80の軽量化

1:まだ予備軍ですが…:2007/11/17 16:22
80が欲しいのですが１番気になるのが重量です。そこで、取り外すだけで軽量化できる部品（リアシート等）とその重量、また社外品等に交換することで軽量化できる部品（ボンネット等）とそれによってどれくらい軽くなるのかを教えてください。

2:↑えっとー:2007/11/17 23:45
ｴｱﾛ､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ﾏﾌﾗｰ､ﾎｲｰﾙ､ｼｰﾄなど…重量はわからないけど社外品で軽量ﾊﾟｰﾂはたくさん出てる｡内張り､ﾘｱｼｰﾄ､ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ…剥がす､降ろすとかできる物はそうする｡車買って乗るようになれば気付くと思う｡全ては買ってからじゃない?

3:そうですね:2007/11/18 01:06
確かにその通りだと思います。ただ僕は今32typeMとスープラで迷っています。そこでスープラを軽くできれば最高なのでどーすればどのくらい軽くなるかという事に興味があり、スープラの事をよく知っている皆さんに教えて頂きたかったのです。

4:バカレンジャー:2007/11/18 18:47
まぁミニ四駆の勢いで肉抜きから始まり、果てはアクリルボディーやね

軽量化するのもありだし重さを馬力でごまかすのも有り、2Jはエンジンにキャパあるからね

5:↑ちなみに:2007/11/18 19:54
ｽﾚ主は､NAとﾀｰﾎﾞ､どっちで考えてんの?値段結構違うでしょ?

6:1:2007/11/18 20:16
運転がうまくなりたいのでパワーでごまかせないNAを考えいます。

7:↑:2007/11/18 21:04
NAは軽量化にお金使えるけどﾀｰﾎﾞの方がいいよ｡ﾀｰﾎﾞも軽量化できるしﾊｲﾊﾟﾜｰを扱ってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ&ﾌﾞﾚｰｷ&荷重移動も上手くなる｡ NAの軽量化もいずれﾊﾟﾜｰが欲しくなる｡NAのﾀｰﾎﾞ化は結構お金かかる｡↑の馬力でごまかすってのは馬力&ﾄﾙｸがあって充分って意味だと思うよ｡

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