熱いロードスター乗りの方。２

496:ＮＡターボ:2008/04/23 23:33
ＮＡスーチャーさん＞たぶん２００くらいですね。
前の仕様に較べると、途中でオアズケをされたようです。
それよりも、ＮＢメンバー流用が効果的ですよ。ハチロクでロールセンターアダプター着けたような感覚です。ジオメトリが結構違うのかな？

497:只のＮＢ:2008/04/24 11:39
興味深々さん、全然不思議ではありませんよ。
セントラルを走った時とは、またセッティングが違ってパワーもかなり落として走ってました。
ＹＺのようなミニサーキットだと、車のパワーが出しきれないのに加え全開走行できない理由があったからですよ。

498:えぬ:2008/04/24 19:50
只のＮＢさん＞

セントラルを１９５巾のラジアルで３０秒切るってエンジンはターボですか？それともカリカリにチューニングしたＮＡエンジンですか？かなり興味あります！僕もＮＡで頑張ってるけど３０秒切りなんていつになることやらって感じですから…

499:只のＮＢ:2008/04/25 08:15
えぬさん、ターボですよ。いろんなパーツを流用して最大ブースト１,３７ｋ発生させ、３５１ＰＳのトルク３７,２ｋでした。
今はブーストを押さえて、１,０ｋで２９１ＰＳの３２ｋです。
でもサーキット、峠等全開で走るのは２周でアウトなんですよ。

500:興味深々:2008/04/25 12:51
>>えぬさん
私の知る限りで某ショップの関係者以外でセントラルをラジアルで３０秒を切ったのは見たこと無いので興味が湧くでしょ！
私はＮＢのラジアル３３秒がベストなので話しにならないですが、今度非ご一緒したいですね！

501:えぬ:2008/04/25 18:01
只のＮＢさん＞

パワー落として２９０馬力は魅力的ですね！
非力なＮＡに乗ってる僕には憧れのターボ車です！ＮＡロータリーにするのが夢なんですがね…
省

502:只のＮＢ:2008/04/25 19:42
興味深々さんはＮＢチャレンジさんと同一人物ですか？
某ショップとは、どこのショップなのか検討がつきました。
たしか、２５秒出してたような気がします。

503:黒猿:2008/04/27 11:01
只のＮＢさん
速っ(￣▽￣；)！！ラジアル195でそのタイムはやっばいです！！僕は225Ｓなんでまだまだです(:_;)ちなみに185Ｓのミゾナシとの比較になっちゃいますが0．7秒くらいでしたf^_^;。225のＳにしたら38行くんじゃないですか？？是非一緒に走りたいですm(__)m

504:NAスーチャー:2008/04/27 23:37
NBターボさんへ
切れ角アップワッシャーか切れ角アップスペーサーでくぐれば分かりますよ。
既存の製品だと面白くないんで製品より過激な切れ角アップしてます。
ラック自体の限界の１～２ミリ戻しの設定です。
NAターボさんへ
NBはメンバーも違うんですか？
NBのＦアッパーアームを使うとブルブルアンダーを無くせるみたいですね。

505:ＮＡターボ:2008/04/28 07:34
ＮＡスーチャーさん＞ＮＢアッパーアームですが、ブルブルアンダーは消えませんよ。多少はマシになるかもですが、他にも振動する場所が沢山あります。
ＮＢメンバーはアームの寸法はＮＡと共通ですが、アームのピボットとナックルが変更になっているためストロークしたときのアライメント変化の仕方が変わります。
あと、ステアリングラックの取り付け方法も変わっているため、ＮＡの時のようなバンドが緩むことはまず無いでしょう。

総じて、オススメです。

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