熱いロードスター乗りの方。２

572:紺NB:2008/07/01 19:03
みなさん、こんにちは。サスがストロークするとフロントがインナーフェンダーに干渉してしまいます。似たような経験をした方がいましたら、どうしたらいいか教えてください。

573:ボロ28:2008/07/01 20:59
紺NBさん
車高を上げるかバネレートを上げれば解消されます

574:ＮＡターボ:2008/07/01 22:36
ジーロさん＞それはＮＡもしくはＮＢのロードスターですね。３ナンバーはＮＣになります。
ボディはそうそう簡単には歪みませんのでご安心下さい。知識が無くて不安ならマツダディーラーや各種専門店で買うのがいいですよ。５０万円くらいからで程度が良いのが買えると思います。

紺NBさん＞車高は下げていますか？ホイールは替わっていますか？ノーマルの状態を崩すということはどこかに歪みが生じるものですよ。
私としてはインナーフェンダー外しちゃうのがいいと思いますよ。しっかり対策をするなら色々と考える必要がおりますね。

シロはちさん＞私も80mmくらいのディープコーンハンドル使っていますよ。

575:紺NB:2008/07/01 23:11
みなさん、ありがとうございます。車高も下げてますし、ホイールも換えてます。インナーフェンダー外すのは、あまり支障ないんですかね？しっかりした対策となると、やはり車高あげるかバネレートをあげる事になるのでしょうか？

576:ジーロ:2008/07/02 05:56
ＮＡターボさん返事ありがとうございます。５０万でかえるんですか(((゜д゜;)))自分カッチャオとかで見て１２０万出さないと無理かと思ってました。

577:ＮＡターボ:2008/07/02 07:21
紺NBさん＞インナー外しですが、全てを外すわけではなく、フェンダーアーチ後方を切り取って残しておけば結構マシですよ。
跳ね石などが直撃するのを防げます。
インナーを外さないなら、そこまでストロークしないようにするしかないですね。若しくは気にしないとか。

ジーロさん＞120あれば各部オーバーホール済みのリフレッシュカーなどが射程に入ると思います。しかし、50というのはあくまでも年式などにこだわらずに綺麗なのを選んだ場合ですので、極上というわけにはいかないでしょう。

578:ジーロ:2008/07/02 11:10
ＮＡターボさん私ＮＢのロードスターが欲しいのですが、（１５年式あたり）その辺だと１２０以上出さないと程度がいいのは手には入らないでしょうか？それとＮＢは衝突安全ボディでしょうか？あまり衝突安全ボディは買いたく無いので。

579:シロはち:2008/07/02 20:32
衝突安全の方がいいんじゃないの？
１５年式ならまだそんなに固体差はないじゃない？ナビゲーター付きとかで値段がかわるかもね？１.６と１.８があるんだぜ？１５年式はＮＢ２かねぇ？ＮＢ１なら安いかもです？見ようによってはかっこいいです。普通はかっこわるいって言うけどね…。
あとＮＡ-Ｒとかターボとかクーペがある。オートバックスのｍｈ１(ＮＣ)がまだあるかしらないけど超かっこいいです。
ＮＢ青メタのMAZDAスピードバージョンも有るよ。最近見ないね。つーか１００パー見ないね。普通の限定車でオススメってなにかなぁ？ＮＲリミッテッドかなぁ？すまん、そこまではわからん。つーか、プリウス買わねぇ？

580:ジーロ:2008/07/02 21:09
白はちさん有り難うございます。衝突安全ボディは絶対イヤです。ぶつけたら直ぐに歪むから！それに事故したとき車に守ってもらうのはいやなんで、俺は出来るなら身を犠牲にしてでも車守ってやりたいので、所で１・８と１・６どちらともボディの強度は同じですか？

581:ＮＡターボ:2008/07/02 22:59
ジーロさん＞あんまり考えすぎない方がいいですよ。ぶつけなきゃいいだけの話じゃないですか。
15年式のNBはかなり値段が高いと思います。そんな車を買ったらますます事故できませんね。
NB8とNB6は基本的に同じボディですが、補強の数が違います。ボディ剛性にこだわりたいのであれば、マイナーチェンジ後のRSか、NR-Aを選ぶといいでしょう。
が！私は安いNA8辺りを買って、語れるくらいに練習するのがいいと思いますよ。
省

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