熱いロードスター乗りの方。

482:シルボン:2006/04/12 12:44
ターボ氏＞
ターボっすか～。エアクリはいまの使うとしてコンピュータが必要ですね。あ！あのＡＦＣで調整すれば行けるかな？燃圧もイジって♪つーかいまのハイコンプエンジン(自称１１０馬力)がブローしたら考えます。

483:青いの:2006/04/12 19:12
シルボンさん＞ディスクローターは5000円からマイナスフェンダー代で良いですよ～
フェンダーの程度はそんなに良くない気がします…(;￣▽￣)また写メ撮ってきますよ～
トランクは…
極上です(笑)
因みにちんまい金具は1500円で無事ありました(笑)

484:青いの:2006/04/12 19:20
ターボさん＞無しはちょっと気が引けるのでいちおー買いましたo(^-^)o
ＰバルブくれるんですかΣ(￣□￣)ほしーです！
あ、ドア持ってきてますんで～後はハチ乗りさん家に運ぶだけです☆

485:ＮＡターボ:2006/04/13 09:22
あのちっさい金具がないと、カタン！って音が出ますが、フィーリングもパッドの減り方もすこぶる良好だよ。
でも以前に買おうとしたら、パッドとセット販売になってたけどなあ。

Ｐバルブはまだ探してないけど、見つけたら持っていきます。

486:シルボン:2006/04/13 21:46
ターボさん＞
フィーリングいいですか？自分のはローターが段差酷いのもありますが片減り＆ジャダーが酷いです。

487:ＮＡターボ:2006/04/13 22:45
問題なしですよ。
シルボンさんのは、片減りはキャリパーの固着、ジャダーはローターの歪みじゃないでしょうか？
想像するに、起こりうるフィーリングの悪化点は、パッドとキャリパーとの間の摩擦が増えることにより、ブレーキリリース時にパッドが素直に動かないからコントロールしにくいって状況かな？
私はとくに気になることはありませんが。

セブンのリアキャリパーを明日ＯＨするんだけど、サイドブレーキ回りって難しいですか？やったことがないので。

488:青いの:2006/04/14 07:32
ターボさん＞問題ないのですかっ！それまた何か凄い…
リアのＯ/Ｈはサイドブレーキの奴があるので細かくばらすには特殊工具が必要かも…ロドスタは何か長いスナップリングプライヤーがいるっぽいです。俺は無かったので腐ったラジペンを削って作りました(笑)

489:ユーノス:2006/04/16 16:07
そういえばNAターボさんはCPU何使ってますか？
Ｖ‐PRO使ってるけど、他におすすめはありますか？
皆さんの意見を聞かせて下さい。

490:ＮＡターボ:2006/04/17 03:17
ユーノスさん＞コンピュータはノーマルですよ。
点火時期を遅らせて、ＡＦＣで燃調合わせただけですよ。
これで２年間ノントラブルです。燃費もゆっくり走れば１０くらいいきますよ。

省

491:青いの:2006/04/17 12:42
ターボさん＞穴空きましたか！
それってFCキャリパーでもダメなんですかね～？
ノーズプライヤースペシャル良かったですか(笑)

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