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スープラキャリパー
- 1： １００Ｖ ： 2008/07/08 19:57
- とローターをチェイサー１００Ｖにポン付け可能ですか？
- 2： シェイクⅡ ： 2008/07/09 09:16
- 少し加工がいりますが出来ますよ。私も自分で出来ましたから～
- 3： １００Ｖ ： 2008/07/09 11:36
- どの程度の加工ですかね？
- 4： スレ借ります ： 2008/07/11 08:14
- jzx110のRｷｬﾘﾊﾟｰは、100に流用可能でしょうか？
- 5： 百式流 ： 2008/07/26 04:10
- 俺も借ります。
UCF31ｾﾙｼｵｷｬﾘﾊﾟｰ移植してる方おられます？
- 6： ↑ ： 2008/07/26 09:36
- 流用はしてませんが、ｴｯｾﾝｼｬﾙかｸﾞﾛｰﾊﾞﾙのHPに取り付けﾌﾞﾗｹｯﾄがありましたよ。かなり高い。ｱﾙﾐﾓﾉﾌﾞﾛｯｸでｽｰｷｬﾘに比べて軽いみたいですが…。賛否両論す。
- 7： 百式流 ： 2008/07/27 02:51
- 確かに高いですよね‥
ﾅｲﾄﾍﾟｰｼﾞｬｰもあるんですが、片側4万弱するんですよ。後、ｷｬﾘﾊﾟｰ自体も加工必要らしく
- 8： ↑ ： 2008/07/27 09:30
- ローターの逃げの事ですよね。みんからのブログに実際に付けた方の感想があるので参考にするといいですよ。20ｾﾙｼｵのがｽｰｷｬﾘ同等位なら安いですが。
- 9： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/07/28 05:41
- 皆さんこんにちは。自分は100系にセルシオのキャリパー&ローター。80ｽｰﾌﾟﾗのキャリパー&ローター移植してますよ。
- 10： ↑ ： 2008/07/28 08:11
- おぉ！マジすか、セルシオは20？30？30はかなり良いと聞きましたが、20が気になります。
- 11： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/07/28 13:04
- バツグンに効きます。純正パッドで充分ですよ！
- 12： ↑ ： 2008/07/28 15:24
- 20ｾﾙｼｵｷｬﾘﾊﾟｰと言う事ですかな？検討させて頂きます。
- 13： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/07/28 22:51
- 80ｽｰﾌﾟﾗのブレーキもオススメです。
- 14： ↑ ： 2008/07/28 22:55
- 20ｷｬﾘﾊﾟｰは、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰもいるみたいですね…。ｱﾗｲﾒﾝﾄが結構狂うみたいなので、調整等を考えると80がいいのかな？
- 15： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/07/29 07:59
- ちなみに、フロントにセルシオのブレーキ。リヤに80ｽｰﾌﾟﾗのブレーキを流用してますよ。
- 16： 80ｷｬﾘﾊﾟｰﾛｰﾀｰ ： 2008/09/17 22:29
- をフロントに移植する場合、純正ブレーキラインのままだと加工が必要みたいなのですが。どのような加工をするのか知ってる人はいませんか？
- 17： ： 2008/09/22 23:56
- スープラをなめんあや
- 18： 百式流 ： 2008/09/23 03:20
- 1Jさんいいすねぇ！
先週、な〇たに行く途中新名神250km/hからの減速出来ませんでした‥
100系純正止まらないね
1jzﾐｰﾃｨﾝｸﾞまでにセルシオキャリパー移植せねば
- 19： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/09/23 10:19
- 百式流＞
セルシオのブレーキはお薦めです！余裕をもって減速出来ますよ。
- 20： ↑ ： 2008/09/23 21:55
- フロントとリアのブレーキラインはどうしてますか？リアは80のラインですか？20セルシオはやはりセルシオのらいんですか？
- 21： 1J ◆/SsmzF4Eo. ： 2008/09/26 20:22
- そのまま移植ですよ。
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