ロードスターにロータリーエンジン

1:ＲＥ走り屋:2006/09/21 11:14
ロータリー搭載はどうでしょうか？やった人います？

2:イズミ:2006/09/21 11:35
ロータリー載せ換えってロードスターの設計者？かなんかがイマイチって言ってなかったっけ？
僕も実際にやった人のｲﾝﾌﾟﾚききたいです。どなたかいらっしゃらないですかね？

3:ＮＡターボ:2006/09/21 12:51
走行のインプレよりも載せ換え時のインプレが聞きたいですね。
私的にはアリだと思います。ペリ１万回転仕様なんか興味ありますよ。
でも耐久性なんかを考慮するとＮＡサイドの２５０馬力くらいが良さそうですね。

そのうちには挑戦してみたいと思ってます。

4:asakun:2006/09/21 20:10
ワイは勉強不足で　ロータリーの（バンゲルンエンジン）
サイドポートとかペリーポートはよくわかりませんが
乗せるなら13Bですか20Bとか　のせちゃうんですかー
ワイなら昔のサバンナの10Aとか12Aでも凄いと
思うなー

5:ＮＡターボ:2006/09/21 23:11
１０Ａとか１２Ａでも、載せ換えの技術的には大差ないので十分凄いと思います。エンジン代も１３Ｂのが安いと思いますし。
ロータリーのポートは、簡単に言うとレシプロのカムみたいなモンですよ。サイド→ブリッジ→ぺリの順に作用角が増えると思っても的外れではないでしょう。

まあでも、今現在のロドスタの仕様はとても気に入っているので、載せかえるとしたら中古のＢＰですね。お手軽に、速く！が基本です。

6:傘:2006/09/24 02:58
２０Ｂって？

7:asakun:2006/09/24 06:49
すいません　20Bしっかりした答えはできませんが
市販用3ローターのエンジンらしいです、馬力も解りません
FDの限定車で、でてるのかなー?
答えになってませんねー　ごめんです

8:3ろーたー:2006/09/24 08:51
コスモのエンジンだよＧＴ300のアスパラドリンクFD3Sも3ローター

9:傘:2006/09/24 19:22
ＦＤにそのエンジンのせれるんすか？
３ローターってターボついてるんすか。？？

10:どこぞのロードスター乗り:2006/09/24 19:56
３ローターは、ターボだったと思いますよ
ＦＤに載せるのは、かなり巧みな技が必要かと

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