スターレットに乗ってる人集まれ！【２】

7:グラン:2009/12/01 08:40
８２ソレイユＬさん
初めまして。
12000kmとは少ないですね～(^O^)
思わず読み直しちゃいました(^^)
前のオーナーの方はほとんど乗ってないようなので、各オイルの交換や、タイヤやホース類のヒビ割れをチェックして大事に乗って下さいね～(^O^)

8:グラタボ:2009/12/01 14:41
はい、なかなか可愛い愛車でした(;_;)
ただ、実は次の車は…EP82なのです！！笑

実に、EP91よりも100キロの軽量ボディー。タービンは少し機能が落ちるものの、やはり82は譲れず、またもやスターレットにしてしまいました！
82マイナー後の丸目４灯です。
嫁さんにも許可をいただき、家族公認EPスターレットライフ、再スタートです。

9:グラン:2009/12/01 18:23
グラタボさん
８２ですか～！
良いじゃないですか～！
流石グラタボさんはEP乗りですね～(^^)v
チューニングパーツはそのまま流用ですぐに峠仕様の出来上がりですね(^^)
９１より８２のほうが早いと言われてますから是非インプレをお願いしますね(^^)

10:グラン:2009/12/01 18:32
グラタボさん
思い付いて連続カキコすいません。
今の９１のタービンと８２のタービンの交換はどうですか？
車屋次第ですが、９１を販売予定じゃなければ行けるかもしれませんよ(^^)v

11:８２ソレイユＬ:2009/12/01 20:58
グランさん＜前のオーナーは私の祖母なんです。
新車で買って１４年で１２０００キロしか乗っていませんでした。
とりあえず油脂類をモチュールに交換しました。
３００Ｖ（１０Ｗ４０）を入れたらメカノイズが軽減しました。
省

12:新人EP ◆GKPST/gGoM:2009/12/01 21:32
こんばんは(^-^*)/
>８２ソレイユＬさん
はじめまして！
宜しくお願いします。
省

13:グラン:2009/12/01 23:16
８２ソレイユＬさん
モチュールですか～(^^)頑張りましたね～(^O^)
お祖母さんの車だったんですね(^^)v
マニュアルなら楽しめますね～(^^)
省

14:グラタボ:2009/12/02 00:05
ソレイユさん初めまして！よろしくです♪

タービンですが、今のグランツァも１７万キロで、タービンブロー寸前な感じなので、とりあえず８２タービンでドッカンをどこまで操れるかやってみます！それから９１タービンにしようと思います(^_^)v
足回りも、９１の方は車高調でもないし、かなりヘタリが出てるので、来年の春頃には車高調を考えます！
省

15:８２ソレイユＬ:2009/12/02 00:36
新人ＥＰさん＜はじめまして（＾＾）Ｖ
後期型のようなので、インジェクション仕様みたいです・・・
確かにＮＡはアクセルの開度に対しての反応がいいので楽しいですＷＷ

省

16:グラタボ:2009/12/02 12:51
あ～確かに眩しいですね～！スモーク貼るのが一番いいと思いますが、私のもスモークレスでしたよ！一番手っ取り早いのは、ルームミラーを付け替えですかね！色々種類があって、眩しさカットみたいなのも出てるはずです♪我が家のEPはそれでかなり変わりましたよ＼(^ー^)／

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