Ｓ２０００

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Ｓ２０００

1： 記念モデルだけど ： 2006/09/03 05:17: 排気量が２２００ＣＣになっちゃったよね～
俺的にショックだよ(ToT)
2：そう： 2006/09/03 08:58: 9000回んなかったらS2000の価値あるの？RX-8は回るのに・・遅いけど・
3： そうだねー ： 2006/09/03 17:18: 9000まで回らないのは残念だね。8000からの音が気持ちいいのにね。
でもﾄﾙｸ出てるのはいいよね。
4：風太： 2006/09/03 21:38: いつの間にS2000が…(◎o◎)
5： 今まで ： 2006/09/03 22:07: あっても全然おかしくなかったけどね。
てかS2000乗ってる人居るんかな？
6：そう： 2006/09/04 12:03: 俺の予想ではS2000は前期が後々価値が上がるのでは？ 2,2の方が万人向けのようだけど。
7： 前期ってか ： 2006/09/04 13:20: 旧型の事だよね？
どうなるんだろ？
今の内に買っとけば問題無いよ。
8： >>1 ： 2006/09/04 14:05: どう考えてもS2000のほうがいいだろ？
9： そうだよね ： 2006/09/04 14:28: RX-8はいらないよね。
10：　： 2006/09/04 16:02: ＲＸ-８は乗る人にもよるけど遅いよね。
11：そう： 2006/09/04 16:38: RX-8は雑誌をみる限り何か実馬力がﾀｲﾌﾟSでも180-190馬力なんてのが多いみたいS2000はどうなの？
12：実際： 2006/09/04 18:00: 旧型S2000が新車であった時でも、実馬力は230前後くらいだよ。
8ほどはﾋﾄﾞくないけどね。
13：そう： 2006/09/04 23:42: そうですか。ｶﾀﾛｸﾞ値に近い数字が出てるのはRB26ぐらいなんでしょうか。最近の車はそんなの多いですねZ33のVQ35も250ぐらいだし
14：　： 2006/09/05 08:10: ８は、なんとなくフケが悪い気がする。いや、実際に乗った事無いからわからない
後ろっからついていったときになんとなくそう思った
15：てか： 2006/09/05 08:38: S2000てﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ入らな、進まんよね。ﾌｹやんし。
16： 記念モデルだけど ： 2006/09/05 09:03: 盛り上がってきたね～♪
個人的にオープンカーにしなくても良かったんじゃないのと思うのは俺だけ？
17：山猿： 2006/09/05 10:51: 8は音は良かったよ。俺も後ろから聴いただけだけど俺のﾘﾐｯﾄ6000ﾁｮｲしか回んないから高回転回るだけ羨ましいけどね。
18： 8 ： 2006/09/05 12:07: S2000　もーちょいトルク欲しいって思うときあるかな。

望みすぎスマソ。
19：うん： 2006/09/05 12:44: >>16確かにｵｰﾌﾟﾝじゃない方がよかったね。
>>18全然望みすぎじゃないよ。回転落ちたらﾄﾙｸが無いから進まんよね。ﾀｰﾎﾞと比べるからあかんのかいな？
20：ｑ： 2006/09/06 10:57: なんかオープンにしないと、重量税とかが一段階上になるって聞いたことがあるけどホント？　乗ってる人に聞きたいんだけど、ホンダのFRミッションてどう？ATはあんまり良いうわさ聞かないから。
21： ↑ ： 2006/09/06 12:14: Ｓ２０００については文句なし
22：最高： 2006/09/06 13:57: >>20ﾐｯｼｮﾝ最高だよ。他ﾒｰｶｰのﾐｯｼｮﾝと比べても余裕だよ。
ただ大ﾊﾟﾜｰには耐えられないよ。
23： つちやけいいち ： 2006/09/06 18:04: つちやはＳ２０００を大絶賛してましたっ
24：そう： 2006/09/06 23:33: 圭一さんは2ﾘｯﾀｰｸﾗｽのFRのｽﾎﾟｰﾂｶｰは皆誉めてる。
25： しかし ： 2006/09/08 15:21: Ｓ２０００乗ったことあるけど面白みがなかった。
８は遅いけど回すと楽しい車だったよ！
26： ↑ ： 2006/09/08 18:06: 逆じゃないの？？？
