スターレットに乗ってる人集まれ！【２】
452:
やす
:2011/06/13 21:49
グランさんグラタボさんお返事有り難うございます。みんカラのパーツ
レビューを見るとＴＲＤ，クスコ共にかなりロールが減ると報告があります。
省
453:
グラタボ
:2011/06/14 09:44
なるほどー、コーナリング時に安定するんでしょうが、直進のときのブレーキ時などはどうなんでしょうね？
やすさん、個人的には車高調をオススメしますよー(>_<)
省
454:
やす
:2011/06/16 11:32
グラタボさんへ。クスコのスタビはダートラ用でした。みんカラでロール
減ったとかのインプレがあったので効くのかと思ったら、クスコに聞いたら
柔らかくなるそうです。しかも楽天でスタビ リアってあったからリアがあ
るのかと思ったらフロントの表示間違いでした。フロントだけでもスタビの
省
455:
グラタボ
:2011/06/16 14:46
やすさん、やはり足をいれると車がかなり違う動きになりますよ！
まぁLSDをいれる手もありますが、車高調が1番手っ取り早いですね。
レガリスですか！マフラーなら知ってましたが。。新品8万は安いですね！でもきっと、安い理由があるでしょうね。
省
456:
グラン
:2011/06/16 22:58
私もグラタボさんに賛成です。
走る方なら有名メーカーの車高調が良いと思います！
ただ、フロント、リア共、何kgが良いのか…、
この選択ですかね〜！
457:
やす
:2011/06/17 23:39
車高調って全く知らないんですけどEPでもEP仕様があるメーカーが限られていますね。
どのメーカーが作ってもそんな変わらないんじゃないの？って思っちゃいますけど、
形が同じでも違いが出るんでしょうか？。自分は企業実績で選ぶ方なのでサスに力を
入れてるTEINがいいなーって思っちゃいました。
省
458:
グラタボ
:2011/06/18 23:34
まぁ違いといえば、減衰調整の有無、また何段階切替か。あと全高調整かバネ調整か。
ピロアッパーがあってキャンバー調整ができるか。くらいですかね？あとはメーカーによって抜けが早かったり。。
あとは自分の好みですよ(^^)
省
459:
やす
:2011/06/21 23:29
物によってどうしようもない物もあればいいものもあるようですね。
１０万円も出しても一番底辺の性能だなんて悲しいです。知人はテインだと
まともに動くのは一番上のグレードだけって言っとりました。＞o＜ 基本的に
私は高額な物を買うのが嫌いな性格なので、２０万円の車高調を買う気力は
なさそうです。とりあえず、色々な人の経験談を聞いて情報集めしたいと思います。
460:
グラン
:2011/07/04 11:27
皆さんこんにちは
461:
グラン
:2011/07/04 11:29
皆さんこんにちは
先日、峠で知り合った人と話しをしてたら、どうも我が家のEPはアンダーが強いらしく、頭の入りを良くするようにして行きたいと思い、まずは新人EPさんにアドバイスをいただいたロアアームを取り付けてみようといつものオークションで落札しました(^O^)
第2段階はキャンバー調整付きのビロアッパーマウントの取り付けを考えています！
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