ＥＧ６

70:年配EG:2006/05/12 14:05
＞YYさん
レカロは、残念ながら左肩が小さいタイプは無かったよ。リクライニングするセミバケなら、問題ないと思うけど。

パットと足変えて、走ってみましたか？

71:ＹＹ:2006/05/13 00:50
セミバケを入れるつもりです。オールペン資金がまだ余ってるので、今度中古ショップ巡りしようと思ってます。シートなら中古でも問題ないですよね？

まだ一般道しか走ってないんですが、凄い違いですね！普通に走ってこんなに体感できると思いませんでした！ブレーキよく効きますし、乗り心地やちょっとしたカーブでの感覚もだいぶ変わって…なんていうか、スポーツカーって感じ（？）です。何より、車高が下がったのが何とも言えず良いです（笑）。

72:チビックSIR乗り:2006/05/14 01:01
初書き込みです！みなさんシビック好きなんですね～？僕もシビックのってます！みなさんはLSD何を入れてますか？

73:湾シビ:2006/05/14 11:45
なにも入れてません　デフ入れるとそんなに違うんですか教えて下さい？

74:年配EG:2006/05/14 21:21
簡単に言うと、機械式のデフにすると、コーナー立ち上がりでのトラクションが良くなって速く走れるよ。あと、リヤが出てアクセル踏んだ時の、立て直しもきくようになります。
と、言葉で説明するよりもデフ入りの車に乗せてもらったらいいよ。
ちなみに今は無限を使ってるけど、お薦めは、やっぱりATSですね！

75:本田宗次郎:2006/05/15 20:41
あの～、B16AにターボとNOS付けると何馬力位出ますか？分かる人いたら教えてください

76:チビック:2006/05/16 00:43
僕の車にはKAAZのデフをいれていますがコーナーの立ち上がりはかなりよくなりました！デフ入れるまではオープンデフだったので…

77:ﾀｰﾎﾞについて:2006/05/16 10:11
TOP FUELが日帰りで装着できるボルトオンターボが工賃込み48万でありましたよ。220psでるみたいですけどそれだけかけるならimpactのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝに載せ替えたいです^_^;

78:本田宗次郎:2006/05/16 14:14
220馬力も出るんすか？結構出るんですね。

79:impactのB20Bは:2006/05/17 02:12
ｴﾝｼﾞﾝだけで42万で230psだそうです。ﾀｰﾎﾞの220馬力とNAの230馬力ならNAのがいいと思います。しかしB20Bは重い！！バランスが悪くなるかも…じゃあﾀｰﾎﾞですかね。自分はﾀｰﾎﾞはあまり好きではないです、熱的に厳しそうなので^_^; てことでB18Cに落ち着きましょう('_'?)

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