Ｓ２０００は回し甲斐あるし、面白いと思うけど。。。
まあ他のクルマって多く乗ってないけどね。
27：そう： 2006/09/08 19:23: 逆だよね。S2000の方が音がいいし、パンチがあるし。ｹﾞｰﾑでもその良さは分かるよね。
28： ↑ ： 2006/09/11 19:04: GAME NO ktkr
29：てか： 2006/09/12 18:40: ｹﾞｰﾑで分かるわけﾅｲだろwwお前はｹﾞｰﾑでﾌｫｰﾐｭﾗでも使って実際に乗った気になってろww
30：そう： 2006/09/12 19:38: ｹﾞｰﾑでも車の性能を感じとれるよ。最近はｼｭﾐﾚｰﾀｰの領域に入ってるしさ。実車にはかなわないが、参考になるよ。それでも分かんないなら消えな。お前は鈍感だよ。
31： ズバリスト ： 2006/09/13 05:35: ゲームじゃＧがわからんから話にならないなぁ
ゲームで荷重移動ができる奴は凄いと思うよ
32：そう： 2006/09/13 08:19: GT4なんか荷重移動をしっかりやらないと曲がんないだろ。それにあくまで参考になるといっただけだろ？ｹﾞｰﾑが完璧にリアルの位置にあるとはいってない。ｽﾊﾞﾘｽﾄの割には分かってないな。
33： ズバリスト ： 2006/09/13 12:50: ↑
ごめんなさいね～、私はスバリストではなくズバリストですので（笑）
私は旧人類だから、荷重移動も身体で感じないと車を走らせれないんですよ。
二次元や三次元で車を走らせれるなんてスゴイスゴイ♪
34： (T_T) ： 2006/09/13 16:03: ｹﾞｰﾑで何となく分かるんですか、そうですか。 GT4やりつくしたら次は免許を取得してS200000でも買ってみて下さいm(__)m
35：そう： 2006/09/13 20:02: あーあつまんねー奴らだね少しはまともに返答してくれよ。勝手に無免扱いかよ(笑)器が知れんよ、お前ら
36： あほか ： 2006/09/13 23:02: 免許持ってて、ちゃんと車乗ってる奴なら、ｹﾞｰﾑじゃ何もわからん事くらいわかるだろ。
まぁGT4でも、ｺｰｽ覚えるくらいの役には立つけど。
37： ズバリスト ： 2006/09/14 00:36: ゲームだとコースを覚えるには役にたちますよね。
38： (T_T) ： 2006/09/14 01:41: GT4確かにｺｰｽ覚えるには結構いいですねp(^^)q 免許無いのﾊﾞﾚるのがそんなにいやだったの？実際みんな気がついてたと思うよ～＼＾o＾／
39： それと ： 2006/09/14 01:49: そう←が万が一免許持ってたとしてもそれなりの走りはした事はないでしょ？ 150付近から視界が狭くなってく感じとか恐怖感とか加速減速横Ｇなんてｹﾞｰﾑでは到底味わえないから(>_<)
40：そう： 2006/09/14 03:28: ぷ！ｺｰｽ覚えてどうすんの？お前ら貧乏人が国際ｺｰｽ覚えても意味がねーだろ？しかも誰が加減速・横Gをｹﾞｰﾑで感じとれるなんていったんだよ。(笑)ちゃんと読め。150ぐらいで視界が狭くなる奴なんて異常だろが。まるで無免か、免許取り立ての小僧の台詞だな。
41： ↑ ： 2006/09/14 07:18: 独り善がりﾜﾗ
42： ↑ ： 2006/09/14 07:44: ｺｲﾂはｽﾞﾊﾞﾘｽﾄ。そしてｵﾅﾘｽﾄ。嘘で固めた人間。
43： (T_T) ： 2006/09/14 08:49: それにしてもｹﾞｰﾑ悩はすごいなぁ！！あなたはやはり免許すらないんですね(*_*) ｻｰｷｯﾄは10年後にでもﾀｸｼｰで行ってみて下さいp(^^)q
44： あそう ： 2006/09/14 09:13: 負けを認めるのか。まあ許してやるよ坊や(笑)これに懲りたら嘘はつくなよ。軽でも転がして遊んでな。
45： 記念モデルですが ： 2006/09/14 13:06: しばらく見ない間に随分荒れてますね(^◇^;)
皆さん、仲良くしましょうよ。
ちなみに本題ですが、Ｓ２０００ってフルモデルチェンジはしないんでしょうか？
最近、気になっております。
46：多分： 2006/09/14 17:18: ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする前に生産終了だよ。淋しいけどね。
47： ・・・ ： 2006/09/14 17:24: このｽﾚはフルモデルチェンジの予定が無いので
