シビックQ&A
353:
オイルクーラー。
:2007/05/31 12:38
回答ありがとうございます。まぁ〜油圧さえタレれなかったら問題無いのかもしれませんが… フロントパイプのバンテージとかで上がりにくくする対策をしてみるのがいいのかな… ？ フロント下部を全面ディフェサーで覆ってるのも熱が逃げにくい原因なんですかね？
354:
↑
:2007/05/31 13:06
オイルクーラーは意見の分かれるところ
実際壊れるやらポンプ強化やら聞きますが、壊れたのみたことない。ただしフロントオーバーハングの重量増は・・・
結論は120度ぐらいになったら、クーリング！
355:
クーラー
:2007/05/31 13:14
ちなみにシビックやインテに純正オイルクーラー付いてる型ありますけど
356:
↑
:2007/05/31 13:15
バッテリーヒューズじゃなく、メインヒューズじゃん！
357:
↑
:2007/05/31 19:23
メインヒューズって言うんだ！(汗)
勉強になりました^^;
358:
Ｆドリ馬鹿
:2007/05/31 23:58
EGにスーパーチャージャー積んでみた。べり〜ぐっと♪
359:
はろ〜
:2007/06/01 00:57
俺のも油温サーキット走ったら150手前迄あがります
メーター付けてるのが自分だけなんで回りはどうなのか知りたかった…
因みにバンテージ巻いたら5°下がりました
あと5ｰ40だったオイルを10ｰ50にしたら130°キープでした！
ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けたいけど皆さんど〜なんですかね〜
360:
↑
:2007/06/01 01:39
オイルの○w-○○とか言うの粘度表記じゃないって知ってる？
361:
カード
:2007/06/01 11:30
スプーンに昔、電話で聞いたが後付けオイルクーラーはヘッドに上がるオイルが少なくなるため即、ブローする訳ではないがカムに傷が…J'sでも同じような事を。
362:
↑
:2007/06/01 15:19
だからオイルポンプの強化が出てる
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