NA型の違い

35:午後の紅茶:2008/11/21 19:49
同じだょ…
Ｖ､RS､Jとかいろいろあるけどほとんど内装るいでスペックにさわない

そもそもロードスターでドリフトってのが間違い…フロントミッドシップである意味をわかってない…わざわざバランス崩して走ってガードレールにささるのか？

36:ＮＡ８Ｃドリフター:2008/11/27 08:18
↑
ドリフトでも重量バランスや慣性モーメントの掛かり方で動きが違います。
ガードレールに刺さるのはテク不足と自信過剰が問題。
本当に走れるやつならそんな書き込みしない。

37:w:2008/11/29 16:01
NAでドリやってますけど他人にとやかく言われたくないです。

38:へたれロードスター乗り。:2009/01/15 15:33
ロードスターでドリフトするのでもグレードは大差ないので買ってから付けるパーツ次第かと思います。
車高調。デフ。バケット。ファイナルギヤ。ロールバー。で十分かと思いますが。

39:ドリフト興味なし:2010/01/04 10:22
ＮＡ６ＣＥのＥは当時のマツダの販売チャンネル、ユーノスの略です。
なのでＮＡ６Ｃは存在しません。ちなみにＮＡ８Ｃからはマツダに
なりましたのでそれ以降のモデルにはＥがつきません。