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13&180でグリップ
- 1： ニコチネルふぁっく ： 2008/08/18 03:07
- やっぱ厳しいんですかね？グリップであんまり見ないので
- 2： ↑ ： 2008/08/18 03:42
- んな事ねーよ。
グリップでも行ける車だぞ
- 3： ニコチネルふぁっく ： 2008/08/18 03:56
- おっ！！マジですか？
やっぱノーマルだと遅いですか？ちなみにEG6乗ってました
- 4： ↑ ： 2008/08/18 10:07
- ノーマル？で？やるの？自己満どまりだぞ！
- 5： ≫ ： 2008/08/18 10:45
- ﾉｰﾏﾙじゃキツいな、ＥＧのが速いねﾉｰﾏﾙだと、走るなら最低足はやらないとね。
- 6： ニコチネルふぁっく ： 2008/08/18 17:58
- あっ！ノーマルってパワー的な面でって事です_(._.)_シルビア系だけは横乗りしたことないからわからなくて
- 7： あ ： 2008/08/18 22:03
- せめてブーストアップはしなきゃEGには勝てない
- 8： おいおい ： 2008/08/18 23:16
- ブーストアップしなEGに勝てんて
どんだけ下手くそやねん
- 9： まぁ ： 2008/08/18 23:26
- どの程度までやるかにもよるけど峠やミニサーキットで楽しむ程度なら足廻りとタイヤとブレーキである程度走れるよ！
パワーはタイム伸び悩んでからでいいんでね？
- 10： あ ： 2008/08/19 00:39
- 主がﾐﾆｻｰｷｯﾄ走ってるんだったらショック受けるかもよ、EG6より遅くて。
小さいサーキットでのシビックは怖いよ…
- 11： ニコチネルふぁっく ： 2008/08/19 04:18
- そうですよね… シビックは速いですよね。インプ乗りの人でさえびっくりしてましたから。やっぱまずはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟからですか？
- 12： あ ： 2008/08/19 12:12
- ミニサーキットだと結構金かけないとEGには勝てないでしょ
EGなんかタイヤと足くらい入ってれば充分速い
- 13： 後 ： 2008/08/19 13:49
- ＥＧはＮ１モドキで軽量化したら更に速い、あれ１．６の速さじゃないね、ストレート下りなら確かに２８０馬力勢も食える、ＳＲもブーストアップでも速いけどね、
- 14： ☆ ： 2008/08/20 10:25
- ミニサーキットだとって、国際規格のサーキットだとさらに金かかるよ？
あっミニサーキットだとストレート短いからパワー差は出にくいね
- 15： 北斗 ： 2008/09/12 02:22
- 取りあえずケツが出ないようにしないと駄目かな
アーム類はもちろんオススメはロールセンターアジャスターかな
車高下げてロアアーム万歳状態を補正出来る！
トラクションがかからないとタイトコーナーでＦＦを積めるのはムズイかな
ドリ車でも効果ありだし
- 16： ↑ ： 2008/09/12 23:56
- まぁ
語るのはいいが、絵文字は他社には反映されず…
- 17： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/13 22:17
- プッ、アホ丸出し！
- 18： ↑ ： 2008/09/20 02:30
- お前もな！
- 19： ☆ ： 2008/09/20 02:48
- ＥＧなんか、ＥＫやミラージュと比べたらボディ合成ないから(笑)
- 20： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/20 04:01
- 俺から言わせてもらえば13&180はなかなか速い
- 21： ↑ ： 2008/09/21 03:06
- ハチゴ〜が遅過ぎるだけ笑
ノーマルのシルビアから見ても止まったハエに見えるハチゴ〜
- 22： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/21 03:36
- そうですね！ハエは速いですからね！
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