14ﾀｰﾋﾞﾝ

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14ﾀｰﾋﾞﾝ

1： HERO ： 2007/12/26 00:54: 180SXに14ﾀｰﾋﾞﾝをﾎﾟﾝ付けしたら何PSでますか？
2： HEBO ： 2007/12/26 00:54: 436馬力くらいでたよ
3：ハ？： 2007/12/26 00:57: そんなにでねーよ
4： HORE ： 2007/12/26 00:59: でるよ　
5：キム： 2007/12/26 01:39: やるなら14後期エンジン15タービンがいいよ！
6： HOYA ： 2007/12/26 01:42: 13タービンのがいいよ
7： ↑ ： 2007/12/26 10:10: ドッカンだ
8： HOMI ： 2007/12/27 12:37: 本当にただのポン付けなら13タービンのが速いかも
9： a ： 2007/12/27 18:19: ５５０インジェクター、３２Zエアフロ、Rポンプ、現車で２８０位やな。
10：え： 2007/12/27 23:03: Ｓ１５後期のタービンはＨＫＳのＧＴ－ＳＳと同等か超えるくらいの性能あるらすいよ。
11： HERO ： 2007/12/28 10:15: ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとｴｱﾌﾛはﾉｰﾏﾙ何ですよ。ﾎﾟﾝﾌﾟは交換しています。
12： ↑ ： 2007/12/28 16:35: じゃあ諦めましょう
13： ↑ ： 2007/12/28 18:55: タービンに余裕できても燃料系、そのままなら目一杯。ポンプ換えてもインジェクタ、レギュレータがノーマルならインジェクタの能力以上の馬カは出んよ。
14：あ： 2007/12/29 12:29: タービンかえりゃ速くなるってもんじゃないよ
15： HERO ： 2007/12/31 09:10: 555ccのｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとZ32ｴｱﾌﾛをつけたとして、S14ﾀｰﾋﾞﾝとGT-SSﾀｰﾋﾞﾝどちらが速いすっか(同じｾｯﾃｨﾝｸﾞの場合)加速重視です｡
16：じ： 2007/12/31 10:20: そりゃSSタービンじゃない

でもほぼ一緒
17： イチゴ乗り ： 2007/12/31 11:01: SSタービンは１５タービンと同じだよ。値段も大して変わらんし。
18：さ： 2007/12/31 11:53: いや羽が違う
19： ごろー ： 2007/12/31 14:21: 自分の周りでＳＳタービン付けてたひと三人いたけれど全員一年半以内にタービンブローしたよ。
20： それは ： 2007/12/31 15:54: ブーストの掛けすぎなんじゃないの？セッティングが悪いだけとか。
21： ごろー ： 2008/01/01 17:07: う～ん。ブーストは1キロ位らしいよ。ちゃんとした店でセッティングだしてるんだけどね。反対にＲＳタービンは結構丈夫らしいよ。
22： ↑ ： 2008/01/01 18:51: SSよりｷｬﾊﾟあるから当然でしょ。
23： ローで１キロなら ： 2008/01/02 00:38: 普通だね。
24：か： 2008/01/02 08:04: 確かに羽とハウジングのキャパはあるけど

シャフトとベアリングにキャパがそれほどあるとは思えない
25：おぅ： 2008/01/02 14:01: ＳＳタービンでブースト１.２キロかけて３年以上乗ってるけど平気ですよ。
もしかしたらエキマニ換えてるからかも。
今時のハイブリッド？タービンは、下のレスポンスを上げてる分
一次排圧が上がるみたいなので。
26：ま： 2008/01/03 11:46: ハイブリッドタービンは吸気と排気のバランスをあえて崩してるから

そのせいでベアリング負担かけてるんでない
27：どこ： 2008/01/03 17:15: >21
ちゃんとした店って何処でやったの？オレも近いうちやろうと思ってるから教えて
28： 第六天魔王 ： 2008/01/09 20:48: じゃあさ、ＳＳタービンと５５５ｃｃインジェクターとＺ３２エアフロをポン付けだったらどうだい？
29： Ssダービー ： 2008/01/09 23:41: 555CCインジェクターとZ32エアフロをポン付けしても車は動きません。
30：あ： 2008/01/11 15:11: だーかーらー

ポン付けは意味ないって
31： S135？ ： 2008/01/13 00:00: ssで330ps　14タービンでも同じくらいだそうです。ただしI/J・エアフロは交換が必要です。
特に13でI/Jノーマルでしたら270psが限界みたいです。
32： ↑ ： 2008/01/13 03:09: 俺の330psだよ

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