熱いロードスター乗りの方。

492:ＮＡターボ:2006/04/17 21:41
ＮＰＳはまあまあでしたよ。
ちょっと狭いので、先っぽが曲がってたほうが良さげでしたが、ありあわせなので仕方ないですね。
中身はけっこう簡単でしたが、問題発生！買い忘れたのか失くしたのか。スライドピンまわりのシールが無い！しかも破れてるし。
今度買いなおさなきゃ。

ＦＣとＦＤのキャリパーは見た目は違えど中身は同じなので、ＦＣ用で挑戦しても同じ場所が貫通するでしょうね。
いいホイールが手に入るまであっためておくことにします。

493:ユーノス:2006/04/19 00:29
NAターボさん、そういうやり方もあるんですね。
ゆっくり走れば燃費１０近くですか！？うらやましい！俺の半分以下です（泣）ガンバって５くらい。

494:へたれロードスター乗り。:2006/04/20 06:14
みなさんお久しぶりです。へたれです。
今週マルハに車のいじる相談にいってきます～。
まだまだ７月まで走れずにさみしいですけどいじるのが進む
はずなんで楽しみですね。
うちのロドスタは燃費が９から１０ぐらいですね。

495:シルボン:2006/04/20 12:53
へたれさん＞
マルハってたしか静岡でしたっけ？
一昨年の中部ミーティングでマルハの方とはお話してます。
自分のエンジン本体にダメだしくらいました(`ヘ´)ハイコンプ仕様なんですがハイカム入れてないので効率がよくないそうです。
あそこは技術ありそうですね。

496:青いの:2006/04/23 21:08
昨日はおつかれさんしたm(__)m
何やら良からぬ事があったみたいで…

ターボさん＞昨日切に感じたコト…
とまらねー(泣)
リヤ大径入れてから何となくコントロール性が良くなった気がしますが、やっぱり限界まで踏んでけないですね…
Ｐバルブで変わるんですかねー？

497:ＮＡターボ:2006/04/23 22:14
青いのさん＞変わんないですね。
リアブレーキは絶対的な制動力というより、フィーリングを良くする感じですから。
ブレーキを目一杯踏んでフルロックしないならパッドを摩擦係数の高いものにするといいでしょうね。ただ、「止まらない」って言う人の半分くらいはブレーキがしっかり踏めてないだけだったりもします。

省

498:ユーノス:2006/04/24 00:12
ターボなので燃料が足りないって事で、追加インジェクターにGT‐Rのポンプ使ってます。その影響でしょうか？

‥野球開幕シーズンがやって来ました！楽しみがひとつ増えますね。

499:ＮＡターボ:2006/04/24 18:44
多分燃料が足り過ぎているかと。
低負荷域の燃料をもっと絞ってもよさそうな雰囲気です。あくまで私の見解ですがね。
野球は詳しくないのでノーコメントで。番組時間がずれたりして怒る人も多いようです。

ただいまタイヤ交換中。これで二〇瀬タイムでも計ってみるかな。

500:へたれロードスター乗り。:2006/04/24 21:50
先日マルハさんところにいって車のいじる話と見積もりをだしてもらいに
はるばる静岡までいってきました。。汗

そういえばロードスターのフロントのハブは１０万キロ走ってる車体なら
交換したほうがいいですかね？
まだがたはでてないのですが交換しようか迷ってます。。

501:ＮＡターボ:2006/04/24 22:13
ハブは走り方や使っているタイヤによって寿命が変わりますから、現状で問題なければそのままでいいと思いますよ。
ガタが出てもしばらくは走れますが、不安なら予備を持っておくと安心ですね。工具は２９ミリのボックスと強いレンチが必要です。

マルハさんは結構遠いですよね。普通に行ったら３時間くらいですか？
でもまあエンジンの中をいじろうと思ったら信用できるところがいいですよね。私なら自分でやるか、あぐり君に出すかなあ？やんないけど。
ヘタレさんはどんなメニューを考えているんですか？

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