熱いロードスター乗りの方。

142:うんちゃん:2005/09/24 16:49
ロードスターの後ろのバッテリーはどうやって外すのですか？
特別な工具いりますか？

143:どこぞのロードスター乗り:2005/09/24 18:01
普通の工具で大丈夫ですよ

144:ＮＡターボ:2005/09/25 09:09
１０ミリのスパナ１本で外せると思いますよ。
ＮＡ型なら内装をめくるのが一番難しいくらい。
入門編程度の作業です。ショートさせないように気をつけてね。

145:桃:2005/09/25 18:39
グリ２などブリジストン系は
すぐに剥がれるのがドリフトでは有名です。

ロドスタの場合慣性で流したりパワーが続かないので
卍を切ったりする機会が少ないので剥がれにくいですが…
僕も最初のころは普通にグリッド使ってましたし
ただ埠頭やサーキットで振りっぱで走ると５分ぐらいしか持たないですよ。

146:へたれロードスター乗り。:2005/09/26 22:55
最近よく前輪も流してドリフトをするって聞きますね。

今のところ自分の山にいる人たちではそのようなことにはなって
いない感じなのですが（どのような感じなのか分からず。。汗）どのような
省

147:シルボン:2005/09/27 16:23
フロントを流すのは前後近いグリップじゃないと難しいですよ。
ワンリ買おうと思うんですがなんというタイヤがいいんでしょう？Ｓ１０８０の１５インチが３６７５円でＳ１０９９の５５へんぺいが４４１０円みたいですがどっちがいいんでしょうか？
パターンはＳ１０９９の方がスポーティです。

148:どこぞのロードスター乗り:2005/09/27 20:01
ワンりならｓ１０９９がおすすめです
安い、くわない、減らない、剥がれないドリフトするのにぴったりなタイヤですよ

149:シルボン:2005/10/02 21:01
どこぞさん＞情報ありがとうございます。今度買ってみます！
フェデラル峠で使ってみました。フロントにつけたんですがドライだとＧ３よりちょい食わない感じでした。雨だとめちゃめちゃ食わなくて危ないです

150:ユーノス:2005/10/16 21:49
どこぞさんはどこの峠を走ってるんでしょうか？

151:どこぞのロードスター乗り:2005/10/16 23:21
始めまして(＾ー＾)
自分は、栃木県の八◯◯原ですよ

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