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新型レガシィについて
- 1： 井上博士 ： 2009/05/04 21:23
- 今度のは大きく高級になるらしい。
- 2： ↑ ： 2009/05/05 01:35
- これでcarセックスもしやすくなるな、
- 3： 井上博士 ： 2009/05/06 18:19
- 君は分裂症やな？レガシィをナメんな!!
- 4： ＢＬ５Ｅ ： 2009/05/07 12:31
- ビル足はオプション扱いみたいだね
- 5： トリプルターボ ： 2009/05/07 16:25
- でも今度のレガシィはミスったね。スバリスト減るよ！ 全長も１０センチ弱、全幅５センチ
大きくなっちまった。 今の現行型が登場する時でも、３ナンバー論争起こったくらいなのに。完全に
日本の市場無視。海外向けにしたね。 フロントはＮ社、Ｂ４のリアなんて
完全レク社のＧＳのパクリじゃん。 いったい何処向かうのかねスバル社は？
２．５リッター以上の設定しかないのもナゼ？特に２リッターのターボ好きだったオーナーは
がっかりだよ。大排気量でパワーあるのならいくらでも他にあるもんなー。
おくまでレガのファンとして悲しいな。おれレガ・ブリ２００５乗ってる。
- 6： 井上博士 ： 2009/05/07 22:22
- じゃあ２リッターターボを一生大事にするしかないあるよ。
ちなみにオレは１．８リッターのＴｉ改。
- 7： 鬼キャン ： 2009/05/07 23:00
- しぶーーーー
- 8： 鬼キャン ： 2009/05/07 23:01
- でも遅そう
結局！
- 9： 井上博士 ： 2009/05/08 09:40
- ↑あ゛っ僕のＴｉ改を馬鹿にしたな！？
君も分裂症やな？
後付けターボのフルチューン公認やぞ！！
- 10： 鬼キャン ： 2009/05/08 22:12
- demo kakowaruimonn bomenndakedo
- 11： 鬼キャン ： 2009/05/08 22:21
- ずっと前、一時期流行したローレルのメダリスト（いわゆるふつーの
グレード）でエンブレムもそのままで、実はＮスカＲ３２の２６型ＥＧに
乗せ替えてはしって、でっかいデンデンムシにかえてさーー！！
「えーーーービックリ！！なんで」この車にオレのマシンが負けるの？
ってか。 かっこ悪いよ。その時まーコレモアリかと思ったけど、今はめちゃ
かっこ悪い。
これマジで！！！ほんとに！！！
- 12： 井上博士 ： 2009/05/09 04:43
- レガシィとローレルを一緒にすなや!!
それに、、、
Ｔｉはレオーネの伝統を継承したモデルっていうこと知らないな？
- 13： あ ： 2009/05/21 12:19
- Ｄラーで見てきた
思ってたより良かった
- 14： ↑ ： 2009/05/23 03:40
- では買いなさい。
そして後悔しなさい
- 15： ↑ ： 2009/05/23 19:39
- BLE2.0GTｱｰﾊﾞﾝ買ったばかりです
- 16： パンツ頂戴 ： 2009/05/23 22:18
- では、オラにパンツ頂戴
パンツ頂戴 パンツ頂戴
パンツ頂戴 パンツ頂戴
- 17： ベーエムヴェー ： 2009/10/25 15:54
- 新型レガシィ駄目だねこりゃ！
- 18： だっふんだぁ ： 2009/10/27 22:27
- やっぱり初代Ｂ４が一番なりよ
- 19： 野球拳 ： 2010/02/13 23:22
- ＢＧのBスペックだけ
280馬力だけどそれ以降のシリーズは260馬力にスペック落としたのは何故？
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