熱いロードスター乗りの方。

111:へたれロードスター乗り。:2005/09/01 23:09
そういえばみなさんドリフト時にタイヤってどこら辺がなくなります？
自分は外側半分しか減らないので外側だけ減ったタイヤを組み替えを
しようか迷ってます。。。
あとタイヤのサイズもみなさんどれぐらいのを使われてますかね。
自分はノーマルでパワーないんで１９５－５０－１５のタイヤを
空気圧高めでドリってます。

112:ＮＡターボ:2005/09/01 23:48
皆さんやっぱりムリヤリ詰め込んじゃうんですね。
どうにもタイヤを運ばなくちゃならないときはこれらを参考に頑張ります。
１９５－５５－１５ってトランクに入らないんだけど、無理すれば入るんでしょうか？

ヘタレさん＞私も１４インチを使っているときはリアの外側がなくなりましたよ、キャンバー全開状態で。
現在１９５－５５－１５ですが、丁度いいくらいです。つい先日タイヤの真ん中が剥がれました。
ヘタレさんのは５０－１５ということでサイドウォールの剛性がそこそこあると思うので、キャンバーを増やしてやれば解決するんじゃないですかね～。

113:シルボン:2005/09/02 00:14
桃さん＞ハードトップで幌をはずせばそのスペースに収まりますよ。
１９５／５５Ｒ１５を６、５Ｊに付けてますがトランクになんとか収まります。無理矢理押し込む感じですけどね。ネオバなどサイドが張ってるタイヤはキツ目です
ちなみに６０タイヤは入りませんでした。（当たり前？）
ドリするとやはり自分も外側が減ります。タイヤは１４インチを使う事多いです。１５だと峠じゃ食い過ぎる感じなんで。
みなさんリヤタイヤの銘柄はなにが多いですか？自分は乗用車系からＧ３クラスでやってます。
お気に入りはオート〇ックスオリジナルタイヤです｡ケツ飛ばすのが楽チンでいい感じです。

114:桃:2005/09/02 00:51
うちのはNA6ノーマルなので
175-70-13のクムホかニットーです。新品４本１万円！！

峠ではきれいに減ってます（チョイ内べりかな）
サーキットではキャンバーを増やしてチョイ外べりですかね

115:どこぞのロードスター乗り:2005/09/02 17:44
自分も外側が減りますね。減り具合い見てタイヤ組み替えてますよ。ちなみにサイズは、１９５／５０／１５です
リヤタイヤは、今はナンカンです。ワンリなんかは、安いしローグリップだし減らないし良いと思いますよ。
自分は、ワンリ二本で日光ｻｰｷｯﾄ、エビス南での走行会行っても溝が残ってましたよ

116:へたれロードスター乗り。:2005/09/02 21:58
自分はまだロードスターに乗り換えてからサーキット走行はグリップしか
しておりませんのでドリフトではどの程度持つのかわかりません。。汗

峠で現在使用しているタイヤはファルケンのアゼニスＳＴ１１５ですね。
省

117:シルボン:2005/09/03 01:45
みなさん３キロもいれてるんですか～。自分いれても２、５キロでした。だから食い過ぎてたんですね～今度３キロためしてみます。だいぶ人が集まってきた事ですので湾〇カミーティングいかがでしょうか？

118:ＮＡターボ:2005/09/03 08:22
私はタイヤによって変わりますが、ラジアルならだいたい２．０キロくらいです。空気をパンパンに入れて性能を落とすという行為はちょっと貧乏性なんでできません。

湾○カミーティングですか、縁があれば会えるんじゃないですかねえ。

ところでリアタイヤが無くなったので新しいのを買おうと思うんですが、セカンドグレードのラジアルで安くていいのってありますか？それともゼロワンＲかなあ。

119:シルボン:2005/09/03 12:33
ターボさん＞パワーがぜんぜんちがいますからね～２キロで走るとノンターボの場合飛距離が伸びません(￣○￣;)
Ｚ１なんてどうでしょう？知り合いのスカが履いてて運転したんですがなかなかよかったですよ。減りの方は謎です。

120:どこぞのロードスター乗り:2005/09/03 13:14
自分は、２．５基準に増やしたり減らしたりその時の状況でエア圧変えてますよ
以前３㌔入れた時は、ウェットで三速ホイルスピンしてたので一人でパワー感に良い知れてましたよ
タイヤは、フェデラルなんていかがでしょう？安いし、アゼニスＳＴ１１５ぐらいのグリップ力有りますよ

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