Ｚ３２どこいじってる？

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Ｚ３２どこいじってる？

1： がんめたＺ ： 2006/12/17 01:21: Ｚ３２の仕様自慢や故障話し、メンテナンスなど教えて下さい！ちなみに当方Ｈ元年の１３万ＫオーバーのＡＴターボです
7： きんです ： 2006/12/20 18:31: ほんまはＯＨしたかったんですがそこのショップがやたらリビルトエンジンにこだわってたんで泣く泣くです
8： がんめたＺ ： 2006/12/20 19:21: ショップで載せかえって事は、他もいじったんですか？おいらは、いろいろ当たったけど結局ディーラーで載せ変えました。
9： きんです ： 2006/12/20 20:03: そこのショップは名前ばっかり有名でへたくそなのでそこのショップではほぼいじってません
10： がんめたＺ ： 2006/12/20 22:46: じゃあ他のショップでいじったんですね！よかったら仕様教えて下さい。
ちなみにおいらのＺはノーマルのブーストアップで、車高調にテンションロッドとアッパーアームを調整式に、ブレーキはローターとパットのみ。あと自己流小技？ちょこっとです。フロントバンパーは最終型に変えてます。
11： きんです ： 2006/12/20 23:06: はい足回り関係はビルシュタインの車調Ｒ３３のブレンボ移植前後にＲ３４のシリンダーテンションロッド強化前後ストラットバー
12： 上の続き ： 2006/12/20 23:13: ７点式ロールバー斎藤製ボンネットエアロのカーボンライトは最終型のディスチャージ追加メーター７個エンジンは３.１タービンはＨＫＳの２５３０インタークラーもＨＫＳコンピューターはアペックスのＲＢ２５様のFCコマンダー付です
13： 上の続き ： 2006/12/20 23:22: あとバンパーはトラストで純正フルエアロです型式は平成元年式の２／２のＴバーのツインターボですもともとＡＴでしたが最終型の５Fに載せ換えましたクラッチはダンパーなしのＯＳのトリプルです
14： 上の続き ： 2006/12/20 23:27: マフラーはオリジナルでフロントパイプは純正改の触媒付ですね
15： がんめたＺ ： 2006/12/20 23:39: かなりいじってますねぇ。
その仕様で燃費とパワーはどのくらいですか？
ゼロヨンや最高速もわかったら教えて下さい！
おいらのは通勤仕様で６～７走ります。で、ゼロヨンはティボットのメーター読みで１３．０２がベストで、最高速は２４０までは出しましたが、びびって踏み切れなかった、、(>_<)
16： きんです ： 2006/12/20 23:56: 燃費はだいたい３から４ぐらいでゼロヨンは計ったことないからわかりません最高速はニスモメーターで３００ぐらいかなパワー５２２．５トルクは５７.６やったかなブーストは Hiで１.４か５ぐらいですね
17： がんめたＺ ： 2006/12/21 07:42: ３００Ｋ！すごいですね。タービンもエンジン載せ変えた頃に組んだのですか？２５３０ってＶＧと相性良いってよく聞きますね。
18：きん： 2006/12/21 09:28: エンジンの換えただけでタービンもノーマルでしたブーストアップ仕様ですそれから違うショップでタービン組みましたが・・
19：きん： 2006/12/21 09:30: ２回ブローしました多分組み方とコンピューターのセッティングが悪かったんでしょうね
20：きん： 2006/12/21 09:35: それで３.１にしましたが前より遅くなりバックファイヤーするしでまた違うショップでパワーチョックしたら．．．．
21：きん： 2006/12/21 09:38: ３５０馬力でブーストアップよりパワーでてませんねっとそこのショップ笑われました?m
22：きん： 2006/12/21 10:50: そこのショップでコンピューター換えてもらってやっと４７０馬力でましたが．．．．２ヶ月後ブローしました
23： がんめたＺ ： 2006/12/21 12:35: 三回もブロ－したんすか、、、(*_*)
タ－ビンは皆２５３０ですか？
災難でしたね。ちなみにノマ－ルタ－ビンはどのくらいの圧かけてました？
24： がんめたＺ ： 2006/12/21 12:53: ノマ－ルじゃなくて、ノ－マルですf^_^;
間違いました。
25：きん： 2006/12/21 13:14: はい全部２５３０ですノーマルの時は０．９で触媒なしでした
26：きん： 2006/12/21 13:22: ブーストアップの時はＡＴでニスモメーター読みで２８０Ｋぐらいでました馬力はたしか約３８０ぐらいやったと思います
27： がんめたＺ ： 2006/12/21 18:06: ０，９で３８０馬力ですか。けっこう馬力出てるんですね！
おいら馬力計った事ないもんで、参考になります
２８０キロまで出したんですか！その時、４速で7000回転位ですか？
28： きんです ： 2006/12/21 18:58: いや回転数はちょっと覚えてないわごめんね
29： がんめたＺ ： 2006/12/21 19:58: ノーマルタービンは最後はブーローしたんですか？おいら金銭面で余裕ないんで、タービンブーローしたら復活出来ないかも、、なんでブーストは０，７です。
30： またやったゃった ： 2006/12/21 20:56: ブーローあらためブローです。携帯変えて慣れてなくて、、すみません。
31： きんです ： 2006/12/21 22:17: いえいえ僕もよく間違えますとにかくＺってお金凄くかかる車ですよね僕もぶっちゃけＺっていやになるときもあります
32： がんめたＺ ： 2006/12/21 23:05: ですよねぇ。おいらも、今回エンジンブローして半年間、直すか廃車にするか凄く悩みました(>_<)
おいらは埼玉なんですが、きんさんのＺみたいにいじったＺってなかなか見ないですよ！って３２自体余り見かけなくなりましたけど、、
33： きんです ： 2006/12/21 23:34: そうですよねなかなか見かけなくなりましたよね寂しいですよね
34： がんめたＺ ： 2006/12/22 12:21: 寂しいけど、逆に目立つかも？きんさんのＺ、元はおいらのと同じ元年ＡＴターボだったんですね。お互い来年は１８年め突入っすね！
35：きん： 2006/12/22 18:22: そうですね大事に乗り続けて行きましょう
36： がんめたＺ ： 2006/12/22 21:30: ところで、きんさんは最高速派みたいですね。
走る時、一人で飛ばすんですか？
それともバトルで熱くなって飛ばす方ですか？
37： きんです ： 2006/12/22 22:14: 一人で飛ばしてますそれとたまにゼロヨン行ったりとかしますがゼロヨンは車がまっすぐ走らないからほとんどみてるだけです
38： がんめたＺ ： 2006/12/23 17:58: ほんとＺってリヤのトラクションかかり悪いですよね。ＡＴブーストアップのおいらのですら、ホイルスピンしっぱなしっす。ハイキャス固定すれば少しは良くなるのかなぁ(-_-)
ちなみにリヤタイヤは275－40－17で目一杯外周大きくしてます。
39：きん： 2006/12/23 19:01: そうですよねへぇ２７５ですかぼくは２５５の１７ですタイヤはアドバンネオバです
40： がんめたＺ ： 2006/12/23 19:33: 275っていっても、ファルケンジークスなんで、、安さに釣られてつい。
ホイールが９．５Ｊあったんで、無理矢理履いちゃいました。そのせいで車調目一杯上げてツライチです。
ネオバ履いた事ないです。良いですか？前は265のジースリーでしたが、乗り心地良かったですよ。
41： きんです ： 2006/12/23 19:48: そうですね今までいろいろ付けましたがネオバが一番僕的には相性いいですね
42： がんめたＺ ： 2006/12/25 12:26: ネオバ相性良いですか！次履くタイヤ第一候補にします。（財布と相談して、、）
43： しるば ： 2006/12/29 17:55: ども、初めまして　がんめたｚさん、きんさん。途中からでよろしくです。
たぶん、コメントは感覚的に書いてしまうので‥。で、タイヤですがネオバって温度低くても効いてくれるｶﾝｼﾞが
あって、ﾎﾟﾃﾝｻﾞだと剛性感があるんで自分的にはﾎﾟﾃﾝｻﾞが好きですね。ﾓﾁ、財布と相談は‥同じですが(笑)

