熱いロードスター乗りの方。2
476:只のNB:2008/04/16 08:14
タコスケさん、はじめまして。
まずどこから手をつけていくかとの質問ですが、俺的にはノーマル。何もいじらないで走る事をススメます。
強いていうなら、タイヤかブレーキ程度ですね。タイヤもハイグリップタイヤではなく、そこそこのタイヤで練習するのが良いと思いますよ。
チューニングなんて、自分でどうしたいからこうすると決めるものですので、王道はないですよ。

477:タコスケ:2008/04/16 11:57
只のNBさん>

お返事有り難うございます。


478:只のNB:2008/04/16 19:09
ダートラとワインディングとは話が違いますよ。
ロードスターの型式はなんですか?NAとNBとでは、剛性が雲泥の差で違いますよ。
両方乗ってますから、違いがよく分かります。
因みにNBの方は、メンバーブレースにメインフレーム補強、フェンダー内補強、ピラーバー、スポット増しくらいですかね。
タワーバーやロールバーはついてませんよ。必要性を感じません。なので、サーキットも簡単にフリーで走らせてもらえないんです。
それでも交渉して走らせていただいてますが。
479:セカンドNA:2008/04/16 23:18
おひさしぶりです(´∀`;)
ファーストカーのCPUが死んでしまって…大変だった(汗)

またブレーキのネタに戻ってしまうのですが…「NB」のブレーキとは…ポン付けでいけますか?ローターだけ?キャリパーもですかね?
480:タコスケ:2008/04/17 00:43
只のNBさん>

コメント有り難うございます。
乗っているのは16年NB8Cフルノーマルです。 

481:NAターボ:2008/04/17 01:19
セカンドNAさん>NBブレーキはポン付けですよ。
リアはローターとキャリパーサポートだけ。フロントはキャリパーも交換だったかな?
私は前後をFCの物に換えています。主に見栄ですけどね。
タコスケさん>はじめまして。
16年のNBなら私の車体(7年NA)よりもよほど剛性がありますよ。ブルブル感はブッシュなどに起因することも多いので、サスペンションのブッシュをアッパーマウントも含めて強化することを計画してはいかがですか?
手軽な補強ならメンバーブレース等のボルトオン補強ですね。
482:セカンドNA:2008/04/17 01:29
NAターボさん>速いレスどうもです。
ポン付けですか〜シルビアのブレーキを4ポッドに交換するより簡単そうですね〜。
もし、NBのブレーキすると…14インチが履けなくなるとかぁりますか?(現在は15インチですけど)
483:タコスケ:2008/04/17 11:26
NAターボさん>

はじめまして。コメント有り難うございます。


484:NBターボ:2008/04/18 09:46
質問ヨロシクお願いします、NAのバケットのシートレールはNBに流用可能ですか?
485:NAターボ:2008/04/18 10:58
セカンドNAさん>14インチは運が良ければ履ける程度に考えた方が無難です。15ならよほど大丈夫ですが。
タコスケさん>遠回りも懐を広げることに繋がりますので、好きな事をしちゃっていいと思いますよ。
NBターボさん>ボルトオン出来ます。FDのシートもいけるとか?試してませんが。
助手席のフルバケレールなら余ってますよ。
■査定・保険・見積
前のページ
次のページ
最初から読む
最新10件
返信する
スレッド一覧へ
↑TOPへ