熱いロードスター乗りの方。２

251:ＮＡターボ:2007/10/09 20:10
黒猿さん＞おめでとうございます。
ターボのトルクは病みつきになりますよね。

水温油温等は大丈夫ですか？
先日純正水温計が何度で動くか見比べたら、１１０度から動き出すことを発見！

252:黒猿:2007/10/09 23:54
水温は街中７０度走ると８８度ドリ中は９８度油温８０～９８くらいです。。アルミラジエターなのでアイドリング中がきびしいです。。手動で回すようにしないと・・
グリでもタイムあがるといいっす。。楽しみ♪あがるかなぁ・・・・・ここのみなさんのおかげでターボに踏み込めたし感謝感謝です。。

253:しんのすけ:2007/10/10 09:11
ｵｰｸｼｮﾝでフロントの足を落札したら、アッパーマウントのネジの長さが左右違う…＞＜

254:しんのすけ:2007/10/10 23:32
＞ＮＡターボさん＆へたれロードスター乗り。さん

ＮＡ８のﾐｯｼｮﾝ乗せ換え←一番理想的なような気がします。
クラッチでも変わるのですね…。
省

255:黒猿:2007/10/11 22:40
またまたすいません。知り合いのロドがクラッチふんで１速入れると回転数が下がってエンジンとまるときがあるみたいです。。調整とかで直ると思いますか？？

256:ＮＡターボ:2007/10/11 22:51
黒猿さん＞低いですね～、うらやましい。
油温も上がらないんですね。オイルクーラー装着ですか？私のは高速巡航してたら水温９０℃でも油温が１３０℃くらいまで上がりました。
ちなみに電動ファン回すならビリオンのＶＦＣマックスが良いですよ。

省

257:ＮＡターボ:2007/10/11 23:02
黒猿さん＞それは１速だけですか？
クラッチが切れてないだけとか？
ほかに条件がないと難しいですね～、あとはクラッチを切ったときにスラストメタルが引っ張られることと関連があるとか？

258:ＮＡターボ:2007/10/12 00:36
引っ張られるのはメタルじゃなくてクランクですね。
スラストメタルが逝っててスラスト荷重が掛かると回らないとか？

259:黒猿:2007/10/12 12:22
NAターボさん＞オイルクーラーついてますよ(^O^)コンピュータはキットのやつでとりあえずいけました(^O^)他のギヤでも回転おちるみたいです．．NA6とNA8ってクラッチ流用できるんですかねf^_^;？？僕もミーティングとか行ってみたいですm(__)m

260:ＮＡターボ:2007/10/13 13:06
黒猿さん＞やっぱりオイルクーラーは必要ですね。
なんとか着けようかな？

どのギアでもストールしますか～。クラッチ踏んだときかギアを入れたときかは分かりますか？
あと怪しいかなってのはレリーズベアリングくらいかな？ベアリングが焼き付いてたらクラッチ踏んだときに抵抗になりますね。

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