悪魔のＺについて
319:
↑
:2009/10/30 21:48
撮影用だからだろ？
320:
懐かしい
:2009/12/09 00:21
SSシノハラの作った悪魔のZは本当にかっこよかった
当時オートサロンに見に行ったよ
321:
４Ａ３０
:2009/12/15 13:14
いまどきキャブツインターボなんか使い物にならねえって。
322:
↑
:2009/12/16 02:04
今の方が使い物になるキャブターボを作れるんじゃないか？
80年代後半のキャブターボは酷かったけどｗ
323:
４Ａ３０
:2009/12/16 07:50
そうかな？
キャブも性能上がってきたからな
324:
懐かしい
:2009/12/18 03:30
快適に街乗り・・・ってのは無理だろうけど
トラブルが少なくて、そこそこ走れるキャブツインターボは今の技術なら作れそう
325:
↑
:2009/12/19 06:59
キャブターボってなへっポコが造ると低速じゃかぶり上じゃガスが足りなくなってあげく漏れたガスがエキマニにかかって大惨事ってのが吉例だ、
326:
ななし
:2009/12/19 23:03
SSシノハラの作ったL型ターボはサージタンクとキャブをメッシュホースで繋いでたけど
どういう意味があったんだろ？
327:
よろしくメカドック
:2009/12/20 20:58
SS○ノ○ラが制作したS30はウェーバーを使っていました。
サージタンクからの正圧（ブースト圧）をキャブ内のフロート室に圧を掛ける
為にホースが繋がれているのです。
何故？そんな事をするのかと言うと！ブーストが掛かるとキャブ内のフロート室が、
省
328:
↑
:2009/12/21 03:11
上重視でインナーベンチュリー突払うのが吉例
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