熱いロードスター乗りの方。２

454:ＮＡターボ:2008/04/02 15:49
前のエンジン、ちゃんとブローしてました。ピストンのトップランドが溶け落ちてました。
やっぱブーストコンマ８はやりすぎたかな？次はコンマ５くらいにしときます。

えぬさん＞私もスペーサーはよく使いますが、たまに増し締めしてやれば問題ないと思いますよ。重量は増えますが、効果の方が上まると思います。
５ミリとかの挟み込むスペーサーの方がボルトに曲げ応力が掛かってマズイと思います。
セカンドＮＡさん＞車検はどうでしょうね～？外国製だと配光が違ったり（右側通行用）だし、登録とかもあるんじゃなかったけな？まあそんなんでも通っちゃうもんでしょうけど。
黒猿さん＞スパは格式高いサーキットなので駄目でしょうね。パッド巻いておけばわかんないと思いますが。

455:只のＮＢ:2008/04/03 08:03
えぬさん、ワイトレはフロントはメーカー不明でリアは黄色い看板の店で買ったものです。どちらも２０ミリスペーサです。

456:えぬ:2008/04/03 21:25
黒猿さん、ＮＡターボさん、只のＮＢさん＞返信ありがとうございます。みんな普通にワイトレ使ってるみたいなので僕も使ってみようと思います。ロードスターの良いところに磨きをかけたいと思います。

457:ＮＢ８:2008/04/03 23:57
只のＮＢさん、四月中旬は私も大丈夫です。私は愛知ですが、只のＮＢさんはどちらにお住まいでしょうか？

458:セカンドＮＡ:2008/04/05 23:33
ヘッドライトに悩みまくりですが…また次の質問もィィでしょうか？
ロードスターのブレーキに違和感(効きが弱く感じる？)がぁるんですが…もともと効きって「ドウ？」なんですか？？ブレーキが小さいから？(どこのパッドが付いてるか不明ですけど)

459:只のＮＢ:2008/04/06 18:11
ＮＢ８さん、俺も愛知ですよ。県内ならドライブも可能ですね。
セカンドＮＡさん、ロードスターの純正ブレーキはショボいです。サーキット走るには心もとないですよ。最低でもパッドくらいは変えた方が安心ではないでしょうか？
予算があるなら、ＮＢ後期型の大径ブレーキローターを移植するのも良いかも知れません。

460:ＮＢ８:2008/04/06 20:31
只のＮＢさん
ぜひとも、ドライブ行きましょう！ＮＢ型が回りにいなくて走りたいと思ってました。
４月中旬との事で４/１９はどうですか？

461:NBチャレンジ:2008/04/07 13:27
皆さん始めまして。
NB8Cに乗って１年になり、先日セントラルサーキットに初めて行きました。
その時に某ショップの人がエンジンノーマルに吸排気だけのNB8Cがネオバで33秒台で周回していて驚いてしまいました。
ロードスターで走り込めばあんなに速くなるのでしょうか？

462:ＮＡターボ:2008/04/07 13:50
セカンドＮＡさん＞効きだけならパッドを摩擦係数の高いものに交換すれば解決と思いますよ。
年式を重ねるごとにブレーキがサイズアップしていますので、ＮＢ２以降の大径ブレーキを流用するのが一番確実ですけどね。

ＮＢチャレンジさん＞はじめまして。チャレンジさんはロードスターでのスキルアップを狙っているのかな？ロードスターは制御ではなく基本を磨き上げている車なので、素材としてはとても良いと思いますよ。

463:只のＮＢ:2008/04/07 18:58
ＮＢ８さん、その日は予定があって無理です。ごめんなさい。
今週４／１２なら時間出来そうです。
ＮＢチャレンジさん、俺も先日セントラル行きましたが、後期型なら出ますし、前期型でも気合い入れれば意外に出るタイムですよ。
それよりその仕様で３０秒切るならアンビリバボーですね。
前期型でもいじれば十分速くなりますよ。

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