終了！
48： (T_T) ： 2006/09/14 17:51: 昨今のﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑとか本当にいい加減にしろと思います(>_<) 電動両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ?・・・片方、又は手動でいいだろ！！
ﾐﾆﾊﾞﾝでｽﾎﾟｰﾂﾏｲﾝﾄﾞ？・・・ｷﾞｬｸﾞですよね？
3列ｼｰﾄ?･･･年に何回使うんだよ！！
49： そうそう ： 2006/09/14 18:56: CMで言うなら、走りを語りたくなるSUV。とか、ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの未体験の加速性能とかww　
さぞスゴい走りなんだろうな。
50： (T_T) ： 2006/09/14 19:19: ええ我々凡人には理解出来ないくらい素晴らしい性能をお持ちなんでしょうね～(；´∀`) なぜﾐﾆﾊﾞﾝが若者に人気なんですかね？まさかまさか俺のﾃｨｯｼｭBOXｶｯｺｲｲ(ノﾟOﾟ)ノとか思ってるなんて化石みたいなｷﾞｬｸﾞは無いですよね？
いくらなんでも・・・
51： そうやよな ： 2006/09/14 19:53: 俺の仕事場での会話、
職員A「俺、車好きなんやってー！改造とかもしとるし」
俺「へぇー！何乗ってんの？」
職員A「Bb！！かっこいいやろ？？」
俺「・・、ﾊｧ？」
て感じ。
52： (T_T) ： 2006/09/14 20:04: ↑物凄く分かる(>_<) 自分の場合は後輩ですけど、bB→ﾊﾟｰﾙ白、ﾌﾙｽﾓｷﾞﾗｷﾞﾗｱﾙﾐｴｱﾛｳｰﾊｰで「何を目指しとんの？」
「VIPやって～！！」ええﾊｯｷﾘ言ってやりましたよ、「ｴﾘｴｰﾙのくせにVIP?」
彼は今、別のｴｱﾛを付ける予定らしいです・・・
53： ぽか↑ ： 2006/09/14 20:09: そういいながらbbに乗ってる奴ら。痛々しい乙
54：はぁ： 2006/09/14 20:12: 残念！ﾊｽﾞﾚやぞ。
普通にS2000に乗ってるよ。ごめんね、期待ﾊｽﾞﾚで。
55：ぽか： 2006/09/14 20:22: そうか・・ならば車体番号の下三桁を教えてくれ。真のエス乗りなら答えられるはずだ。
56： ↑ ： 2006/09/14 20:24: 俺のは１２３
57：てか： 2006/09/14 20:40: 釣りで番号聞くなよ。
下3桁なんて、何の証明にもならないよ。
情報さらすだけやんか。
他にあるやろ、幌はｻｲﾄﾞを引かな開かない。とか
58： (T_T) ： 2006/09/14 21:05: 大変申し訳ありませんが、自分ｲﾝﾃRなんです(>_<) BBでもなくS2000でめありませんでしたm(__)m どうぞ叱ってやって下さい！！
ただ次車買う時にS2000はﾘｽﾄにあるんですが、bB、ﾐﾆﾊﾞﾝはﾀﾞﾆの糞程も買う気はございませんのでどうか寛大な処置をお願いします<（__）>
59： いいんじゃない ： 2006/09/14 21:15: S2000が好きなら。
でも速さを期待するとｶﾞｯｶﾘするよ。
楽しさは一番やけどね。
60：ぽか： 2006/09/15 05:47: そうですか。
61：まぁ： 2006/09/15 11:28: 正直なところインテRのほうが速いと思うよ
62：そう： 2006/09/15 17:35: らしいですね。ﾊﾟﾜ-ﾊﾞﾝﾄﾞがｲﾝﾃRの方が扱いやすいと聞いたことがありますよ。2,2の方はどうなんだろ？
63： ＤＣ２ ： 2006/09/15 18:41: S2000ってインテより速くないのですか！
インテって言ってもDC５の事ですよね？
そんなに重くも無いし、250PS有るからインテより速いのかと思ってました。
現在ホンダで唯一生産されているスポーツカーなだけに生産終了だけは避けてもらいたいんですけど時代の波には勝てないんでしょうか…
64：まぁ： 2006/09/15 19:06: 慣れなんだろーけどさ。　ＦＲはムヅカシイな。。。
65： キンパル ： 2006/09/15 20:11: おじゃまします。

Ｓ２０００の辛口評価ありがとう参考になりました。

優越感で買おうと思ってましたが、やめときます。楽して速い車になるべくのりたいんで
