すみませんでした。私が、つまらない話でスレッドを終了させてしまいました。これからも宜しくお願いします！
m(_ _)m
4Eの中古エンジン、特にコンディションの良い物は本当に少なくなってきている、これからパワー系に手をつけるやつは要セッティングだぞ
ブローや、そこまで行かずともエンジンにダメージを負ってからでは後の祭だ
特に前置きICにしてたりマニ触媒を社外にしてるやつ
本当は強アクを付けてるやつにもセッティングを勧めたい
別に高価なフルコンじゃなく、サブコンや燃調コントローラーでもいいから
本日、車検完了しました(^^ゞ
今回は、総額193000円f^_^;
色々リフレッシュできました(^^)v
これからも楽しく走って行こうと思います(^^ゞ
お久しぶりです(^O^)
その金額だと車検でだいぶリフレッシュ交換しましたね(^O^)走行に関わるパーツは定期的に変えたいですよね(^O^)v
まだまだバリバリ行きましょう(^O^)
皆さん久しぶりです。
約５年間は今のスターレットに乗らざるを得ない事となりました。
資金が貯まれば、各種リフレッシュをしていきたい所です。
お久しぶりです(^O^)
5年ですか！
メンテさえして行けばまだまだバリバリ乗れますね(^O^)v
タイヤはスリップサインが出てしまい、外側の山は無くなっていました。
しかし、干渉している所も無く原因が分からないので恐る恐る家に引き上げてきました。
翌日明るくなってからチェックをしましたがやはり干渉していません、ですが音は段々大きくなってきているのでいつもの車屋さんに…。
「ドライブシャフトの取り付けネジが緩んでガタが大きくなっていたので締めておきました。今は音が止まったので様子を見て下さい」との事でした。
やはり通常走行では考えられない所に負担がかかってますね～！
スターレットを検索していたらこのサイトにたどりつきました。
我がスターレットは13万キロ超えで今日までいろいろ整備し今に至っております。
しかし最近走行中何か擦れるような音が…。
何が原因でしょうか？
初めまして。
擦れる音にも色々有ると思いますが、我が家の場合は、ゴムが擦れるような音と、カタカタとギーギーが交ざったような音がして（かなり大きい音で、歩いてる人が振り返る程です）ドライブシャフトとハブの交換になりました。
通りすがりですが、よろしくお願いします
教えて下さい
今年は、トヨタ博物館でのミーティングの情報はないですか？
近所なんで参加してみたいなと思ってます
よろしくお願いしますm(._.)m
私も愛知県です。
昨年はトヨタ博物館だったんですよね。
私も後で知りました。
毎年場所を変えて行われているようですから情報を持っている方、分かり次第ここにカキコミしていただけるとありがたいですね(^O^)
774さんでした。
名前間違え失礼しました。
情報をありがとうございます。
5月20日にトヨタ博物館ですね(^O^)
ありがとうございます(^^)
20日の10時から3時半で第2駐車場ですね(^O^)
息子の都合が調整出来たら是非行ってみようと思います(^O^)
皆様、改めてヨロシク(^-^)/
楽しくぼちぼちやって行きましょう(^O^)
ネチケットマナーについてどう思います？
僕がアッチを辞めようと思った一番の理由ですが…
マフラー変えて公道を走ってりゃエチケット違反だろ！と言われたら返す言葉はありませんが…f^_^;
ソレイユ君さんが言いたいのはWebの中での対人関係携の事だと思います。
見えない人達と触れ合って行くんですからエチケットとマナーは最低限必要だと思いますよ。
そうですよね
マフラーは僕も人の事言えませんが…
今回は、不特定多数の方が閲覧するブログで、ある方の事で酷い記事が書かれていた為、黙っていられませんでした。
その結果、馬鹿丸だしだの逝くなら一人で逝けだの車に乗る資格はないから免許を返せば良いだの言われ、カチンと来て、しばらく離れようと決意したのです。
これは、僕が悪かったんでしょうか？
もう今後一切、誰とも関わらない方がいいんでしょうか？
相手の姿の見えないWeb上でしか文句の言えない人達を相手にしても疲れるだけですよ。
ソレイユ君さんが悪いとか、誰とも関わらないと考えるよりも、言いたい人には言わせておきましょう！
相手にすれば余計面倒なだけですよ(^O^)
それもそうですね。
まぁ、もう退会したんでどうでもいいんですけどね
┓(´Д`)┏
また気が向いたら戻りますんで、その時は宜しくお願いしますね。
面白半分で誹謗中傷をしているパターンが多いのでマジで捕らえないようにしましょう(^O^)
