シビック直管

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シビック直管

1： EG6 ： 2006/09/23 10:27: なんですけどインナーサイレンサー入れたいんです。インナーサイレンサーって簡単に取り外しできますか？
2： ↑ ： 2006/09/23 12:33: 市販品現合で買ってくるか、缶ジュース（キャップつきアルミ缶のやつ）でもできますよ。缶は長持ちしないし、加工しないと合わない事あるけど。
管の下にドリルで穴あけて、ビスで固定してＯＫ。ネジで挟み込むのは、落ちる事あるからやめてね。
3：主： 2006/09/23 19:38: 市販のやつつけて簡単に取り外しできるんですか??
4： ↑ ： 2006/09/23 21:14: マフラーの出口の内径ノギスで測って、市販品でちょうどいいサイズを見つける。そしたら出口にドリルでＭ３くらいのバカ穴あけて、ボルトとナットで締めてできあがり。ネットで調べれば口径に合うやつ、買えますよ。ただ蝶ネジで挟むタイプは、走行中外れるのでダメです。
必ずビスで止めましょう。
5： 取り外し ： 2006/09/23 21:16: はビス外して取るだけ。簡単です。
6：主： 2006/09/23 22:28: ビスってどんなやつですか？無知ですいません。取り外しは簡単そうですけど時間は1分とかあればできますか？
7：ビス： 2006/09/23 22:54: っていうのはタップ立ってて、ネジ切りしながら止めるヤツ。ボルトとナットを混合して書いちゃいました。
ビス使うより下穴空けて、Ｍ３のボルト＆ナットでインナーサイレンサーと、マフラーの出口を一緒に固定したほうがいいでしょう。
振動で緩むかもしれないので、スプリングワッシャー使うか、がっちり締めて外れないようにしてください。
8：主： 2006/09/23 22:56: 昼間はインナーサイレンサーつけて夜ははずしたいねん
9：追加： 2006/09/23 22:59: 外すのはネジ緩めてサイレンサー抜き取るだけですね。２～３分くらいでできます。
マフラーの出口はステンだと、普通のドリルだと表面効果で、下穴開かなくなる事あるので要注意です。
ただサイレンサーつけても、直管は車検通らないと思います。
10：主： 2006/09/23 23:18: そのためにノーマルの触媒と車検対応したマフラーおいてるねん(・・;)笑
11： ステンの穴開け ： 2006/09/23 23:26: は素人では無理です。マフラー外して近所の機械加工の工場で、開けてもらった方がいいですよ。ドリル食いつかなかったら、その部分穴開かなくなりますから。
ましてや付けたまま空けるのは１００％無理。
このさい触媒＆車検対応マフラーにしたほうがよいかと…。近所の人に白目で見られますから…。
12：主： 2006/09/24 11:27: やっぱり環状走るから直管じゃないと(・・;)てかインナーサイレンサーつけたいだけやねんけどな(・・;)
13： ↑ ： 2006/09/26 15:11: 人にもの聞く時はそれなりの言葉使いをしようねボクちゃん(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ
14： ↑ ： 2006/09/26 18:19: まあいいじゃないですか。言葉使いくらい。
それはそうと直管にするくらい根性あるんですから、このさいサイレンサーなんか気にしないでいいのでは？ただ自己責任ですよ。Ｋ察につかまらないように…
15： ナナシー ： 2006/09/26 23:19: インナーサイレンサーの設定が無い管なら内径を計り、汎用を探してみてください。意外にバイク用も売ってますので、参考までに。取り付けは直接ボルト付けタイプとステー付きのインナーに共締めタイプがあります。抜くのにかかる時間はインナーを付ける前に中の掃除をしていたら早いのですが、掃除せずに入れ込むと非常に時間がかかります。
16： EF ： 2006/11/25 00:57: てかサイレンサーなんかいらんやろ！？
車検気にするぐらいやったらノーマル乗れ
(*・ω・)ノ
17：環状： 2006/11/25 01:00: てかサイレンサーなんかいらんやろ！？車検気にするぐらいやったらノーマル乗れ！！
(*・ω・)ノ
18： ↑ ： 2006/11/25 09:20: 16、17意味わからん
途中でエラー出たから書き込みし直したら
実は書き込みされててカブったってか？
19： (*・ω・)ノ ： 2006/11/25 13:40: そんな感じでよろしい！！
20： ↑ ： 2007/07/26 15:26: そこまで直管にこだわる意味がわからん
21： ↑ ： 2007/07/26 18:50: 今頃になってレスする人の気がしれん…
22： ↑ ： 2007/07/27 10:15: それにレスする奴も
23： ↑ ： 2007/07/27 13:54: またそれにレスする２２も…
24：ラ： 2007/07/27 15:46: ちんちんかいー！
25： domo(^^ゞ ： 2007/07/28 01:55: ﾁﾝ子ﾃﾞｽ
26： 嫁嫌い ： 2007/07/28 21:18: グラスウール燃え尽きて太鼓で共鳴して直管より五月蠅いよ、GTカーみたいな音、耳も心もシビレマス、然もK察見つけると。
ついでに視線もビンビンと
27： ↑ ： 2007/07/29 20:36: 無限のエキマニ→純正触媒→バ―デｲ―クラブスペックⅠ

このセットが１番速いような気がする！
28： ｸｿﾃｯﾂｧ乗り ： 2007/07/29 21:01: 直管マフラーつけたシビック、マジでウルセーキタネー音だしやがってウルセー。
サーキットでもはしっとけや
29： 走りや ： 2007/07/29 21:11: 俺はシビック好きだけど、直管は賛成できません。少なくとも峠仕様なら辞めるべきです。
30： 27 ： 2007/07/29 23:15: 気がするだけだと思います。
ちなみに俺はマキシ→ストレート→モンスター

マニが重要で後ろは大差無いですよ。
経験上ですが(^_^;)
シビックインテは答えがでてますから好みでいいんちゃいます？
31：直管： 2007/07/30 15:33: はウザイだけやね。
フルストレートにしただけでサーキット一周何秒速いんだよw
むしろ一秒ないだろ？
あんなん馬鹿しかやらないよw
あとターボ車でマフラーだけ直管の素人。
エンジン壊れるよw
32： ↑ ： 2007/07/30 16:51: ならショップやレーシングカーを造る人はバカなんだ～

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