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JZX90 ツアラーVのプロペラシャフトについて
- 1： 珍生物 ： 2008/11/10 20:09
- 質問です。今マーク２ ＪＺＸ９０ ツアラーＶの第一プロペラシャフトを
交換しようと思うのですがもともと購入したときからＡＴからＭＴに換装されていて、
そのＭＴがどの車種からきているのかわからず、
とりえず刻印されているのが「１５−１」「Ｃ３１１１−６８３９」がありました。
現車にあうペラシャで試しましたがスプラインが太くはいりません。
現車は外径３８ミリが合うのですが前述は４０ミリでした。
ちなみにリアは長さ等、合っているので大丈夫かと・・・
- 2： 確かだけど… ： 2008/11/10 22:04
- 1j搭載車の純正五速のミッションならどれもスプラインは同じだよ！70スープラから変わってない。ただボディにペラシャをとめるブラケット？は違うからそこはかえなくちゃいけないけど。基本的に110までかわってないと思います。細かい所はわかんないけど…
なぜかえるの？仮定の話だけどもし一軸の長さが足りてないから換えてるのならもしかしたら載せ換えてあるミッションは1G系の可能性が高いと思います！間違ってたらごめんなさい。
- 3： 珍生物 ： 2008/11/11 20:16
- ありがとうございます。実際にはめ直してみたらやっぱりスプラインは
違っていました。まだ１Ｇ系を試していないのでそっちを考えて見ます。
- 4： 珍生物 ： 2008/11/13 14:08
- 今自分が持っている知識は１ＪＺ−ＧＴＥ用ペラシャでは合わなかったです。ということはＲ１５４ミッションではないということに。次にＷ５５やＷ５７ミッション用のペラシャはスプラインが合ってもシャフト長が短いのでＷ５５やＷ５７はないということです。
だいたい得た知識はこれくらいなのでスプラインがＷ５８用でシャフト長が１ＪＺ−ＧＴＥに合うといえば両方を合体（加工）するしかないのでしょうか？すみませんがご指導お願いします。
- 5： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/13 18:07
- ジョイントからジョイントまでを交換したら、いけんのか？スプラインとこで交換しなきゃいけんのか？
ちなみにＭＴ型式が刻印してあるやろ。探してみ。その型式に合うペラを検索してみたら？
- 6： ↑ ： 2008/11/13 21:53
- ジジイまだ生きてたのか！
- 7： 珍生物 ： 2008/11/14 19:47
- 確認してみましたがい最初に書き込んだ２つだけでした。あるとすればどこにあるのでしょうか？
- 8： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/14 20:26
- ないなら、作ってもらったんやないん？ たまに俺も発注するよ。
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