Ｚ３２乗り

260:鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ:2008/11/01 01:39
問題はエンジンの強度面ですね。

261:↑:2008/11/01 02:33
ＷＰＣやショトピーニング、タフトライドの表面加工が進んでるから本体の強度は解決できるけど、３つのターボをハイブーストで制御するのが難しそうだな。
ブガッティのＥＢ１１０なんかよく４ターボなんて制御できるよね。

262:inパル:2008/11/01 09:59
ノーマルのツインターボでも十分に速いのに…タービン３器なんて必要ないでしょ！タービンを社外品に変えてチューンした方が安く済みそうだけどな。

263:↑:2008/11/01 22:49
まあ確かにハセミのゴメンinパルのいう通りだか例えばって架空の話の中だ、実際にやってみたらどんなエンジンになるのかってね。

264:訂正:2008/11/01 23:01
架空の話の中→架空の話ね

265:inパル:2008/11/01 23:53
Ｚ３２にタービン３基も載せるスペースは無いから無理でしょうな。ＧＴ－Ｒの方が若干スペースが有るから可能かもね！

266:CENTRAL40:2008/11/02 00:46
いやｓ３０Ｚの話な
昔ＲＲＣでトリプルターボのＬ？かな、たしかプライベートで出てた事あったが、やはり難しかったな。

267:inパル:2008/11/02 01:02
話は変わるが！来年の４月に鳥取県で10年に一度とい言うフェアレディZの集まりが有るとかダットサンのＨＰに乗ってるが、過去の行ったこと有る人居る？何台くらい集まるのかな？ファルコンの車でＺ文字も凄いよな

268:腕:2008/11/11 07:46
タービン１０個付けなよ。

269:足:2008/11/11 08:22
お前は出てくるな。