熱いロードスター乗りの方。

892:ＮＢターボ:2007/01/06 09:18
ＮＡターボさん、という事で今は５０００を人間レブとして走ってます。
ターボなだけ中速トルクはあるので多少は良いけど、手強い相手になると全然ダメです。
オイルは俺も駆動系にワコーズは‥二度と使いません‥。お手頃な値段でコストパフォーマンスに優れるならクスコのオイルが良いですね。レッドラインも良かった。回すほどにスッと入ってくれました。
ところでどこかでＮＡ用ミッションマウントキットが販売されてました。なんでＮＢ用はないんだ？自分で作るか？ミッションケースに良いタップ穴があればいいですが。
やはりパーツはまだまだＮＡ用が多いですね。ロードスターで走るならやっぱユーノスが、かっこいいな。断然ロードスターらしい。

893:桃太郎侍:2007/01/06 09:38
・ＮＢターボさん＞
そうですか…。
でしたら、まず強化エンジンマウント投入でしょうね♪ｗ

省

894:シルボン:2007/01/06 09:38
桃太郎侍さん…
タイムアタックウィークは行きません。個人情報を載せたくないので…(汗)
ＮＡターボさん…
１４０もでますかー。羨ましい限りです(ToT) 自分もそろそろハイパワー化しよ～かな？

895:桃太郎侍:2007/01/06 09:45
・シルボンさん＞
そうですね。
確かに『個人情報』は気を付けないと…ｗ

省

896:ＮＡターボ:2007/01/06 12:22
ＮＢさん、多分ＮＢだと補強パーツと被るんじゃないですか？取付はＰＰＦのボルトを利用すると思われます。
でもその商品、デッ○メカニカルなら止したほうが賢明です。ＦＤのマウントは１週間で割れました。

桃太郎さん＞いえいえ、２８秒くらいだったと思います。直線だけなもんで。
ちゃんとセッティング出来る人のが速いと思いますよ。

897:へたれロードスター乗り。:2007/01/06 14:01
みなさんモーターランド三河を走行している方が多いのですね。

それにしてもワコーズみなさんには不評ですね～。。汗
自分はワコーズのオイルしか使ってないのですがミッションの入りが
省

898:桃太郎侍:2007/01/06 18:02
・ＮＡターボさん＞
それでも十分速いですよ♪ｗ

因みに、ターボ仕様だと①コーナー回って下り、林のブラインドコーナーちょい手前で③速入れて、最終コーナー手前で②速ですか？
省

899:ＮＡターボ:2007/01/06 21:48
桃太郎さん、私のは６速の４．１ファイナルなので、１コーナー立ち上がってすぐに３、Ｓ字の手前でレブってそのままＳ字。２速に落として最終回ってすぐに３、コントロールライン辺りで４速です。
ターボだとトルクがあるので３．９ファイナルのほうが合いそうです。

ボディ補強は特にしてません。タワーバーだって付いてないし。

900:ＮＢターボ:2007/01/06 22:11
シフトフィールUPのためにシフトノブをヘビーウェイトにしてます。そのほかエンジントルクダンパーはタービンが邪魔で取り付け不可でした。

インタークーラーの選択に未だに迷ってます。日産の純正インタークーラーがそこら中に転がってますが、圧損とレスポンス良く過給したいのでアベニール位のでいこうかな。
ＮＡさんのインタークーラーはどんなの使ってますか？

901:ＮＡターボ:2007/01/07 23:20
ＮＢさん、私のはキットに付いていたＡＶＯ純正品です。
サイズはアベニールを一回りくらい大きくしたぐらいで、バンパーホースメントの裏にちょうどはいます。

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