悪魔のＺについて

8:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/09/07 16:11
キャブじゃないんかい（笑）ツインターボって（笑）する必要ないじゃない（笑）

9:通行人:2008/09/07 22:37
キャブ＋ツインターボですか！

現代風ですと、先ずはＲＢ２６ＤＥＴＴをＲＢ３０キットでＲＢ３０ＤＥＴＴ化ですね？

10:元S30乗り:2008/09/12 13:06
SSシノハラの作った悪魔のZなら、L28改3.1Lのキャブツインターボだったよ。
タービンはRX6でウェーバー50で組んでた。
最初は650馬力仕様だったけど後に700馬力以上にチューンしたって当時（93年）の車雑誌に載ってた

11:鐘魂歌:2008/09/15 00:56
トルクの数値はとれくらい出ていましたのでしょうか？

12:元S30乗り:2008/09/15 13:08
>>11

650馬力仕様だった時のトルク数値は59kだったと記憶しています。
750馬力にチューンされてからの数値は残念ながら知りません。

13:通りすがり:2008/09/15 13:25
某漫画にあるような、
アクセルワークのミス
で即、カブリ、ブロー
なんてあり得るの？
そんなピーキーな車は
乗れないですが。

14:↑:2008/09/15 14:56
今でこそ良いCPUがたくさんあるけど昔はろくなCPUなかったからね
90年代半ばまでは>>13みたいなことは頻繁にあった

15:通行人:2008/09/15 16:05
トルクの数値を上げるのはどうしたらよいでしょうか？

16:↑:2008/09/18 09:05
ボアアップ、タービン交換

17:通行人:2008/09/19 23:43
Ｌメカのボアアップはどれくらい上げられたのですか？

定番のタービンとかあるのですか？

最後にＬメカとＲＢ２６はどちらのブロックが頑丈なのですか？