GA70スープラ乗り集合！
22:
ななまる
:2006/02/16 22:13
ステージっていうか、ゼロヨンですね。
23:
黒羽根
:2006/02/16 23:21
ゼロヨンは詳しくないけど・・・
何秒目指してるの？
24:
ななまる
:2006/02/17 05:09
自分もあまり詳しくないんですが、10秒はいきたいですね。これって速いのかな？
25:
黒羽根
:2006/02/17 12:42
10秒は無理と思うよ。
11秒に入れるのが精一杯の予感です。それすらどれだけ金を使うことになるか・・・
俺的にはおすすめしません。２Ｊ積むなら何とかなるような気がしますがね
26:
青い８０乗り
:2006/02/17 22:39
私は過去に１Ｇ、１Ｊに乗り今は２Ｊに乗ってますが、“ななまる”さんには申し訳ないですが、１Ｇはチューニングのベースエンジンには不向きだと思う…。あんまり無理すると１Ｇは壊れますよ！ ２Ｊが無理ならせめて１Ｊへ載せ変えないと。 まあ１ＧでＲＢ２６をちぎりたいという無茶を夢見る考えは非常に好きですが…。
27:
ななまる
:2006/02/18 02:36
GA70に1Jは乗るんですかね？
28:
青い８０乗り
:2006/02/18 09:39
１Ｇから１Ｊへのエンジンスワップは可能ですよ。 自宅に帰れば資料があると思うので、夜にでもまた書き込みましょうか？たいした説明は出来ないかもしれませんが。
29:
ななまる
:2006/02/18 10:32
ホントですか！？お願いします。
30:
青い８０乗り
:2006/02/18 18:30
“ななまる”さん、遅くなりました。 参考までに ミッション、ハーネス類及びコンピューター等 最低４０万円 工賃 最低２５万円 上記金額は８年前に算出した額なので、あまりあてにならないかもですが…。 もし予算に余裕があるのなら、２Ｊの腰下と１Ｊの腰上を併せた１．５Ｊを載せるのも面白いんじゃないかな。 今現在は８０に乗ってる私ですが、あくまでも個人的にですが、７０に８０の２Ｊを載せるのはお薦め出来ません。ボディーの造りの違いもありますが、７０の良さを消してしまいそうな気がします…。なので、頑張って自分だけの７０を造り上げてくださいね。
31:
ななまる
:2006/02/18 18:43
青い80乗りさんありがとうございます。かなりお金掛かっちゃいますね。それなら、JZA70買って腰下2Jにしたほうが安く済みそうですね〜。でも、今のGA70かなり気に入ってるので、お金掛けてチューニングするのも良いかも。と、思ってしまいますよ。チューニングで思い出したんですが、車体にカーボンパーツ使ったら、車検って通らないんですか？ドアのカーボン化と窓のアクリル化はダメって聞いたんですが、ボンネットとかエアロ類はダメなんですかね？
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