きんさんに質問なんですが、自分のｚは触媒ﾚｽなんです。車検の度にﾉｰﾏﾙﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟに戻しているのですが。。。
純正改って事なんですけど、どんな風に変えたんですか？なじみのｼｮｯﾌﾟからは触媒でﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰにつながるって事で
ﾜﾝｵﾌでFﾊﾟｲﾌﾟを変えてるのですが・・・このご時勢なんで触媒付でしっかり走れればって思ったんでよろしくお願いします。
44： きんです ： 2006/12/30 19:20: はじめましてしるばさんフロントパイプは純正の触媒をカットして７０パイの触媒なしパイプに溶接して触媒付けただけです
45： きんです ： 2006/12/30 19:24: それとダービンブローの件ですがこの状態で現車セッティングなんで全然問題なく調子いいですよ
46： しるば ： 2006/12/31 10:29: きんさん、ありがとーございます。参考になりました。
高効率の触媒って、R用はあるけどZ用ってなかなか無いのでどーしよう？って考えてるﾄｺなんですよ。
知ってるのは、ｾﾝﾄﾗﾙの高～い値段のﾔﾂですかね。。。

きんさんは、関西方面なんですか？自分は関東なんですけど。機会があればツルみたいと、思ったんで(^^)
47： にゃあ ： 2007/01/03 07:10: 関西の宇治川ラインのガンメタのＺ３２は速いなあ～最近みいひんけど。
ＴＯＰクラスではないけどこの重たいボディーでよくあんだけ振り回せるよな～。
噂によるとロールバーは１１点式？？？
48： がんめたＺ ： 2007/06/20 23:45: 久々です。最近エアー関連の配管抜けに悩まされてます(>_<)タイラップで凌いでますが、、
それと先日走行中突然タコメーターが動かなくなって、ハイキャスの警告灯が、、
エンジンまわりの配線やコネクターの抜けを確認してるうちに、直って？しまいましたf^_^; 原因わかる方、同じ経験された方いますか？
49： ↑ ： 2007/07/02 13:37: タコが死ぬとハイキャスきかないよー
50： お初です、紺Ｚです ： 2008/07/04 22:21: 宜しくです。元年2/2turboです。セントラル柳田さんを悪く言うつもりないですが、320km/hメーターのタコがいきなり落ちると、ハイキャス、パワーポンプ死んで、激重ハンドルっす(^。^;)死ぬかと思た。
51：あ： 2008/09/18 23:35: あ
52： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/19 07:13: タコやないやん…スピードメーターやん。なんだここの人たちは、平気で初歩的な間違いしてるぞ…
53： ↑ ： 2008/10/08 21:28: 知らないのに知ったかするオヤジここにも発見！
54： サイボーグじぃちゃんGよ ： 2009/01/07 11:26: いいかげん自重してください。

それだけが僕の願いです。
55： ↑ ： 2009/01/11 01:22: タコとスピードメーターは違うやん、ヤッパ初歩的な間違いやん
56： 糞ガキ ： 2012/12/06 00:15: ブレンボのキャリパーはどの車のが付けれますか？

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