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ｊｚｘ110 MT乗せ換え
- 1： うまい棒 ： 2006/10/15 00:10
- 関西圏で不具合無しに出来る店ないですか？
- 2： ↑ ： 2006/10/15 07:28
- ゼニタニなんてどうかな？
- 3： … ： 2006/10/15 09:00
- ゼニタニはオレが前に勤めてた会社の社長の１番弟子らしー。その社長は昔ROMチューンの先生でもあったらしー。
- 4： ↑ ： 2006/10/15 16:20
- たらしー、たらしー！中途半端な情報やなー。
- 5： … ： 2006/10/15 17:16
- バカ社長が言ってたから間違いないぞ！
- 6： うまい棒 ： 2006/10/15 19:23
- ゼニタニってGT-R専門みたいなイメージでした。関西で1ｊｚに詳しい店って無いんですかねー？
- 7： 通りすがり ： 2006/11/01 10:15
- １１０ＶのＡＴを買う予定なんですが、乗せ換えするとしっかり配線加工しないと１００みたいにストールしますか？
配線加工だけで済みそうなら乗せ換えて無理そうなら純５買おうと思います。
情報お願いします。
- 8： ェグ ： 2007/01/28 06:42
- １１０もストールします(汗)配線も100並に加工必要です。後々のトラブル(不調)考えて純５買ったほうが良いですよ。オレは載せ替え前提でAT買って載せ替えたけど費用が費用なもんで後悔してます。
- 9： ↑ ： 2007/01/28 12:54
- 確か俺の行ってるショップで載せかえやってたような…
- 10： ェグ ： 2007/01/29 09:08
- 載せ替えしてくれる店は何件もあるけど配線加工して調子良くても最初だけ調子良くて後から悪くなるのが6〜7割なんですよ(汗)だから経験豊富なショップじゃないと安心して任せられないのが現状ですね(^^;
- 11： ↑ ： 2007/01/30 22:59
- ６、７割とか書いてるぐらいだからかなりの数の１１０系の載せ変えを知ってるようですがどんなトラブルですか？
- 12： ェグ ： 2007/02/01 11:12
- アイドリングが安定しなかったり中高速域などの伸びの悪さ(ブースト垂れ)などあります。ユーザーが気づかないとそれまでですが、その辺の110のMT車はユーザーが気づかないまま乗ってる可能性もあるぐらい中高域での伸びは悪いです。
- 13： じゃー ： 2007/02/05 07:27
- 後のトラブルが気になるなら、関東おいで！
載せ換え値段は３６ぐらいするけど。普通かな？
- 14： ェグ ： 2007/02/05 23:01
- 自分も関東の某有名ショップで載せ替えました☆
- 15： おーっ ： 2007/02/07 07:18
- あそこは安心だべな！
- 16： ェグ ： 2007/02/07 16:42
- 間違いないねぇ♪
- 17： ＷのＶ ： 2007/03/06 01:57
- プライベートで１１０を載せ換えたけど、記載変更の書類集めに苦労しました。
ラスティーは妙に秘密にしたがって教えてくれなかったが、
トヨタ本社に聞いたら書類来た。
- 18： だい ： 2007/03/17 19:35
- １１０乗せ換え考えてます。関東で安心できる店等はどこですか？
- 19： 。。。 ： 2008/10/01 14:36
- Ra○tyは？
- 20： まみ ： 2008/11/08 13:38
- １００ＶのＭＴ載せ換えするとき、ＭＴマウントは１００用じゃないと載らないんですか？間違って１１０用を買ってしまったんですけど付かないんでしょうか…？
- 21： ドッシー ： 2008/11/12 12:55
- 初めまして
110をATからMTに載せ換える際に必要なのはクラッチ、ミッション一式と配線加工、MT用ＥＣＵ位なものですか？
- 22： ↑ ： 2008/11/12 17:03
- ＭＴ免許
- 23： まーくん ： 2008/11/12 17:59
- その配線加工のやりかたを知っているのですか？
- 24： ドッシー ： 2008/11/12 21:33
- ATのリバースのハーネスを割り出しMTのリバースのハーネスと接ぐだけじゃ無いんですか？
- 25： まーくん ： 2008/11/13 22:59
- それだけじゃエンジンかかんないですよ。
- 26： ドッシー ： 2008/11/13 23:34
- マジですか？
…教えてもらえないですかね？(^_^;)
- 27： まーくん ： 2008/11/14 22:46
- 整備書見ないとわかりずらいかもしれませんが・・・
ニュートラルスイッチの5番と6番だったかな、それを繋げないとダメですよ。
ようは常にPかN状態にすればいいだけです。
わかりました？
- 28： ドッシー ： 2008/11/14 23:49
- まーくんｻﾝ
ご説明ありがとうございます。
とりあえずMTを載せ換えて配線を繋げて常にニュートラルかパーキングの状態にですねわかりました。(｀∇´ゞ
その後車が動くようになると、後はＥＣＵをMTの物に換えるとイイんですよね？
もしAT用のＥＣＵのままだと何か不具合とか出たりするんですか？
- 29： ↑ ： 2008/11/15 00:22
- エンジンがかからん
- 30： まーくん ： 2008/11/15 22:46
- 自分が載せ換えたのは１００系だったからわからないですけど、とりあえずATのｺﾝﾋﾟｭｰﾀでもエンジンはかかりましたよ。
１１０系はわかりませんけど・・・。
- 31： ドッシー ： 2008/11/16 20:15
- まーくんｻﾝ
そうなんですか(^_^;)
どうなのかなぁ〜。とりあえず車速センサーの拾ってる信号を違う場所で拾う様にハーネスを加工しなきゃストールは直らないって情報は手に入れました(-o-;)
- 32： まーくん ： 2008/11/17 18:16
- MTからの車速の線をｺﾝﾋﾟｭｰﾀに入れてやればｽﾄｰﾙになくなるみたいですね☆
- 33： ドッシー ： 2008/11/18 05:38
- まーくんｻﾝ
みたいですね(^o^)／ちょっとスレとは違う事なんですが、MTに載せ換えした際にＥＣＵもMT用に交換しないとイケないみたいですが。
iR-V後期にiR-V前期のＥＣＵは付かないんですかね？(^_^;)
- 34： まーくん ： 2008/11/18 16:45
- １１０系はやったことないんでわからいっす；；
- 35： ドッシー ： 2008/11/18 20:54
- ですよね(^_^;)
まーくんｻﾝ
度々すいませんが
100では前期後期互換性はどうなのか知らないですか？
- 36： まーくん ： 2008/11/18 21:55
- たしか両方いけた・・・・はず＾＾；
- 37： ドッシー ： 2008/11/18 22:02
- そうなんですか!?
じゃあ110もイケる…かもしれないですね。
まぁ確実とは分からないデスが(^_^;)
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