Ｚ３２乗り

145:あ:2008/07/13 21:44
この板の最初のほうでＶＧ３４ＤＥＴとかゆう奴が３７０キロ出したとかホラ吹いてたが…まだ居るんかな？しかしＺ３２はブレーキが利かないな！Ｚ３３のブレンボとローターは移植出来んかな？

146:↑:2008/07/14 00:38
グローバルに聞いたら？？流用ブレーキのスペシャルSHOPだから。特にZ32.33に力入れてるし。

147:俺は:2008/07/14 19:16
愛知県だから、埼玉県なんて行っとれんし…代車も無いだろうし。

148:↑:2008/07/14 22:57
調べたらDAYで可能なレベルみたいな。専用ブラケットとローター＆キャリパーだけやし。パッド交換、エア抜き出来る技術があればよかです。

149:↑:2008/07/14 22:59
ちなみに自分はECU書き換えるために木更津のアミューズに日帰りでいきましたが。

150:そっか:2008/07/15 23:19
なら…まずは解体屋でＺ３３のブレンボキャリパーとローターを捜してからの話だな！どっか転がってないかな～？ショップで買うと高いからな～…ランエボのブレンボは流用出来ないかな？

151:山室:2008/07/16 21:52
久々に覗きました。たしかFのブレンボキャリはDC5に装着されてる物と同じタイプで、Rはエボ8のキャリでしたね。ブラケットはZ33を使用しないといけないはずです。Z33純正ブレキャリを入手すれば問題ないですが。ローターは324パイ

152:山室続き:2008/07/16 22:03
DC5用等は赤色のブレンボですのでかなりインパクトあります[オーナーズクラブに流用された方が居られました]Z32に流用されたらかなり目立つかと思います価格がネックです。中古のF50のフロントキットに手が出せる金額になるかもしれませんが。

153:あへ:2008/07/17 00:36
Ｒ３３ブレンボならボルトオンで付くからＺ３３のより良くね？

154:↑:2008/07/17 05:00
黒だし、古いし。O/Hは絶対だろな。てかさ、ボルトオン？無理だよ。