熱いロードスター乗りの方。

882:シルボン:2007/01/03 19:10
遅くなりましたがあけましておめでとうございますm(_ _)m
先日ＮＡ８ステージ１．５で早速ＭＬＭに行ってきました。
仕様はダウンサスにマフラー、クスコＬＳＤ、ＤＺ１０１の１９５／５０Ｒ１５です。
メインストレートは１０５km/h、タイムの方は２９秒８６！でした。
車高調付けてネオバや０１使えば２８秒台には入りそうな雰囲気です。
桃太郎侍さん…
やはり１２０も出ません…。いいタイヤ履いても１１０くらいだと思います。ハズレエンジンでしょうか？(T_T)

883:ＮＡ８:2007/01/04 02:38
ターボさん…俺はたまに掲示板を観させてもらってますよ。最近あまりカキコが無いようでどうしたものかと気にしてました。
また今年も戯言でもつきあって楽しませてもらいます。

884:へたれロードスター乗り。:2007/01/04 03:39
みなさんこんにちは、ぜひとも第２回ロードスターミーティングを
やりたいなーと考えてます。
今度はサーキットのフリーの時間に枠をとってスポーツ走行は
どうでしょうか？
前回のように山に集まってもよいですけどね。

885:asakun:2007/01/04 03:46
みなさん、開けましておめでとうございます。
今年も、ここで勉強と参考に、させて下さい
よろしくお願いします。

886:桃太郎侍:2007/01/04 09:57
新年早々、風邪ひいてる桃太郎侍です…orz

・シルボンさん＞
相変わらず車輌が変われど速いんですね…
省

887:ＮＢターボ:2007/01/04 11:06
明けましておめでとうございます。
レブまで回すとギアチェンジ出来ない症状が起きてしまい、シフトアップに１秒から２秒もかかってしまいます。
考えられる原因と解決案を皆さんに聞きたいのでお願いします。

888:シルボン:2007/01/05 09:42
桃太郎侍さん…
自分なんかたいした事ないです。ＮＡターボさんやフランチャイズさんのが凄い人だと思います。
エンジンがあたりでメーターがハズレですか…う～ん(^_^;)
エンジンは普通な感じです。１２万kmも走ってますし、メーターは一緒に走ったトヨタ乗りさんとストレートは同じくらいだったんですがその方も１０５km/hくらいだったそうです。メーターは正常な範囲だと思います。

889:桃太郎侍:2007/01/05 11:36
ＮＢターボさん＞
初めまして♪
シフトアップに①～②秒って、痛いですね…。

省

890:ＮＡターボ:2007/01/05 12:40
ＮＢターボさん、お久しぶりです。
シフト入らなくなりましたか。胸に手を当てて考えて下さい。心当たりがなければ、マウント類やＰＰＦが怪しいですね。
私は以前にワ○ーズのオイルを入れたら似たような症状になりました。レッドラインに換えたらバッチリ直りましたが。

ＭＬＭのストレート、私は１４０は出てるはずです。

891:ＮＢターボ:2007/01/06 09:00
桃太郎侍さん、初めまして。
走行距離は約１２万キロです。走り始めとか油温に関係なく、５０００以上回した辺りから入らなくなります。それ以下街乗りでは問題ないです。ダブルクラッチすれば多少は入り良くなるけどいずれにせよタイムロスですね。
ある程度の原因はわかってたんですが、回すとエンジンの振れが大きくなり、ミッションも揺れてシンクロしにくくなるのではと思い、エンジンマウントが大分ヘタってきてるのかなと。それ以外の原因があるのか皆さんに聞きたくて質問しました。

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