思ってる奴…いるんだよね～痛
どーせＶだって直線と横滑りタイヤ空回りさせてる時にアクセルベタ踏みして自己満してるレベルだろ。
- 134： ↑ ： 2009/08/06 00:15
- また糞1名
- 135： ↑ ： 2009/08/06 06:18
- 馬力あればあるほど凄いからﾜﾗ
大人だろ？ガキじゃないんだから、そんなムキになるなってﾜﾗ
- 136： よく見てみ ： 2009/08/06 10:39
- ＶだろうがＳだろうが所詮はチェイサー。悪い意味じゃなくてね。
同じ車種に乗りながらグレードの違いで糞だのなんだの…井の中の蛙。
100チェ前期とブルーバードSSSって外見似てない？
- 137： ツアＶ ： 2009/08/06 20:46
- ツアＶ最強
- 138： いやいや ： 2009/08/06 23:16
- ツアＶからＩＳ－Ｆに乗り換えたけど、ターボの比じゃない。しかし、ＩＳ－Ｆの上に更にグレード作ろうとするトヨタはムカツク
- 139： 百式百式JZX百 ： 2009/08/07 09:38
- ↑上のグレード出た際には買い替えてください。今のは格安で買い取りますよ。
- 140： ↑ ： 2009/08/07 14:08
- しつこい
おもしろくない
- 141： ↑ ： 2009/08/07 21:36
- 大体JZX100の事を百式って呼ぶ人はチョット痛い
- 142： 百式百式JZX百 ： 2009/08/09 14:23
- 139は俺の偽物だぞ！
- 143： ↑ ： 2009/08/10 10:53
- 一緒だべ
- 144： 百式百式JZX百 ： 2009/08/10 12:58
- 俺が「際には」なんて丁寧な難しい言葉使うわけがない
- 145： コンド オム ： 2009/08/13 14:50
- そもそも話しの趣旨がズレてないか？ＶやＳがどーたらとかじゃなく､2000ccのツアラーについての話しだよな？
100系になって3000ccのグレードはなくなったんだっけ？
- 146： くれくれ ： 2009/08/13 21:22
- ３０００ｃｃあるぜ？チェイサーなら２ＪＺの３．０アバンテＧ
- 147： おしっこ ： 2009/08/15 21:23
- 2000ccのツアラーって初めは無かったんだね。
前期モデルの途中から追加されたのかな？
- 148： ↑ ： 2009/08/16 17:44
- 興味ない
- 149： 百式百式JZX百@下取り ： 2009/08/17 10:37
- 俺のおしっこは2500ｃｃだよ
- 150： 肉便器 ： 2010/01/21 12:52
- そのおしっこガッツリ胃の中に流し込んでほしいっす!!
先輩､マジ雄臭ーのたまんねっす♂
- 151： うんち ： 2010/10/06 09:48
- アナが痒い・・・・あつい・・・・き・・・きむちぃのせいだ・・・誰かたすけれ・・・
- 152： ふにゅう ： 2011/06/18 15:03
- 2000ccのMTが欲しいな。
- 153： 七誌 ： 2011/09/18 06:15
- ツアラーＶのフロントウインカーと、ツアラーＳ
のフロントウインカーって同じなんでしょうか？
- 154： ↑ ： 2011/09/18 11:51
- 同じですよ。
- 155： 七誌 ： 2011/09/18 16:34
- 154さんありです。
- 156： ふにゅう ： 2011/10/10 07:36
- 今年の夏に念願の1Gの5速（ツアラー）買ったよ。走行距離5.5万キロの白。オプションでエアピュリ付いてたよ。1Gは生涯3代目です。いいエンジンですよ。
- 157： ↑ ： 2011/10/10 20:53
- １Ｇはやっぱ６１、７１じゃねーと。１００系の１ＧでＭＴなんて単なるあほだ
- 158： ffjzx ： 2011/11/15 11:32
- >>157
おいおっさん、61,71じゃないといけない理由を書けよ
- 159： うける ： 2011/11/16 18:36
- ヒント:スポーツ性
- 160： ↑ ： 2011/11/17 23:48
- １Gいいね
- 161： 新人 ： 2011/11/19 20:40
- ツインカムとかターボとかスーパーチャージャとかが90以降の1Gにはないからじゃないんですか?すいません･･･新人なんでわかんないですけど多分そうかなと･･･
- 162： 先輩 ： 2011/11/30 08:27
- シュンじゃないからだよｽﾝﾏｾﾝ
- 163： 整備士 ： 2012/01/27 22:18
- ６１ ７１ ８１ のツインカム１Ｇにはスポーツツインカムとハイメカツインカムがあります。ハイメカツインカムは上が回りませんが低速が良く、街乗り向け。
スポーツツインカムは下はスカだけどしっかり上まで回り、走り向け。９０からはハイメカのみ。
１００の１Ｇ後期からＶＶＴ付となり割とパワフルに。しかし上が回らない。
基本的に１ＧのＮＡはまず壊れません。
１Ｊ、１Ｇのターボもエンジンより先にタービンが逝きます。
ハイメカとスポーツツインカムの違いは説明しにくいので自分で調べてね。
- 164： ホントに！？ ： 2012/01/28 18:23
- １ＧのＮＡはホントに壊れない！？エンジンオイルと水が空っぽで走っても壊れない！？
- 165： ↑ ： 2012/01/30 19:57
- ↑何言ってんだこいつは？
- 166： ↑ ： 2012/02/01 22:19
- だってー １ＧのＮＡはまず壊れないっていってたじゃーん
- 167： 整備士 ： 2012/02/12 20:56
- 冷却水 エンジンオイル 各シール類 ベルト関係などの消耗品の交換はどのエンジンでも必要ですよ。 １Ｇ、１Ｊでコンロッドが折れた、ヘッドガスケットが吹き抜けた、等々の致命的なトラブルはほとんど見た事がありません。３Ｓエンジン はたまにありますよ。
- 168： ↑ ： 2012/03/26 15:51
- 3Sの実馬力はどうなんだ？
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