中古のＦＤ

11:ロータリー嶋田:2008/09/01 16:10
みなさん回答ありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ
参考にします

12:広島はええよ！:2008/09/03 18:21
ロータリーの専門店に行くのだw
別にまわし者ではないが、西日本に住んでるなら、"メーカーズ"って言うショップがいいぜぃ！
広島、福岡にある。。

13:↑:2008/09/04 20:05
東日本ならRE雨宮かRマジックがいい

14:元ＦＤ:2008/09/06 21:00
高年式のＦＤの価格、尋常じゃないね。
ガンガン走ってバンバン改造するなら、低年式のを買って、壊れたりぶつけた所から社外品に変えてくのもアリだと思う。
なんにせよ、使用目的と予算次第。

15:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/09/07 22:34
…高年式｡４年･前期で､実走20000～30000ｷﾛだったら､ｴﾝｼﾞﾝだけ載せ替え&ﾊﾞﾗせば､いいのでは!４年式の値段みてもわかるように､MAZDAは自信もって世に出したﾊｽﾞ...でしょ｡中期より作りがいいでしょ!ＦＤ乗りの方々どうです?黄色好きﾃﾞｽ☆緑ﾓ☆

16:↑:2008/09/21 15:57
ＦＤだけじゃなくＳＡの時代からセブンは初期型の方が造りがしっかりしている、フロアの状態みりゃわかるよ、ＦＣ後期なんか計７回も実はＣＰの仕様変更してるが元年初期の何台かはブーストが多少高いとの事ＡＴ車で何台か暴走したとかで仕様変更されたと聞いたぜ。

17:↑:2008/09/21 16:08
実際も俺新車で買った３年５月生産（当時はメーカーに問合せると生産月も教えてくれた）より元年の４月生産の方が速かったな、一番は限定のｱﾝﾌｨﾆが良かったが…
因みにＦＤも試乗した初期型が体感的に速く感じたぜ、色はイエロ～か、グリーンだな。

18:ＧＴkit:2008/09/21 20:43
エンジンブローした不動車の相場が１０～２５万
そしてエンジンは造りなおしてのせる
ついでにホースハーネス類もリフレッシュ
てのが一番安全だろ！

しかもＲＥのならしから始められるし楽しく安全！

19:ＲＥ先輩:2008/09/21 21:05
前当たりの更年期でなく高年式起すのがベストだ剛性もまだ生きてるのあるからな。
古いのは、更年期障害起すぞ！
高張力銅板でないボディーなんか新しいのにこした事ないからな。
(ρ.-)

20:ｱﾝﾌｨﾆ?:2008/09/22 01:38
実際に乗ったことありますか～?

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