熱いロードスター乗りの方。

43:シルボンロドスタ:2005/04/28 02:00
ＮＡターボさん＞もしかして赤いロドスタさんじゃあないですか？
自分のＮＡ６はリミッターききましたよ。１８０ちょいで入りました。この時代のマツダ車はメーターパネルの裏に１８０ＳＷなるネジがついてます。外すだけでリミッターカットできるのでカットしてあるクルマが多いみたいです。あと自分のロドスタはなぜかたまに７５００回転でレブります。いつもは７３００くらいです。シフトは７３００ジャストでやっております

44:へっぽこＮＡ乗り:2005/04/28 03:03
自分はＮＡ８Ｃですが、１８０でリミッターかかりました・・・そこで、メーター裏リミッターカット法を試そうと、メーターをはずしてみましたが、すでに１８０ｋｍビスは抜かれていました。。となると、ＮＡ８Ｃは、メーター裏ではリミッターカットできないのでしょうか？それか、すでにリミッターはカットされていたけれど、ただたんに１８０以上出なかっただけでしょうか？

45:シルボンロドスタ:2005/04/29 03:26
ＮＡ８Ｃでもメーターのビスを外していればふつうはリミッターカットされてます。スピードメーターは１８０以上は表示しませんがタコメーター換算で計算するとおおよそのスピードが分かりますよ

46:へっぽこＮＡ乗り:2005/04/29 23:56
そうなんすか！ありがとうございます～！＞シルボンさん

47:へたれロードスター乗り。:2005/06/10 17:53
そういえば、やっと満足できそうな車高調を買いました。
来週には取り付ける予定。。　みなさん足にはこだわってます？

ちなみに買ったのはオーリンズの全長調整式のＰＣＶ車高調です。。
ポン付けの予定だけど。。　

48:ＮＡターボ:2005/06/10 22:41
シルボンさん、正解です。最近はドリばっかりらしいですね。

ヘタレさん、オーリンズいいですね。私のはＳＴブーゾです。抜けまくり＆バンプタッチしっぱなしですが。
私も最近まっとうな車高調が欲しくなっているんですよ。気になってるのが、あぐり君のオリジナル。オーリンズはちょっとお値段が張るので、あぐり君のコストパフォーマンスに賭けたい気がします。
オーリンズ完成したらインプレお願いしますね。

49:ＮＡターボ:2005/06/11 14:30
シルボンさん昨日はおつかれ＆デミオネタをありがとうございました。早速Ｄに殴りこもうと思います。

もう水温の上がる季節になりましたね。ヒーター全開、窓全開ですよ。

50:シルボン:2005/06/11 17:14
ターポさん＞やっぱりそーでしたか。今度下りのバトルしましょーね。ちなみに自分の足はクスコのコンプ２を使っております。レートが６キロ５キロでちょっと柔らかい感じです。

51:ＮＡターボ:2005/06/11 18:53
私の足は前後６キロですが、ストロークが無いため、ギャップが大きいとはじかれてヤバイです。
本○だと桜コーナーでスピンします。

下りバトルは、もうちょっと調子が出てきたらやりましょう。昨日はギャラリーをうまくドリフトで抜けたら、ちょうどみんな帰っちゃっててガッカリでした。

52:シルボン:2005/06/12 00:40
ターポさん＞ギャラリーでドリフト！下りですか？
ギャラリーの目の前だと８０ちょいでズルズル行く感じですね…。（かなり怖い〕明日は走行会です。お暇でしたら作手の新しい方にギャラリーに来て下さいね～ヽ(゜▽、゜)ノ

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