いつでも戻って来て下さい(^O^)
91_G/Vさん
774さん
スタさん
20日のトヨタ博物館に息子と行けるようになりました(^O^)
情報をありがとうございました(^O^)
お会い出来ましたらよろしくお願いします(^O^)
トヨタ博物館、スターレットのオフ会に行ってきました(^O^)
スターレットが21台、こんなに集まるのは嬉しいですね～(^O^)
スタに乗って3年半、もっと早く参加すれば良かった～(^O^)
グランさんスタミお疲れ様でした＾＾ こちらにもちょくちょく顔出しますね。
あれ～！
返事をしたつもりだったのに～f^_^
返事が遅れてすいません。
スタミは楽しかったですね～(^O^)
スタ歴3年半、もっと早く参加すれば良かったです(^O^)
こちらでもよろしくお願いしますね(^O^)
ネオバAD07、ディレッツァZ1スタースペック、そしてポテンザRE11と共に185/60/14を履いてきましたが、走る程にRE11の良さを感じます。
コーナー進入時の横グリップはZ1スタースペックの方が強く、RE11はタイヤが泣いてしまいますが、立ち上がりのグリップが全く違います！
Z1スタースペックは立ち上がりの踏み込みでホイールスピンをしてしまいトラクションが逃げていましたが、RE11はガッチリ食いついてスパッと立ち上がれます(^O^)
AD08にサイズが有れば…
そして、今ではディレッツァはZ2が、ポテンザはRE11Aが発売されました。
試してみたいですね～(^O^)
大森は既に倒産してるし・・・
参考になるかどうかは解りませんが、幾つか方法を挙げておきます。
①オイルブロックをオイルが漏れないぎりぎりのレベルで加工する。
②オイルブロックを使わずに、ドレンボルトを穴空きタイプの物に変えてセンサー取り付け。
③コンプレッサー、パワステポンプを撤去してオイルブロック取付。
まず①ですが、こうすれば付かない事は無いですが、漏れる＆割れるリスクが高いので余りオススメは出来ません。
次に②ですが、ドレンボルトを社外品の穴空きタイプの物に変えれば付きます。
ただ、車高が低いと問答無用で断線する上に、オイル交換の度に一々センサーハーネスを外さなくてはならないのでかなり面倒です。
最後に③は一番手っ取り早い方法ですが、快適性は全く無くなり、ジャジャ馬と化します。
もし、お困りでしたら、一度チューニングショップに行って聞いてみるのも良いかも知れませんね。
長々と横槍失礼しました。
久々登場の
爆音ＥＰです！
２０１２年9月で
止まってますが…
誰か居る？
最近まではブースト１.２Ｋで爆走してましたが、冬タイヤ装着でブーコンスイッチをＯＦＦにしました。(泣)＆(爆)マジすかぁ～
もう１７万Ｋｍ突破でかなり御老体ですがまだまだイケルゼ！
春迄大人しくしてようね～
ブースト１.２Ｋは加速がパネェよ！！
冬タイヤ装着ですか、
こっちはほとんど雪が降らないので夏タイヤのままでブースト1.1Kです。
冬は空気密度が増えるので山も気持ちよく走れますよ(^^)
フロントから替えるタイプで探してるんですがいいマフラー教えてもらえませんか？。
音も気になりますが、耐久性やパイプ径が気になります。今は柿本（のサイレンサー内部空っぽ）を使ってます。しかたなくです。
よろしくお願いします。
後者は車検対応でも爆音よりだが
まだまだ熱いですよ～(^^)v
街乗りのみで現在ブーコンだけの状態
金がなくなり12万キロ超だけどエンジンはオーバーホール出来ずなのが痛い
調子どうです？
いつまでのれるかな～
いいパワーアップ方法あれば教えてください。
いきなりの質問で申し訳ないのですが先日当て逃げにあってしまい犯人も見つからず自費修理となってしまいました。
当てられたのは左フェンダーで自分で修理しようかと思うのですがなかなかパーツが見つからず困っています、、
そこで質問なのですがEP91グランツァVのフェンダーにEP91グランツァSのフェンダーをつける事は可能でしょうか？
いざパーツを買おうとなると全く同じものはなかなか無く代用できるのかと思い、、
また、○○のフェンダーならはめれる等の情報があればと思います。
同じスターレット乗りという事で詳しい方がいればと思い質問しました。
いきなりの質問で申し訳ないのですがどうかお願いします、、
ncロードスターからの乗り換え。
加速はどっこいどっこい、ブレーキは純正のせいか効かない、足、柔らかくて不安。
使用用途としては、峠で遊べる程度にいじりたいんだが、どんなパッドとか車高調がおすすめ？
二回目のタイベル交換も無事に終わり、頑張って走ってます