悪魔のＺについて

18:↑:2008/09/20 00:45
L28で定番だったタービンはやっぱりRHC6とRX-6だな。
TD06系も定番かな。
ブロックが頑丈なのは断然L型だね。

あと、勘違いしてるみたいだけどＬメカはL型メカチューンの略だから。

19:↑:2008/09/20 03:50
実際製作したメカも知ってたけどあれは撮影とオートサロンの宣伝のために製作されて実馬力はそんなに出てないよ。

20:↑:2008/09/20 03:58
Ｌで当時は定番だったのが２．６のショートストロークでＴＯ４Ｂや３．１や２．９などバリエーションは色々あったね
ドラッグなどの定番は０８の３３Ｂや０６の１９Ｃ×２、Ｘ６なんか使ってる話は聞いた事ないね、

21:それと:2008/09/20 04:08
実際モデルになったＺは３０でわないよ１３０の方だ、製作したのはＡ★ＲのＨさんって有名な人が製作した車だ、仕様も知ってるけどね、大昔一緒に走った事あるから、タービンはＫ２６のＦ１用で３．１Ｌで２５年ほどかけてモデファイされている車だ。

22:↑:2008/09/20 04:21
ＲＸ６の仕様はほとんど聞かない話あれは漫画の話だよ笑、Ｌ乗ってる連中は皆ギャレットかＫ２８が定番、ウェーバーにエアチャンバー加圧式にしてブースト漏れがないように苦労してたよ～昔は金がないから皆ＲＥやＬに乗ってたんだよ後ＨＫＳのボルトオンのキットが定番だった

23:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/09/20 18:19
へぇ～そうなんや。Ｌ１４とＬ１６をいじりたいんやけどＬ型なら流用可能やろ？

24:元S30乗り:2008/09/20 19:50
>>19
SSシノハラのは実際600馬力強は出てたよ。
別のZと勘違いしてない？

25:笑い:2008/09/21 00:06
何を元に６００馬力出てた？って話？俺は作ったメカが直接知り合いだったんだけどね～
何処で６００馬力でてたって聞いたか説明して？後さ～エンジンの仕様も細かくね～
知ったかぶり君

26:元S30乗り:2008/09/21 00:12
>>25
篠原さんが言ってたし、当時のカーボーイにもそう載ってたからさ・・・あれ嘘なの？

27:通行人:2008/09/21 00:18
S30Zの前期と後期は発売された期間を知りたいのですが、
もしよろしけりば教えて頂けませんでしょうか？

あともう１つ聞きたい事があるのですがよろしですか？
L型６気筒エンジンは、３．１又は３．２リッター以上のボアアップが
可能なのでしょうか？

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