66： ↑ ： 2006/09/15 20:29: エボヲタ　ケテーイ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
67： キンパル ： 2006/09/15 21:06: にやっ
68： vengeance ： 2006/09/19 03:12: 男はだまってハイエースだろうが
69： ＤＣ２ ： 2006/09/19 08:20: S2000はやはり速かったです。
直線でどんなに頑張っても追いつけませんでした。
自分の腕の未熟さも有るでしょうけど。
70： . ： 2006/09/19 09:04: >>68
永遠に黙っていて欲しい　と。
71： そっか ： 2006/09/19 13:07: >>69直線が多い所やったんや？
72： それと ： 2006/09/19 13:13: S2000って言っても、ﾉｰﾏﾙからﾗｲﾄﾁｭｰﾝからﾌﾙﾁｭｰﾝまであるし、AP1かもAP2かもしれないから、速かったとかはｱﾃにならないよ。
73： . ： 2006/09/19 14:46: 遅いって事はないけどな。
速いかどうかはその人の感覚次第でしょ。
74： ＤＣ２ ： 2006/09/19 18:33: そうですよね。
チューニングの度合いによって変わりますよね。
直線の多い場所と言うよりも直線しか無いくらいの場所でした。
しかも私のインテは純正交換のエアクリを付けただけです。
マフラーすら変わっていないほぼノーマル車です
75： S海苔 ： 2006/09/20 09:20: 質問させてください
S2000にｽｰﾁｬｰつけたいなぁと思っているんですがどっかから出てますか？
76： こじき ： 2006/09/20 11:09: 聞いたことないなあ・・たしかﾋﾞｯｸﾍｯﾄﾞの店ならﾀｰﾎﾞのﾌﾟﾗﾝは間違いなくあるけどね。電話してみ。
77： S海苔 ： 2006/09/20 17:17: ほらワイルドスピードに出てるのにはｽｰﾁｬｰついてるじゃないですか！
やっぱ輸入しか・・・
78： ＤＣ２ ： 2006/09/20 18:15: インテグラのスレとS2000のスレで名前が違ったので統一します。
これからは98スッペク乗りと名乗ります。
知らない間にメーカー別のスレが出来ていたのでスレを作成しました。
よろしければ書き込んでください。
79：山猿： 2006/09/20 19:30: たしかUSAのHKSやﾄﾗｽﾄは日本では存在しないZ33のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞやｽｰﾁｬ-があるよね。あちらさんはHONDAのｽｰﾁｬ-仕様も人気みたいだから。ｽﾃｨｰﾚﾝとか言うﾒｰｶｰがｽｰﾁｬ-では有名所だね。しかしどうやって日本に持ち込むのだろうか？
80： スーチャー ： 2006/09/20 21:37: ターボラグないのはいいけど高回転は不得意…てことはS2000には不向きでは?!
81： ちゃんと ： 2006/09/20 22:20: 高回転まで、回るみたいよ。
82：山猿： 2006/09/21 09:32: 低速ﾄﾙｸの細いS2000にｽｰﾁｬはたしかにﾍﾞｽﾄﾏｯﾁだろうね。3Lｸﾗｽにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたような感じだろうな。
83： S2000は ： 2006/09/22 12:01: 乗り手を著しく選ぶ。一部の高いスキルを持ったドライバーのみが速く走らせられる。遅いと思う人はスキル不足。S2000に限らずホンダ車は高回転キープしてVTEC入れっぱなしが基本。そのかわり挙動はピーキーになるけどね。
84： ↑ ： 2006/09/22 13:10: 仁Ｄ厨乙。
85： ↑ ： 2006/09/22 19:00: 83はプロドライバーのインプレ。84は自分のことだ。
86：山猿： 2006/09/22 19:23: それはﾊﾟｰｼｬﾙで。と言う意味？重量配分の優れた車は限界域ではﾋﾟｰｷｰ差はあるげど・・FDがいい例。何を速いと感じるかが重要。
87： >>85 ： 2006/09/23 09:08: プロのインプレｗｗｗ
88： ↑ ： 2006/09/23 16:08: ﾄｳｼﾛの反撃　ｶﾅｼｲ

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